半模實驗

半模實驗是利用飛行器對稱的特性，可通過做半個模型實驗來得到全模型的某些氣動特性的一種實驗方法。採用數值模擬方法研究存在風洞側壁邊界層影響時墊塊厚度和修型對翼身組合體氣動特性的影響。

中文名稱	半模實驗
英文名稱	halfmodel test
定　　義	利用飛行器對稱的特性，可通過做半個模型實驗來得到全模型的某些氣動特性的一種實驗方法。
套用學科	航空科技（一級學科），飛行原理（二級學科）

基本介紹

• 中文名：半模實驗
• 外文名：halfmodel test
• 套用學科：航空科技\飛行原理

套用

採用Jameson中心有限體積、多步Runge—Kutta時間推進格式求解三維可壓、雷諾平均Navier-Stokes方程，引入Baldwin-Lomax湍流模型，分析了墊塊厚度和修型對DLR—F4翼身組合體半模型氣動力和局部流場的影響。通過本文計算得出的結論對於跨聲速半模型風洞試驗墊塊最佳化設計具有重要的指導意義，能更好地提高風洞試驗數據的精準度和試驗技術水平。

低速風洞半模實驗有許多優點，但伴隨而來的是洞壁干擾修正問題。