北京公交1路(北京1路公車)

北京公交1路

北京1路公車一般指本詞條

北京公交1路運營於中國北京市石景山區、海淀區、西城區、東城區、朝陽區,於1935年9月5日開通,為市區線路,隸屬北京公交集團第四客運分公司,是北京公交最為繁忙的線路之一,因而又被稱為“大1路”。

據2018年10月北京公交官網信息顯示,北京公交1路線路全長26千米,共設29座車站,起於老山公交場站,穿越長安街東西,途經天安門南禮士路軍事博物館等標誌性站點,止於四惠樞紐站。

據2018年10月北京公交官網信息顯示,北京公交1路的雙向首班車為05:00,末班車為23:00;實行分段計價票制,單程最低票價2元、最高票價6元。

基本介紹

  • 中文名:北京公交1路
  • 外文名:Beijing Public Transport Line 1
  • 開通時間:1935年9月5日
  • 運營狀態:運營中
  • 類型:市區線路
  • 線路長度:26千米
  • 車站數量:29座
  • 起點站:老山公交場站
  • 終點站:四惠樞紐站
  • 起點首末班:05:00、23:00
  • 終點首末班:05:00、23:00
  • 票制票價:分段計價,2-6元
  • 運營機構北京公交集團第四客運分公司
歷史沿革,線路站點,線路走向,沿線車站,運營情況,運行時間,票務指南,設備設施,所獲榮譽,價值意義,

歷史沿革

民國24年(1935年)9月5日,北京公交1路正式開線,線路由朝陽門經東四、燈市口、東安市場、北海、西四至阜成門,全長8.6千米。
民國26年(1937年)7月7日,由於抗日戰爭爆發,北京公交1路被迫停駛。
民國35年(1946年)2月1日,抗日戰爭勝利後,北京公交1路重新開線,由前門經東安市場至交道口,全長5.78千米。
民國37年(1948年)8月20日,平津戰役前夕,北京公交1路被迫再度停駛。
1950年4月20日,北京公交1路恢復運營,由前門至交道口,全長5.78千米。
1959年5月29日,北京公交1路改經由交道口延至安定門,全長6.68千米。
1951年4月7日,為減少乘客倒乘,北京公交1路與原北京公交6路合併貫通,由前門經珠市口延至廣安門,全長11.96千米。
1952年,北京公交1路全長核實改為11.70千米。
1958年12月2日,北京公交1路改由交道口改為向東至東直門,全長13.13千米。
1959年3月10日,北京公交1路恢復廣安門至安定門原線,全長11.70千米。
1960年9月6日,為減少與無軌電車4路的重複線路,北京公交1路縮短為虎坊路至東安市場,全長5.80千米。
1960年9月28日,為進一步減少線路重複,且因燃油供應緊張,北京公交1路停駛。
1961年7月5日,北京公交1路開闢由公主墳經西單、中山公園、東單至八王墳的大站快車路,試行0.1元單一票價,全長14.82千米。
1961年8月16日,北京公交1路將東單站分成東單、王府井兩站。
1970年,北京公交1路全長核實改為14.28千米。
1971年10月3日,捷運復興門路段施工,北京公交1路由北京站至工會大樓區段改走前三門,經前門、宣武門、象來街至工會大樓恢復原線,全長15.78千米。
1972年11月,客流調查,北京公交1路全長核實改為16.13千米。
1973年4月15日,北京公交1路恢復原線,全長14.28千米。
1982年10月,公主墳修成街心環島(轉盤),北京公交1路全長增至14.60千米。
1992年6月,捷運八王墳路段施工,北京公交1路縮至郎家園,原全長不變。
1995年3月25日,北京市人民代表建議被採納,北京公交1路由公主墳向南延至六里橋北里,全長18.80千米;後由六里橋北里西延至馬官營,由八王墳東延至四惠站。
2009年4月26日,北京公交1路與北京公交4路正式合併,北京公交4路被撤銷,北京公交1路西段延至豐臺區靛廠新村。
2012年10月20日,因四惠交通樞紐站正式啟用,北京公交1路等共28條北京公交線路東段進駐四惠交通樞紐站。
2014年5月26日,因北京公交728路的正式撤銷,北京公交1路西段遷至石景山區老山公交場站。
2014年12月28日,北京公交1路票制改為分段計價。
2016年5月23日,北京公交1路增設“永定路口東”、(上行)“沙溝路口西”、(下行)“沙溝路口東”、“東翠路口”、“萬壽路口西”站。
北京公交1路北京公交1路

線路站點

線路走向

據2018年10月北京公交官網信息顯示,北京公交1路起於老山公交場站,途徑上莊大街、石景山路、復興路、三里河路、復興門內大街、復興門外大街、西長安街、東長安街、建國門內大街、建國門外大街、建國路、四惠樞紐東路、四惠樞紐南路,最終到達四惠樞紐站。
北京公交1路線路走向圖北京公交1路線路走向圖

沿線車站

據2018年10月北京公交官網信息顯示,北京公交1路共設29座車站;其中,往四惠樞紐站方向設站27座,往老山公交場站方向設站28座。
  • 上行車站
序號
公交站名
城市軌道交通站點
換乘線路
1
老山公交場站
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2
老山南路東口
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3
捷運八寶山站
4
玉泉路口西
北京捷運1號線
5
永定路口東
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6
五棵松橋西
北京捷運1號線
7
沙溝路口西
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8
東翠路口
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/
9
萬壽路口西
北京捷運1號線
10
翠微路口
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11
公主墳
北京捷運1號線、北京捷運10號線
12
軍事博物館
北京捷運1號線、北京捷運9號線
13
木樨地西
北京捷運1號線
14
工會大樓
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15
南禮士路
/
/
16
復興門內
北京捷運1號線、北京捷運2號線
17
西單路口東
北京捷運1號線
18
天安門西
北京捷運1號線
19
天安門東
北京捷運1號線
20
東單路口西
北京捷運1號線、北京捷運5號線
21
北京站口東
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/
22
日壇路
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/
23
永安里路口西
北京捷運1號線
24
大北窯西
北京捷運1號線、北京捷運10號線
25
大北窯東
/
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26
郎家園
/
/
27
四惠樞紐站
北京捷運1號線、北京捷運八通線
  • 下行車站
序號
公交站名
城市軌道交通站點
換乘線路
1
四惠樞紐站
北京捷運1號線、八通線
2
八王墳西
北京捷運1號線、北京捷運14號線
3
郎家園
/
/
4
大北窯東
北京捷運1號線、北京捷運10號線
5
大北窯西
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6
永安里路口西
北京捷運1號線
7
日壇路
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8
北京站口東
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/
9
東單路口西
北京捷運1號線、北京捷運5號線
10
天安門東
北京捷運1號線
11
天安門西
北京捷運1號線
12
西單路口東
北京捷運1號線
13
復興門內
北京捷運1號線、北京捷運2號線
14
南禮士路
北京捷運1號線
15
工會大樓
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16
木樨地西
北京捷運1號線
17
軍事博物館
北京捷運1號線、北京捷運9號線
18
公主墳
北京捷運1號線、北京捷運10號線
19
翠微路口
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20
萬壽路口西
北京捷運1號線
21
東翠路口
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22
沙溝路口西
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23
五棵松橋東
北京捷運1號線
24
永定路口東
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25
玉泉路口西
北京捷運1號線
26
捷運八寶山站
北京捷運1號線
27
老山南路東口
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28
老山公交場站
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運營情況

運行時間

據2018年10月北京公交官網信息顯示,北京公交1路雙向首班車時間為05:00,末班車時間為23:00。

票務指南

據2018年10月北京公交官網信息顯示,北京公交1路採用無人售票,實行分段計價票制,單程最低票價2元,單程最高票價6元,具體票價見下表。
北京公交1路梯形票價表北京公交1路梯形票價表

設備設施

北京公交1路主要使用由北汽福田生產的BJ6180C8CTD型號的18米LNG(液化天然氣)鉸接車。
2017年10月,北京公交1路新增10輛純電動GTQ6186BEVBT3型公車,由珠海銀隆新能源製造。車輛主色調為紅色的車身,間雜著白色、淡灰色的條紋塗裝。該車為純電動BRT(快速公交)車型,行駛用電量每公里約1.5度電,該車車身長18米,比北京城區運行一般為10米或12米的公車車型要長出一半,空間更大,車內通道也寬敞,滿載可達160至200人。此外,車廂地板與站台齊平,乘客上下車不需跨台階。車輛還設有照顧殘疾乘客的無障礙踏板。在公車後台,還配備智慧型化的車輛調度和信息服務中心,視頻監控系統。

所獲榮譽

2008年4月29日,中華全國總工會授予北京公交1路全國“工人先鋒號”稱號。

價值意義

北京公交1路是首都一條極為重要的公交線路,是北京城區最繁忙、深受廣大市民依賴的公交線路之一,被譽為“長安街上的城市之舟”。(北京日報 評)

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