歷史解讀
北上號屬於
輕巡洋艦球磨級的一艘,是舊日本海軍第一批五千噸級的輕巡洋艦,裝備的是五十三公分口徑的魚雷發射管,不能發射威力強大的九三式氧氣魚雷.到了太平洋戰爭爆發前夕,這些五千噸級輕巡洋艦已經算是舊式化了,而日本海軍決定要拿其中的兩艘來開刀,裝上大量的六十一公分魚雷發射管,作為一種前所未見的,具備強大魚雷打擊能力的重雷裝艦.
北上號跟大井號被撤去了舷側甲板上的一切東西,並在舷側鋪設了向外張出的甲板,在其上安裝了六十一公分四連裝魚雷發射管十座總計四十門,舷側五座共二十門,也就是說他的舷側魚雷打擊能力是整整二十枚大型魚雷!這樣的魚雷打擊能力可以說是前所未有,也可以說後來也沒有一艘船能超過.日本海軍中舷側雷擊能力居次的是島風級驅逐艦,他搭載了五連裝的魚雷發射管三基,全都裝設於中線上,所以一次舷側齊射擁有十五枚魚雷的攻擊力,但是他也只能搭載十五枚魚雷,而經過重雷裝艦改裝的北上號則是擁有一舷二十枚,兩舷共四十枚的驚人雷擊能力.但是,在太平洋戰爭中,兩艘重雷裝艦發射魚雷的機會可以說是一次都沒有.
太平洋戰爭開戰後,和姊妹艦大井號組成
第九戰隊,為了準備能及時參加艦隊決戰,這兩艘重雷裝艦一直跟隨著戰列艦部隊行動.但是海戰已經進入了航空機時代,航空母艦迅速的登上了艦隊中心的地位.而兩艘重雷裝艦的初次作戰即是中途島作戰,伴隨著山本大將的主力戰艦群到了中太平洋晃了一圈.
在此之後,因為瓜達卡那爾島戰事急迫,日本海軍又抓到這兩艘老輕巡洋艦開刀,撤去了四連裝魚雷發射管八座三十二門,改造成為高速運送艦,從事東南方面作戰的運送任務.
昭和十九年(1944)一月,本艦在赴安達曼群島執行運送作戰中於
馬六甲海峽遭受英國潛艦的雷擊而損傷.回到本土修理以後又被海軍改裝成搭載特攻兵器載人魚雷
回天的母艦,但是,還是沒有出擊的機會,一直停泊於
吳港中.結果在
昭和二十年七月二十四日在港中遭受美軍機動部隊的空襲而以航行不能的姿態迎接戰爭的結束.在戰爭結束後本艦被利用來當作復員運送艦用的工作艦.最後在昭和二十一年(1946)八月十日於長崎解體.北上號一生歷經三次大改裝,而她的四個型態也代表著日本海軍四個不同的時期.最先的
輕巡洋艦時代見證了日本海軍第一批五千噸級
輕巡洋艦的誕生,而重雷裝艦時代則是代表了日本海軍意氣風發,不可一世的時期.至於後來的高速運輸艦則是象徵著在瓜島陷入苦戰的日本海軍.最後的回天搭載艦型態則又讓我們明白的體會到日本海軍戰爭末期那種窮途末路的悲哀.
起始時間
下水 大正九年七月三日
竣工 大正十年四月十五日
基準排水 5100噸
全長 162.15m
艦寬 14.2m
航速 36節
航續力 14節/時5000浬
武備 14cm50倍徑主炮七門
8cm高角炮二門
53cm魚雷發射管八門
水偵一機
重雷艦改裝後
昭和十六年十二月二十七日重雷裝艦改裝完了
排水量 6900噸
航速 31.7節
航續力 14節/時8000浬
武備 14cm50倍徑主炮四門
25mm機槍四挺
61cm魚雷發射管四十門
回天搭載艦改裝後 昭和二十年一月二十日回天搭載艦改裝完了
排水量 7041噸
全長 159.8m
艦寬 14.25m
速力 23節
武備 12.7連裝高角炮兩基
25mm三連裝機槍12基
25mm連裝機槍27基
人間魚雷回天八基
損失時間:昭和20年(1945)七月二十四日
艦名由來:因為是
輕巡洋艦,所以依河名來命名,由來是東北地方第一大河-
北上川.源流於
岩手縣北部,向南流經盛岡,花捲等城市,最後注入太平洋.
艤裝員長
坂元貞二 大佐:1920年6月11日 -
(兼)坂元貞二大佐:1920年11月15日- 1922年3月15日
艦長
坂元貞二 大佐:1920年11月15日 -
山崎正策 大佐:1922年3月15日 -
高橋律人 大佐:1922年12月1日 -
河野董吾 大佐:1923年12月1日 -
吉川真清 大佐:1924年11月1日 -
松田利三郎 大佐:1925年4月15日 -
古川良一大佐:1925年11月20日- 1926年12月1日
(兼)清宮善高 大佐:1927年1月10日 -
小檜山真二 大佐:1927年12月1日 -
下村正助 大佐:1928年12月4日 -
斎藤直彥 大佐:1929年10月5日 -
園田実 大佐:1929年12月5日 -
堀江六郎 大佐:1930年12月1日 -
草鹿任一 大佐:1931年11月14日 -
鮫島具重 大佐:1932年12月1日 -
武田盛治 大佐:1934年3月14日 -
井上保雄 大佐:1934年11月15日 -
松山光治 大佐:1935年10月10日 -