北三環(河南省鄭州市境內的城市快速路)

北三環（BEISANHUAN），東起北三環與中州大道交叉處，西至西三環與科學大道交叉處，途經鄭州市鄭東新區、金水區，是鄭州市三環快速化工程的重要組成部分。

北三環（南陽路—中州大道）規劃為城市高架快速路，全長約5.9公里，規劃紅線寬60米，高架橋採用兩幅橋形式，橋面總寬26米，單幅橋寬13米。

基本介紹

• 中文名：北三環
• 外文名：BEISANHUAN
• 長度：約 5.9 km(南陽路--中州大道) 
• 起點：北三環與中州大道交叉處(東) 
• 終點：西三環與科學大道交叉處(西) 
• 所屬城市：河南省鄭州市

歷史沿革

北三環是鄭州市三環快速路的組成部分，屬於城市重要交通幹道。

鄭州市北三環

1992年，全線修通，原名綠環路，1992年定名北環道。

2001年，正式定名為北環路。

2011年1月，命名為北三環。

建設規劃

北三環快速化工程

北三環快速化工程是一個全線高架的快速化環道，西起南陽路立交橋西側，東至中州大道東側龍湖外環路，全長7.872公里。

鄭州市北三環快速路

北三環高架分南北兩幅，目前南側再過3～5天就能實現合龍，但北側可能要稍晚一個月，預計8月底前全線合龍。而整個北三環快速化在今年11月30日前具備通車條件。“北三環立交橋計畫今年年底主體結構完工，但明年6月底前能否實現通車，不好說。”他說，北三環立交橋要與中州大道南北延伸工程結合起來，可能會晚一點兒。

北三環東延快速通道工程

2016年6月12日，鄭州市發展和改革委員會批覆《鄭州市北三環東延快速通道工程可行性研究報告》（鄭發改城市〔2016〕327號）。本次批覆的北三環東延快速通道是構成鄭州市“井字+環線”城市快速路系統的重大項目，規劃紅線寬60-70米，設計總長度11.7公里。

鄭州市北三環東延快速通道

2019年9月5日，鄭州北三環東延快速通道工程東四環跨線橋試通車。

北三環東延快速通道工程西起北三環-107輔道立交東出入口，東至四港聯動大道東出入口，主線高架總長4.307公里，標準段紅線寬度為60米。在博學路、明理路各設定2對上下橋匝道，在四港聯動大道西側設定1對上下匝道。北三環主線高架與東四環交叉口處設定分離式立交，東四環跨線橋南側起點為魏河橋，北側終點接賈魯河橋，全長990米，在跨線橋西側設定A、C輔道，通過地面道路連線北三環與東四環。

基礎設施

軌道交通

北三環站

北三環站（BEISANHUAN STATION）：位於河南省鄭州市花園路與廣電南路交叉口，是鄭州捷運2號線設定的捷運車站，於2016年8月19日開通運營。

地理位置

公交換乘

重點工程

• 北三環東延隧道

2012年5月22日，鄭州北三環東延隧道正式開工建設，該項目是鄭州北三環東延工程的重要組成部分。北三環東延工程西起中州大道北環立交橋，東至107輔道，包括三座立交橋、四座跨河橋，一條隧道和地面道路，全長7.3公里，其中隧道工程長4520米，設計為雙向六車道，建成後將成為河南省最長的城市隧道。

北三環東延工程隧道

當天，與北三環東延工程連線貫通的龍源十三街隧道工程同時開建。該項目南接鄭東新區如意東路，自北向南依次穿越龍湖、CBD副中心和北三環隧道，全長3150米，設計為雙向六車道，將從CBD副中心和北三環東延隧道的下方穿過。

北三環－龍湖中環路東立交橋工程

鄭東新區北三環－龍湖中環路東立交橋工程為立交樞紐工程，位於中州大道以東約6km北三環與龍湖中環路東交叉口處，該處為連線龍湖地區兩條重要道路的節點，是鄭東新區龍湖地區重要的樞紐互通式立體交叉。該立交方案布置共三層，地面道路為第一層，北三環快速路為第二層，龍湖中環路主線為第三層，共設定8條匝道。

北三環－龍湖中環路東立交橋工程

本項目總占地340畝，建築安裝費用為56273.82萬元。