南廣鐵路西江特大橋

南廣鐵路西江特大橋是我國首座中承式鐵路鋼箱提籃拱橋，也是南廣鐵路全線跨拱最大、科技含量最高的、施工難度最大的橋樑，它的合龍標誌著我國鋼箱提籃拱橋建設技術邁入一個新的階段。南廣高鐵已於2014年12月26日全線開通。

基本介紹

• 中文名：南廣鐵路西江特大橋
• 建築類別：大橋
• 地點：西江三榕峽
• 全長：618.3米

該橋位於西江三榕峽上游的321國道小湘收費站附近，是新建南寧至廣州鐵路的關鍵性控制工程。一跨過江，橋面採用鋼縱橫樑結合梁體系，大橋全長618.3米，主橋跨徑450米，是目前世界鐵路同類橋樑最大跨度橋樑，鋼箱拱肋截面尺寸為15×5米，截面高度為世界第一。

西江特大橋科技含量高，施工難度大，該橋在結構型式、跨度、構造、和施工工藝等方面均有較大創新，多項指標達到國內先進水平。大橋將在下個月開始橋面施工，預計明年年底前竣工。

南廣鐵路作為我國《中長期鐵路網規劃》和鐵路“十一五”規劃的重要項目之一，跨桂粵兩省區，為雙線電氣化客貨運共線鐵路，列車設計時速200公里及以上。全線通車後從廣州至南寧只需3個小時左右，將大大推動粵桂兩省區沿線經濟和社會的發展。