基本介紹
線路概況,線路走向,運營時間,價值意義,
線路概況
2019年12月19日，國家發改委發布《國家發展改革委關於調整北京市城市軌道交通第二期建設規劃方案的批覆》原則，建設11號線西段（冬奧支線）工程。線路自金頂街至首鋼，全長4公里，研究採用A型車6輛編組，投資48.9億元。項目建設工期3年。
線路走向
該線路被定位於東西向加密線，主要經過北京捷運14號線及10號線南段中間的大片捷運空白區，承擔起聯絡“麗澤商務區”和“北京西站”兩大樞紐的重任。北京捷運冬奧支線開通後，將是第四條途經石景山區境內的軌道交通線路。除了服務冬奧會，還將為北京西部地區市民出行帶來便利。
運營時間
2019年12月5日，北京基礎設施投資有限公司公示該線路的《工程環境影響報告書》。報告中明確，北京捷運冬奧支線將於年內開工，2021年底通車。通車後，計畫運營時間為5時30分至23時30分，全天運營18小時。
價值意義
北京捷運冬奧支線（捷運11號線西段）是本市第一條智慧軌道交通示範線路。智慧軌道交通示範工程將以服務乘客為核心，集智慧調度、智慧運維、智慧車輛、雲平台等基礎設施於一體。具體來講，將在捷運內新增可視化的乘客召援系統，乘客可以與站務人員實現視聽對話。通過提供多元化票種、廣播個性化提示服務等措施，提升軌道交通服務能力。此外，通過5G信號全覆蓋、車與車聯網“對話”，進一步提高線路運營效率。
