區間測速系統原理

區間測速系統原理利用了一個計算平均車速的簡單原理，只需測算距離與通行時間就可以換算出有沒有超速行為。

基本介紹

• 中文名：區間測速系統原理
• 性質：先進的監控手段
• 利用：計算平均車速
• 特點：精確

簡介

交警局一位負責人解釋，區間測速是一項先進的監控手段，利用了一個計算平均車速的簡單原理，只需測算距離與通行時間就可以換算出有沒有超速行為。系統在道路上設定2個固定的斷面，當車牌通過A點時，車輛識別系統就會立即採集該車的通行信息，包括車輛牌號、通過時間、車輛特寫及全景圖片等;當該車通過B點時，走完這段定長的區間，車牌識別系統再次收集該車的通行信息。然後，系統可以輕鬆計算出這輛車走完這段距離花了多長時間，例如：A點與B點之間距離是2公里，道路限速60公里每小時，按時速計算行走時間應該在2分鐘以上，如果花了不到2分鐘走完，那就證明速度超過60公里每小時，肯定超速了。

科學監控

據介紹，區間測速比定點測速更科學更精確地對超速進行實時監控和抓拍。

在相距10~15km的封閉路段的兩端點上，分別安裝一套前端檢測抓拍設備，當機動車通過檢測點時，安裝在該點的檢測抓拍設備自動記錄其通過該點的時間、並進行圖片抓拍。當車輛完全離開封閉路段時，系統通過網路將數據傳到監控中心，監控中心根據捕獲的信息自動計算其在封閉路段上的平均行駛速度。如要平均速度超限，系統將採用特定的加密技術在違章機動車的圖片中嵌入相應時間、地點和速度，並及時將該車輛的違法信息通過數據交換髮送到支隊違法系統，作為交警執法的依據。