南京都市圈環線高速公路，是中國江蘇省境內的一條國家高速公路主線路線，公路路線編號：G9904。
基本介紹
- 中文名：南京都市圈環線高速公路
- 公路路線編號：G9904
歷史沿革,線路設計,
歷史沿革
2022年7月4日，國家發展改革委 交通運輸部印發《國家公路網規劃》。本輪規劃中，增加了12條都市圈環線路線。南京都市圈環線高速公路為其中之一。
線路設計
南京都市圈環線高速公路，由安徽天潛高速（皖S22）、揚天高速（S49）、儀祿高速（蘇S47）及北延線、祿口至全椒高速（規劃新增）組成，利用錦文路過江通道、龍潭過江通道兩條過江通道過江。環線全長約282公里，途經江蘇的南京、鎮江、揚州和安徽的滁州、馬鞍山五市。公路路線編號：G9904，主要控制點：來安、天長、儀征、句容、南京、全椒、滁州、來安。
龍潭長江大橋位於長江南京段與鎮揚段分界處，是南京都市圈環線高速的重要過江通道。龍潭過江通道以橋樑方式跨越長江主航道，路線起自儀征境內的江北長江大堤，銜接過江通道北接線，在滁河入江口東側以橋樑方式跨越長江，進入南京市龍潭新城境內，向南從500KV汊龍、汊王高壓線與南京綜合保稅區之間穿過，止於與338省道交叉處，路線全長4924.5米。其中長江大橋長1660米，北引橋長1330米，南引橋2146米，南岸接線長703.5米。項目全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里／小時，路基寬度33．5米，橋樑設計汽車荷載等級為公路－Ｉ級。跨江大橋主跨1560米，一跨跨過江面，南塔高237.5米、北塔高235.5米，上橫樑採用“二龍戲珠”景觀主題。北引橋範圍從 K26+871.892～K28+201.892，橋長 1330m，橋樑等寬。墩高 10～54m。該區段共八聯，根據墩高不同及被交路情況，採用如下跨徑組合：（30+3×35）+（30+56+44）+（4×50）+（3×50）+（54.5+91+54.5）+（2×45）+(60+91+60)+（4×53.5）。上部結構除第二、四聯採用變截面鋼混組合梁外，其餘聯均採用等截面鋼混組合梁，均採用分幅布置。下部結構採用空心薄壁矩形墩（帶蓋梁）。南引橋範圍從 K29+861.892～K32+007.892，橋長 2146m，橋樑等寬。墩高 10～50m。該區段共十三聯，根據墩高不同及被交路情況，採用如下跨徑組合：5×50+(44+2×78+50)+2×（5×50）+（40+60+40）+3×40+4×35+2×（3×40）+（40+60+40）+3×（4×30.5）。上部結構除第二聯採用變截面鋼混組合梁外，其餘聯均採用等截面鋼混組合梁，均採用分幅布置。下部結構以龍北大道為界，小樁號側分幅布置，採用空心薄壁矩形墩（帶蓋梁），大樁號側整幅布置，用雙柱式花瓶墩（帶大挑臂預應力蓋梁）。
南京都市圈環線高速公路龍潭至祿口段路線起自南京市棲霞區龍潭新城，銜接在建龍潭過江通道，與338省道交叉後往南至鎮江市句容境內，之後穿越寧鎮山脈相繼與京滬鐵路、滬寧城際、312國道、京滬高鐵、滬蓉高速交叉，繼續往南從句容黃梅與主城區之間穿越後至南京市江寧區，偏向西南經淳化土橋、湖熟至長深高速，銜接南京都市圈環線祿口至全椒段。採用新建雙向六車道高速公路標準，其中龍潭至滬蓉高速段設計速度100公里/時，路基寬度33.5米，滬蓉高速至祿口段設計速度120公里/時，路基寬度34.5米。
