北京市溫拌瀝青混合料路面技術指南

溫拌瀝青混合料路面技術是國際上近幾年研發並正在逐步推廣套用的新技術、新材料。與相同類型熱拌瀝青混合料相比，在基本不改變瀝青混合料材料配合比和施工工藝的前提下，可使瀝青混合料拌和溫度降低30¾以上（有的達40¾以上），性能達到熱拌瀝青混合料的要求。國內外大量研究和工程實踐證明，採用溫拌混合料技術可節省燃油20%~30%，減少溫室氣體（二氧化碳等）排放50%左右，減少瀝青煙等有毒氣體排放80%以上，是名副其實的高節能、低排放的高新技術。北京市從2005年4月起在我國率先對溫拌瀝青混合料技術進行研究，至2008年底已完成了10多條溫拌瀝青混合料試驗路和實體套用工程，積累了大量的成功經驗。溫拌瀝青混合料技術符合建設資源節約型、環境友好型社會的要求，順應"人文北京、科技北京、綠色北京"的發展理念，有利於節能減排和可持續發展。為推動溫拌瀝青混合料技術的套用，保證溫拌瀝青混合料路面的工程質量,制定本指南。本指南是在總結國內外研究成果和成功套用經驗的基礎上編寫而成的。溫拌瀝青混合料技術對全世界來說都是新技術，有許多問題需要深入研究。

基本介紹

• 書名：北京市溫拌瀝青混合料路面技術指南
• 作者：北京市路政局 等
• 出版日期：2010年1月1日
• 語種：簡體中文
• ISBN：151141454
• 外文名：Guideline for Pavement Using Warm Mix Asphalt in Beijing
• 出版社：人民交通出版社
• 頁數：38頁
• 開本：16

1 總則



2術語、符號



2.1 術語



2.2 符號



3 材料



3.1 一般規定



3.2溫拌添加劑



3.3瀝青



3.4其他材料



4溫袢瀝青混合料一般規定



5配合比設計



5.1目標配合比設計



5.2生產配合比設計與驗證



5.3溫拌橡膠瀝青混合料配合比設計



6溫拌瀝青混合料的袢制和運輸



6.1拌和設備要求



6.2拌和工藝



6.3溫拌瀝青混合料的運輸



7溫拌瀝青混合料攤鋪及壓實成型



7.1 攤鋪



7.2壓實



8開放交通及其他



9施工質量管理與檢查驗收 本指南用詞說明



附屬檔案《北京市溫拌瀝青混合料路面技術指南》條文說明



1總則



3 材料



5配合比設計



6溫拌瀝青混合料的拌制和運輸