南寧軌道交通3號線

南寧軌道交通3號線（Nanning Rail Transit Metro Line 3），是中國廣西壯族自治區南寧市在建的第3條的軌道交通線路，預計2019年6月28日開通試運營，標誌色為錦繡紫（錦繡邕城）。

南寧軌道交通3號線一期，線路北起科園大道站，途徑西鄉塘、興寧、青秀、良慶四個城區，南至平良立交站。

南寧軌道交通3號線一期線路全長27.68千米，全部為地下線； 共設定23座車站，全部為地下車站；列車採用4動2拖6節編組B型車。

南寧捷運3號線基礎設施建設已經基本完成，預計2019年6月將開通試運營。

基本介紹

• 中文名：南寧軌道交通3號線
• 外文名：Nanning Rail Transit Metro Line 3
• 標誌色：錦繡紫（錦繡邕城）
• 開通日期：預計2019年6月28日
• 運行時間：暫無
• 軌道類型：捷運系統
• 起止站點：科園大道⇌平良立交
• 線路長度：27.68千米
• 車站數量：23座
• 車輛編組：4動2拖6節編組B型車
• 最高時速：80km/h
• 運營機構：南寧軌道交通集團有限責任公司

建設歷程

2015年1月21日，南寧軌道交通3號線正式獲得國家發改委批覆同意建設；2月15日，《南寧市軌道交通3號線工程（科園大道-平良立交）可行性研究報告》獲廣西壯族自治區發改委批覆；5月22日，《南寧市軌道交通3號線一期工程（科園大道-平良立交）初步設計》獲廣西壯族自治區發改委批覆；7月3日，南寧軌道交通3號線一期工程貸款契約正式簽訂，國家開發銀行廣西分行為軌道交通3號線提供117.36億元期限為30年的貸款支持。

2018年4月9日，南寧捷運3號線全線實現“洞通”；8月29日，南寧軌道交通3號線全線實現“”短軌通”；9月29日，南寧捷運全線實現“長軌通”；10月17日，南寧軌道交通3號線全線實現35kV“電通”；10月21日，南寧軌道交通3號線全線順利實現“400V電通”；11月15日9時，南寧軌道交通3號線圓滿完成“熱滑”，已具備開行電車條件。2019年3月17日，南寧捷運3號線開展空載試運行，標誌著進入開通運營“倒計時”。

線路站點

車站列表

站名	換乘線路（換乘方式）	所在行政區/開發區	車站形式
科園大道站		南寧高新技術產業開發區	地下兩層單柱島式站台形式車站
創業路站			地下兩層單柱島式站台形式車站
安吉客運站	南寧軌道交通2號線（節點換乘）	西鄉塘區	地下三層雙柱島式站台形式車站
北湖北路站		興寧區	地下兩層單柱島式站台形式車站
秀峰路站			地下兩層單柱島式站台形式車站
邕武路站			地下兩層單柱島式站台形式車站
大雞村站			地下兩層單柱島式站台形式車站
興桂路站			地下兩層單柱島式站台形式車站
小雞村站	南寧軌道交通5號線（節點換乘）		地下兩層雙柱島式站台形式車站
東溝嶺站			地下兩層單柱島式站台形式車站
長堽路站		青秀區	地下兩層雙柱島式站台形式車站
東葛路站			地下兩層單柱島式站台形式車站
濱湖路站			地下兩層單柱島式站台形式車站
金湖廣場站	南寧軌道交通1號線（通道換乘）		地下四層雙柱島式站台形式車站
埌西站			地下兩層單柱島式站台形式車站
青竹立交站			地下三層島式雙柱三跨車站
青秀山站			地下三層雙柱島式站台形式車站
市博物館站		良慶區	地下三層三跨島式站台車站
總部基地站	南寧軌道交通4號線（節點換乘）		地下兩層雙柱島式站台形式車站
廣西規劃館站			-----------------
慶歌路站			-----------------
五象湖站			地下兩層單柱島式站台形式車站
平良立交站	南寧軌道交通2號線（節點換乘）		地下兩層單柱島式站台形式車站

線路走向

南寧捷運3號線一期工程建成後，將加強江北片區與江南五象新區之間的聯繫，與前期建設的軌道交通1、2號線形成網路化運營，有效地改善南寧市交通狀況，對拉開城市布局、支持五象新區建設將起到重要作用。捷運3號線一期工程北起高新區科園大道站，南至良慶區平良立交站，均為地下線。共設車站23座。其中換乘站7座，分別為安吉客運站、小雞村站、長堽路站、金湖廣場站、青竹立交站、總部基地站和平良立交站。

3號線全長27.68km，線路連線西鄉塘區、興寧區、青秀區、良慶區。3號線一期工程北起西鄉塘區科園大道站，南至良慶區平良立交站。全程設科園大道站、創業路站、安吉客運站（換乘二號線）、北湖北路站、秀峰路站、邕武路站、大雞村站、興桂路站、小雞村站、東溝嶺站、長堽路站、東葛路站、濱湖路站、金湖廣場站（換乘一號線）、埌西站、青竹立交站、青秀山站、市博物館站、總部基地站、廣西規劃館站、慶歌路站、五象湖站、平良立交站

3號線中英文線路示意圖

運營情況

運營時刻

南寧軌道交通3號線預計2019年6月28日開通試運營

客運流量

南寧軌道交通3號線預計2019年6月28日開通試運營

設備設施

車輛設施

車型及編組：6節編組B型動車組列車（4動2拖），編組為Tc+Mp+M+M+Mp+Tc

即“拖車+動車+動車+動車+動車+拖車”，

列車編組符號意義：Mp—帶受電弓的動車

M —不帶受電弓的動車 Tc—帶駕駛室拖車

列車尺寸：整列車長120米，每節車廂車長20米，車寬2.8米，車高3.8米

載客量：1440人/列，座席232個，定員載客1470人，最大載客量可達2088人。

列車數：28列/168輛

車體材料：鋁合金材料

列車使用壽命：不小於30年

供電方式：直流1500伏架空接觸網授電方式

設計時速：最高運行時速80公里。

軌距：1435毫米

軌道類型：無砟軌道

控制中心：屯裡控制中心

車輛段：心圩車輛段

停車場：平樂停車場

主變電站：秀靈主變電站、青湖主變電站、平樂主變電站

服務設施

南寧軌道交通3號線每個車站均配備無障礙電梯、電扶梯等設備，以及公共廁所等便民設施；車廂配備了新的LED顯示屏，可顯示相近的5個站點、時間、路線圖等信息。

主要工程

（一）正線數目：雙線。

（二）線路平面最小曲線半徑：區間正線一般地段300米，困難地段250米；出入線、聯絡線一般地段200米，困難地段150米，車場線150米。

（三）線路縱斷面最大坡度：區間正線一般地段30‰，困難地段35‰；車站2‰；地上0。

（四）最高行車速度：80公里/小時。

（五）牽引種類：電力。

建設意義

南寧軌道交通3號線為西北-東南方向骨幹線,是聯繫江北與江南五象新區之間的骨幹線.重點加強江北與江南五象新區之間的聯繫。線路連線城北組團、青秀組團、良慶組團。將安吉客運站、江北居住區、金湖廣場、江南五象中心、中國-東協物流基地等主要區域串聯起來，加強了江北與江南與良慶區之間的聯繫。

捷運3號線預計2019年6月28日開通運營。建成通車後，將重點提升五象新區的城市地位，成為南寧市江北與江南、五象新區之間的交通骨幹線，與軌道交通1號線、2號線的換乘將成為南寧市最高效便捷的公共運輸，極大緩解市區的交通壓力，市民乘坐軌道交通從安吉客運站到五象湖公園的時間僅需不到30分鐘。