勾紅葉

勾紅葉，工學博士，教授，博士生導師，西南交通大學土木工程學院副院長，西南交通大學“雛鷹學者”，四川省海外高層次留學人才，茅以升科技教育基金會橋樑委員會委員，中國地震學會基礎設施防震減災青年委員會委員，四川省科技青年聯合會理事，國家自然科學基金通訊評審專家，國家鐵路局專家庫專家，鐵路運營安全評估專家，交通運輸部國家局鐵路專家庫專家，交通運輸部科學研究院城市軌道交通運營專家庫專家，教育部學位中心抽檢學位論文通訊評議專家，美國土木工程學會（ASCE）和中國土木工程學會會員等。

主要從事複雜自然環境下橋樑動態性能演變及行車安全評價等領域的基礎理論和工程套用研究工作。主持和參與完成了國家及省部級科研項目近40項，其中：主持國家及省部級項目7項，參與12項。具體：主持國家自然科學基金面上項目1項、國家自然科學基金青年基金1項、鐵道部科技攻關項目1項、中國鐵建股份公司科技研究開發計畫1項、四川省科技計畫項目1項；主研國家級項目2項。以第一或通訊作者在本領域知名學術期刊上發表論文70餘篇，其中SCI收錄30餘篇，ESI高被引論文3篇，JCR一區論文10篇，EI收錄60篇。

基本介紹

• 中文名：勾紅葉
• 國籍：中國
• 民族：漢族
• 出生日期：1983年8月
• 職業：教授，博導，土木工程學院副院長 

個人經歷

2001.9-2005.7：重慶大學土木工程學院土木工程專業、本科；

2005.9-2010.4：西南交通大學土木工程學院，橋樑與隧道工程專業，碩博連讀，2010年獲得工學博士學位，同年留校工作；

2010.6-2013.7：西南交通大學土木工程學院橋樑工程系，講師；

2012.9-2016.9：西南交通大學，土木工程學院橋樑系教工黨支部組織委員；

2013.7-2013.8：美國喬治梅森大學進修學習；

2013.8-2018.12：西南交通大學土木工程學院橋樑工程系，副教授，碩士生導師；

2016.10-2017.10：美國密蘇里科技大學訪問學者，合作導師：Prof. Genda Chen；

2017.10-2019.3：西南交通大學土木工程學院院長助理；

2018.12-至今：西南交通大學土木工程學院橋樑工程系，教授；

2019.7-至今：西南交通大學土木工程學院副院長，博士生導師。

研究方向

（1）典型自然災害作用下大型橋樑結構災變機理

（2）車-線-橋耦合振動及高鐵行車安全

（3）橋樑大數據及智慧型橋樑

科研團隊和項目

科研團隊：

勾紅葉教授是以西南交通大學土木工程學院蒲黔輝教授為帶頭人的“橋樑智慧型檢測評估與行車安全科技創新研究團隊”的核心成員。團隊現有教授3人，副教授4人，講師3人，博士研究生20餘人，碩士研究生70餘人，研究力量投入充足。團隊梯隊結構合理，協作攻關能力強，擁有雄厚的科學研究和試驗分析能力，是我國從事橋樑監測、性能評價與運營安全技術研發成員最多、整體力量最強的團隊，具有很好的前期基礎和發展潛力。

該團隊依託“陸地交通地質災害防治技術國家工程實驗室”和“西南交通大學結構工程試驗中心”，在橋樑智慧型監測及養護維修加固、橋樑動力學行為及安全評定、車-線-橋耦合振動及行車安全等領域取得多項創新性研究成果，已經成功套用於蘇通長江大橋、鄂東長江大橋、浙江舟山群島鏈西堠門大橋、青藏鐵路拉薩河大橋、武漢長江二橋、重慶長江二橋、涪陵長江大橋、萬縣長江大橋、廈門海滄大橋和南京長江二橋、南京長江三橋、南京大勝關長江大橋、滬通鐵路長江大橋、連鎮鐵路五峰山長江大橋、甬江特大橋等國內多座著名橋樑與京滬、滬杭、寧杭、杭長、杭甬等多條高速鐵路上。近5年，主持或參與完成（或正在研究）科研項目200多項，其中有國家重點研發計畫項目、鐵道部基金項目、鐵道部建設司基建工程重點攻關項目、國家自然科學基金重點項目和面上項目、國家教委博士點基金項目、重大橫向項目以及與國際交流合作項目等。團隊在國內外學術期刊上發表論文200餘篇，申請及授權專利、軟體著作權100餘項，參與各類規範、指南編寫20餘部。

科研項目：

1. 國家自然科學基金面上項目，51878563，基於動態映射關係的橋樑附加變形對高速行車安全影響機理與評價準則，2019/01-2022/12，62萬元，在研，主持

2.四川省套用基礎研究面上項目，2018JY0294，橋樑附加變形對高速行車性能的動力影響及其安全評估關鍵技術，2018/01-2020/12，10萬元，在研，主持

3. 國家自然科學基金面上項目，51778533，鋼橋面板與縱肋焊接細節裝配式快速加固協同受力體系的疲勞損傷演化機理，2018/01-2021/12，62萬元，在研，參與

4.四川省套用基礎研究重點項目，2018JY0549，基於大數據的多網融合條件下高速鐵路災害預警綜合指標研究，2018/07-2020/06，15萬元，在研，參加

5. 中央高校基本科研業務費創新研究項目，2682015CX078，基於運營安全監測技術的高速鐵路大型橋樑結構模態參數分析和可靠度評估，2015/05-2017/01，10萬元，已結題，主持

6. 中國鐵建股份公司科技研究開發計畫，2014-C34，基於物聯網技術高速鐵路橋樑運營安全監測系統研究，2015/01-2018/12，20萬元，在研，主持

7. 四川省科技支撐計畫項目，2013GZ0147，特殊複雜鐵路橋樑運營監控預警系統技術研究，2014/01-2016/12，50萬元，已結題，參加

8. 中央高校基本科研業務費專題研究項目，SWJTU12ZT20，基於全壽命理論的橋樑性能評定與加固，2012/10-2014/10，50萬元，已結題，參加

9. 國家自然科學基金青年科學基金項目，51108382，基於次序定律的新損傷識別指數在既有鐵路橋樑剩餘疲勞壽命 評估中的套用，2012/01-2014/12，25萬元，已結題，主持

10. 鐵道部科技研究開發計畫重大課題，2008G032-10，京滬高速鐵路大型特殊結構橋樑結構健康監測系統，2008/12-2012/04，200萬元，已結題，參加

11. 鐵道部科技攻關項目，2006G009-C-5，大跨度預應力混凝土獨塔斜拉連續剛構組合橋塔墩梁節點局部應力分析，2007/01-2011/12，12萬元，已結題，主持

12. 中央高校基本科研業務費青年教師百人計畫資助項目，SWJTU11BR012，鐵路鋼箱主梁正交異性鋼橋面板疲勞性能研究，2010/10-2013/10，3萬元，已結題，主持

13. 鐵道部科技研究開發計畫重點課題，2009G004-C，大跨度橋樑建造關鍵技術研究——大跨度鐵路鋼箱混合梁斜拉橋關鍵技術研究，2009/12-2014/12，330萬元，已結題，參加

14. 鐵道部科技攻關項目，2006G009-C-8，廣州至珠海城際快速軌道交通工程橋樑關鍵技術，2008/05-2010/12，45萬元，已結題，參加

15. 鐵道部科技計畫項目，2006G009-C-10，小欖水道特大橋主跨V形墩墩橋樑節點局部應力分析及模型試驗研究，2007/01-2011/12，15萬元，已結題，參加

16. 鐵道部科技計畫項目，2006G009-C-6，容桂水道橋185m預應力連續剛構施工監測，2007/01-2011/12，20萬元，已結題，參加

17. 鐵道部科技攻關項目，2007H01150，金塘大橋主通航孔橋索塔錨固區段足尺模型試驗研究，2007/01-2010/12，61萬元，已結題，參加

18. 鐵道部科技計畫項目，2003G035-A，宜萬鐵路橋樑關鍵技術研究——大跨度預應力混凝土剛構橋的研究，2003/05-2009/12，56萬元，已結題，參加

學術論文

代表性論文如下：

• Gou, H.Y., Yang, L.C., Mo Z.X., Guo, W.*,Shi, X.Y., Bao, Y. (2019). “Effect of long-term bridge deformations on safe operation of high-speed railway and vibration of vehicle-bridge coupled system.”Int. J. Struct. Stab. Dy.,19(9): 1950111.
  
• Gou, H.Y.*, Ran, Z.W., Yang L.C., Bao, Y., Pu, Q.H. (2019). “Mapping vertical bridge deformations to track geometry for high-speedrailway.”Steel Compos. Struct.,32(4):467-478.
  
• Gou, H.Y.,Leng, D., Yang, L.C., Jia, H.Y.*(2019). “Accumulative effects of multiple earthquakes induced residual deformation of high-speed railway bridge piers.”Earthq. Struct.,17(3): 1-10.
  
• Pu, Q.H., Liu J.W.,Gou, H.Y.*, Bao, Y., Xie, H.Y. (2019). “Finite element analysis of long-span rail-cum-road cable-stayed bridge subjected to ship collision.”Adv. Struct. Eng.,DOI: 22(11):2530-2542.
  
• Yang, Y.Q., Yang, D., Gou, H.Y.*, Bao, Y. (2019). “Research on static and dynamic behaviors of PC track beam for straddle monorail transit system.”Steel Compos. Struct.,31(5): 437-452.
  
• Gou, H.Y., Yang, B., Guo, W.*, Bao, Y. (2019). “Static and dynamic responses of a tied-arch railway bridge under train load” Struct. Eng. Mech., 71(1): 13-22.
  
• Gou, H.Y.*, Long, H., Bao, Y., Chen, G.D., Pu, Q.H. (2019). “Dynamic behavior of hybrid framed arch railway bridge under moving trains.” Struct. Infrastruct Eng. DOI: 10.1080/15732479.2019.1594314.
  
• Gou, H.Y.*, Leng, D., Bao, Y., Pu, Q.H. (2019). “Cumulative deformation of high-speed railway bridge pier under repeated earthquakes.” Earthq. Struct., 16(4): 391-399.
  
• 勾紅葉*, 冉智文, 蒲黔輝, 許會燕. 高速鐵路橋樑豎向變形與軌面幾何形態的通用映射解析模型研究. 工程力學. 2019, 36(6): 227-238.
  
• 勾紅葉*, 楊龍城, 蒲黔輝, 楊長衛, 宣言. 高速鐵路橋樑橫向變形與單元板式無砟軌道鋼軌變形的映射關係. 中國鐵道科學. 2019, 40(5): 1-11.
  
• Gou, H.Y.*, Long, H., Bao, Y., Chen, G.D., Pu, Q.H., Kang, R. (2018). “Stress distributions in girder-arch-pier connections of long-span continuous rigid frame arch railway bridge.” J. Bridge Eng. (ASCE), 23 (7): 04018039.
  
• Gou, H.Y.*, Yang, L.C., Leng, D., Bao, Y., Pu, Q.H. (2018). “Effect of bridge lateral deformationon track geometry of high-speed railway.”Steel Compos. Struct., 29(2): 219-229.
  
• Gou, H.Y.*, He, Y.N., Zhou, W., Bao, Y., Chen, G.D. (2018). “Experimental and numerical investigations of the dynamic responses of an asymmetrical arch railway bridge.”P. I. Mech. Eng. F-J. RAI. , 232(9): 2309-2323.
  
• Gou, H.Y.*, Zhou, W., Chen, G.D, Bao, Y., Pu, Q.H. (2018). “In-situ test and dynamic analysis of a double-deck tied-arch bridge.” Steel Compos. Struct., 27 (1): 161-175.
  
• Gou, H.Y.*, Wang, W., Shi, X.Y., Pu, Q.H., Kang, R. (2018). “Behavior of steel-concrete composite cable anchorage system.” Steel Compos. Struct., 26(1): 115-123.
  
• Gou, H.Y., Shi, X.Y, Zhou, W., Cui, K.*, Pu, Q.H. (2018). “Dynamic performance of continuous railway bridges: Numerical analyses and field tests.” P. I. Mech. Eng. F-J. RAI., 232(3): 936-955.
  
• 勾紅葉*, 石曉宇, 周文, 康銳. 鐵路大跨T形剛構橋車橋耦合振動與動力性能. 西南交通大學學報. 2018, 53(4): 679-686.
  
• 勾紅葉*, 冉智文, 蒲黔輝, 許會燕. 橋樑豎向變形對軌道平順性的影響研究. 鐵道工程學報. 2018, 11(242): 42-47.
  
• Gou, H.Y.*, Pu, Q.H., Shi, X.Y., Shi, Z. (2015). “Local stress and nonlinear mechanical behaviors of the V-shape pier-girder joint based on model test.” Adv. Struct. Eng., 18(12): 2193-2205.
  
• Gou, H.Y.*, Pu, Q.H., Zhou, Y., Hong, Y. (2015). “Arch-to-beam rigidity analysis for V-shaped rigid frame composite arch bridges.” Steel Compos. Struct., 19(2): 405-416.
  
• 勾紅葉*, 許會燕, 李凱強, 蒲黔輝. 基於次序定律的既有鐵路橋樑新疲勞壽命評估方法. 土木工程學報, 2015, 48(9): 76-84.
  
• 勾紅葉*, 蒲黔輝, 施洲, 秦世強. 一種新疲勞模型在疲勞壽命評估中的套用. 橋樑建設, 2014, 44(2): 61-66.
  
• Gou, H.Y.*, Pu, Q.H., Wang, J.M., Chen, Z.Y., Qin, S.Q. (2013). “Spatial mechanical behaviors of long-span V-shape rigid frame composite arch bridges."Struct. Eng. Mech., 47(1): 59-73.
  
• 勾紅葉*, 蒲黔輝, 韓冰, 么超逸, 姚亞東. 大跨度V形剛構拱組合橋的施工控制研究. 土木工程學報, 2013, 46(1): 233-238.
  

發明專利與軟體著作權

• 勾紅葉，蒲黔輝，石曉宇，高鐵橋樑行車安全評估方法及裝置[P]. 中國，發明專利，2019.8.22，ZL2018107978494.4
  
• 勾紅葉，蒲黔輝，王君明，石曉宇，一種橋樑靜載試驗撓度測量裝置及方法[P]. 中國，發明專利，2018.12.7，ZL201710171729.9
  
• 勾紅葉，蒲黔輝，周文，王君明，洪彧，趙虎，基於車-軌-橋耦合振動模型的行車安全制定方法和裝置[P]. 中國，發明專利，2019.08.21，ZL201910776029.1
  
• 勾紅葉，蒲黔輝，周文，王君明，洪彧，趙虎，列車運行安全評價方法及裝置[P]. 中國，發明專利，2019.08.21，ZL201910776027.2
  
• 勾紅葉，蒲黔輝，周文，王君明，洪彧，趙虎，橋樑附加變形與行車安全動態映射關係的構建方法及裝置[P]. 中國，發明專利，2019.08.21，ZL201910775975.4
  
• 勾紅葉，蒲黔輝，龍昊，王君明，洪彧，趙虎，軌面不平順確定方法及裝置[P]. 中國，發明專利，2019.08.29，ZL201910811161.1
  
• 勾紅葉，蒲黔輝，龍昊，王君明，洪彧，趙虎，軌面映射模型的建立方法及裝置[P]. 中國，發明專利，2019.08.29，ZL201910810980.4
  
• 勾紅葉，楊龍城，王君明，計算橋墩沉降處軌道不平順的方法、裝置及電子設備[P]. 中國，發明專利，2018.10.29，ZL201811270360.8
  
• 勾紅葉，冉智文，蒲黔輝，無砟軌道鋼軌形態的確認方法及裝置[P]. 中國，發明專利，2018.10.29，ZL201811268093.0
  
• 勾紅葉，蒲黔輝，楊長衛，滕飛，高速鐵路氣象監測大數據分析系統，2019SR0869472，原始取得，全部權利，2019.8.21 （軟體著作權）
  
• 勾紅葉，蒲黔輝，嚴猛，劉一鳴，王君明，趙虎，洪彧，王涵玉，中國國家鐵路集團有限公司，高速鐵路橋上行車安全智慧型化評價與預警系統，原始取得，全部權利（軟體著作權）
  
• 勾紅葉，蒲黔輝，嚴猛，劉一鳴，王君明，趙虎，洪彧，王涵玉，中國國家鐵路集團有限公司，高速鐵路橋上行車安全智慧型化評價與預警移動端平台，原始取得，全部權利（軟體著作權）
  
• 西南交通大學，高速鐵路橋樑健康監測系統，2016SR241191，原始取得，全部權利，2016.8.30 （軟體著作權）
  
• 西南交通大學，中鐵二院工程集團有限責任公司，特殊複雜鐵路橋樑運營監測預警系統，2016SR050144，原始取得，全部權利，2016.3.10 （軟體著作權）
  

課程教學

每年主講本科生專業課《混凝土橋》並指導6-8名本科生畢業設計，擔任1屆茅以升學院土木班榮譽導師，3屆本科班導師。尤其注重將最新科研成果融入本科教學、畢業設計和虛擬仿真實驗平台構建中，推動教學科研互動。

依託科研項目積極指導本科生創新實踐教學工作：近5年，指導國創項目1項、校級SRTP項目12項；主持校級重點實驗室開放項目2項、個性化實驗項目1項；積極指導認識實習和生產實習、土木實驗競賽月，多次進行創新講座。積極探索教學模式改革並取得較好成果。主持校級本科教育教學研究與改革項目3項，獲得2017年度校級本科教育教學研究優秀案例，作為第一作者發表教改論文4篇。積極推進雙語課程《Concrete Bridge》建設。2013年主持西南交通大學“雙語教學研究基金”資助項目1項，2016年主持校級“雙語教學示範課程建設”項目1項。

獲得2018年度科研育人先進個人、2017年度校級本科教育教學研究優秀案例、2014年西南交通大學“經典悅讀”讀書活動優秀徵文獎、中共西南交通大學委員會先進典型、2011-2013學年西南交通大學校級優秀黨員、2013-2014學年優秀黨務工作者、2013-2014學年優秀工會積極分子等獎勵。

勾紅葉教授招收博士研究生、工學碩士研究生、全日制工程碩士研究生。每年計畫招生博士1-2名、碩士4-6名。截止2019年，勾紅葉教授共指導20名碩士研究生，協助指導3名博士研究生。完整培養研究生4屆。4人獲得國家獎學金（2016年排名第1，2017年排名第1，2018年分別排名第1和第6），6人獲得特等學業獎學金，1人獲得中國港灣獎學金，1人獲得優秀研究生稱號，1人獲得優秀畢業生稱號，3人獲得研究生明誠獎。2名研究生獲校級優秀碩士論文：許會燕（2014級）、石曉宇（2015級）。多人競賽獲獎。培養的碩士生就業於各大鐵路、公路設計院以及科研部門。