北京八達嶺機場（Beijing Badaling Airport，ICAO：ZBDL，許可證編號：GA2018NC0049OI），位於中國北京市延慶區八達嶺鎮營城子航空路，東北距延慶區城區中心9.5千米，屬A1類跑道型通用機場。
2000年，北京八達嶺機場開工建設；2001年，北京八達嶺機場首次通航，但一直未取得使用許可證；2011年6月28日，北京八達嶺機場正式通航。
據2020年9月通用機場信息平台顯示，北京八達嶺機場航站樓面積3000平方米，民用機坪設4個機位（不含直升機位）；跑道長800米，寬30米。
2015年，北京八達嶺機場共完成年飛機起降16124架次；2017年，北京八達嶺機場共完成年低空旅遊旅客吞吐量超5000人次。
基本介紹
- 中文名：北京八達嶺機場
- 外文名：Beijing Badaling Airport
- ICAO代碼：ZBDL
- 通航日期：2011年6月28日
- 所屬地區：中國北京市延慶區
- 飛行區等級：非標準
- 機場類型：A1類跑道型通用機場
- 地區管理：中國民用航空華北地區管理局
- 航站樓面積：3000 m(截至2020年9月)
- 機位數量：4 個(截至2020年9月)
- 跑道長度：800 m(截至2020年9月)
- 旅客吞吐量：5000 人次(2017年)
- 起降架次：16124架次（2015年）
- 運營機構：海航集團有限公司
北京八達嶺機場管理有限公司 - 許可證編號：GA2018NC0049OI
歷史沿革,硬體設施,運營情況,通用業務,航校訓練,生產數據,交通換乘,軌道交通,自駕車,價值意義,
歷史沿革
2000年，北京八達嶺機場開工建設。
2001年，北京八達嶺機場建成通航，由於歷史遺留問題一直未能取得民用機場使用許可證，只能作為臨時起降點，且需要每年申請報批。
2011年6月28日，北京八達嶺機場正式通航，也標誌著海航集團開始正式運營直升機業務。
2011年10月18日，北京八達嶺機場管理有限公司成立。
2013年11月22日，北京八達嶺機場取得民用機場使用許可證。
硬體設施
- 航站區
北京八達嶺機場航站樓面積3000平方米，機務工作間650平方米，員工宿舍1000平方米。
- 飛行區
北京八達嶺機場標高528米，民用機坪面積1.2萬平方米，設4個機位（不含直升機位），機庫面積900平方米；跑道編號為13/31，長800米，寬30米，採用VFR飛行規則，可供大型直升機或10餘座的小型飛機起降。
運營情況
通用業務
北京八達嶺機場為中國通用航空的固定翼飛機和直升機提供通訊、導航、起降、加油服務，還開展政府公務飛行、應急救援、醫療救護、城市消防、短途捷運、電力巡線、航拍測繪、空中旅遊、私人飛行、直升機託管等陸上通航業務及海上通航業務，以及直升機組裝、維修、培訓、銷售、租賃等相關業務。
航校訓練
北京八達嶺機場共有北京首航直升機、精功通用航空、北京天鑫愛通用航空、北京美麟通用航空、飛虎雄鷹通用航空、北京奧倫達部落通用航空、北京星空樂游通用航空、海航飛翔航空俱樂部、北京方圓通用航空、北京絲路通用航空、上海金匯通用航空等11家航司（企）在此設立飛行訓練基地；有R44、virus、H125、西銳、G2、C-208、AW139、EC135等20家駐場飛機。
生產數據
2015年，北京八達嶺機場共完成年飛機起降16124架次，安全飛行3104小時28分鐘；2017年，北京八達嶺機場共完成年低空旅遊旅客吞吐量超5000人次。
交通換乘
軌道交通
北京市主城區前往北京八達嶺機場可在西直門北京北站乘坐北京市郊鐵路S2線至延慶站，出延慶站後打車或乘坐公共汽車至北京八達嶺機場。
自駕車
北京市主城區前往北京八達嶺機場可上八達嶺高速（G6），經過居庸關、八達嶺野生動物園至八達嶺長城收費站58號出口下高速，隨後到八達嶺野生動物世界停車場。
價值意義
北京八達嶺機場正式通航是中國首都北京在完善其現代化綜合立體交通運輸體系上邁出的重要一步。（中國民航網 評）
