基本介紹
- 中文名：北四環
- 實質：北京四環路的北段
- 位置：連線京藏高速公路和京承高速公路
- 全部建成時間：1999年
簡介,特點,
簡介
四環路是北京市的一條環城快速路，平均距里北京市中心點約8公里。北京四環路全長65.3公里，全線共建設大小橋樑147座，並設有完善的交通安全設施。主路雙向八車道，全封閉、全立交，設計時速為80km/h。
在1990年北京舉行第十一屆亞運會之前，四環路的部分路段，主要是北四環學院路到四元橋路段，就已經建成並通車。但整個四環路的建設持續了十餘年。1999年中華人民共和國成立五十周年之際，東四環路建成並通車。一年以後，北四環的其餘路段，西四環，建成通車。到2001年6月，整個四環路全部連成一體。
全線貫通後的四環路貫穿海淀、朝陽、豐臺三區，途經亞運村、中關村、豐臺高科技園區、北京經濟技術開發區、東郊電子城等，與北京首都國際機場、京通、京瀋、京津塘、京開、京石、八達嶺等高速公路和數十條城市幹道相連，龐大的城市系統交通網路把周邊的黃金區域串連起來，提升了各地的優勢，從而極大地提高了整個城市的品質。
四環路是按照高速公路的標準設計的，這一點在車道寬度、道路標誌、緊急停車帶、中途加油站和出入口的設計上均得到體現。建成之初的設計時速為100km/h。後來由於城市的發展與擴張，四環路承載的交通流量日益增大，北京市遂將四環路的最高行車時速限制為80km/h。這樣一來，四環路從一條高速公路降級為城市快速路。但截至2005年5月，這條路仍然是國內標準最高、規模最大的城市快速環路。
特點
歷時三年施工的四環路在總結吸取了二環、三環路設計中的經驗教訓，是目前北京設計標準與服務水平最高的、具有高速公路功能特點的城市快速環線。主路雙向八車道加緊急停車帶，全立交，全封閉，設計時速80至100公里。兩側設輔路，寬7至15米，還有完善的交通安全標誌系統及照明、綠化等設施。在與各高速公路和主幹道的交叉路口上，設計了14處大型或超大型全互通立交，提高了城市交通樞紐的通行能力，形成了新的城市交通景觀。
四環路412萬平方米的面積可稱得上京城道路施工之最。四環路的長度——65公里，寬度——8車道，兩側輔路寬度——7至15米。
有關人士稱，東四環、南四環、北四環先行通車後，吸納了二三環路30%的車流量，四環路全面通車後，從二三環路分流的車輛會更多，完善了北京市的路網系統和快速路系統，最終形成高速路網，所有過境車輛可直接穿過北京，既減輕了城區道路壓力，緩解了交通擁擠狀況，又減少了車輛在京時間，相應減少了車輛造成的各種污染。
綠化最全面的“環保大道”
四環路建設既是道路交通項目，更是一項環境治理工程，路旁百米綠化帶總面積達1300多公頃，將四環路建成“景不斷鏈，綠不斷線”綠化景觀大道，其面積相當於10個頤和園的景觀綠地。
環繞京城、氣勢磅礴的綠色景觀大道，將改善首都形象，也從根本改造了城鄉結合部環境的髒、亂、差的落後狀況。也為城市治理污染，改善城市環境質量做出了貢獻，也是北京城一道防塵、淨化空氣、保護居民身心健康的大道。
四通八達的城市高速公路
要說四環路和二環路、三環路相比有什麼不一樣，在寬闊的四環路上走上一圈就能發現，從四環路出京城最方便。
四環路地處朝陽、海淀、豐臺三區，開車在四環路上，你就不難發現四環路的四通八達之處，機場高速、京通、京瀋、京津塘等八條高速公路可以帶你到你想去的地方。同時，還有數十條城市幹線與四環路相連線，形成了一種新的城市放射交通景觀。
鋪設最長的市政公路管線
四環路以環繞京城的氣勢被稱為京城交通大動脈，其實，四環路的下面也埋藏著一條氣勢恢宏的“地下動脈”。
據了解，四環路在修建過程中，拆遷面積達到80萬平方米並拆除了原有的管線337公里。同時，在主路兩側埋設了水、電、氣、熱等七條市政公用管線，總長達到了城市修建管網的新數字——600公里。這600公里的管線，將京城的供熱、供水、供電等城市配套設施連線在了一起。
京城設計時速最高的道路
四環路是按照高標準城市快速路設計的，主路全封閉，全立交，雙向八車道加緊急停車道，設計時速80至100公里。就是說，這條路已成為京城行車速度最快的城市公路。
四環路的全面通車將減輕市內的交通壓力，在公路五環沒有完工前形成過境交通走廊，作為高速公路聯絡線以快速分散過境車輛。據有關專家分析，四環路全面通車後，日行車量將達到20萬輛以上，表現出超強的交通吸引與承載能力，使過境車輛減少停留時間，極大地緩解了城市車流擁堵現象，減少了汽車排放物對空氣的污染。
最昂貴的公路管網
要問修建四環路用了多少錢，看看下面一組數字就不難看出：412萬平方米的面積；大小橋樑147座；在四環路與白頤路相交處路塹以下，還預埋了長寬高分別為59.8米、22.8米、7.6米的捷運箱涵，是全線施工難度最大的路段；涉及拆遷的企業、機關、學校達670個。
據了解，四環路工程動態總投資為98億元——四環路成為京城最昂貴的城市高速路。
京城最平整的道路
要說四環路還有什麼特點，那就是道路寬闊，路面平整。
據工程指揮部負責人介紹，該工程全線設有完善的交通安全系統及綠化、照明等設施。由於在施工中使用了先進的改性瀝青混凝土路面材料，並引進美國進口的非接觸式平衡梁自動找平裝置，路面平整度比常規施工提高了20%以上。
不會積水的公路
俗話說：車往高處走，水往低處流。京城四環路的建成通車後，將成為雨季橋下不會積水的城市快速路——七座雨水泵站，將確保四環路立交橋下不再積水。
四環路立交橋下地勢較低，下雨時水不能自流排放，容易造成積水，影響正常的交通。從去年底，由市政工程管理處泵站所承建的七個雨水泵站陸續開工。據了解，這些泵站均位於四環路立交橋旁。其中位於南四環的有：太平街南延立交橋雨水泵站、京開雨水泵站、永定門南雨水泵站、龍爪樹立交橋雨水泵站；位於北四環的有，京包鐵路立交橋雨水泵站、中關村北二街雨水泵站、北四環中軸路雨水泵站。這些泵站大部分於今年汛期前投入使用，未完工的泵站也將在汛期採用臨時抽水方案，確保橋下不積水。
最長的“科技項鍊”
