基本介紹
- 中文名：勝陸公路
- 地理位置：寧波市
- 長度：32994 m
- 起點：慈谿勝山
- 終點：餘姚陸埠
- 全線通車時間：2021年12月28日
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公路介紹
勝陸公路是寧波市公路網規劃“八橫五縱三沿海”中的“五縱”之一，分三期施工。其中，一期工程（勝山—橫河段）北起瀋海高速新浦互通，向南終於前應路，全長14.659公里。2015年，勝陸公路高架道路（勝山—橫河段）建成通車。
2016年6月，勝陸公路二期工程（橫河—余慈界段）開工，全長9.117千米的勝陸公路二期工程北起前應路，將高架橋“拉長”至余慈交界處。2021年1月21日，歷時三年建設的勝陸公路（橫河—余慈界段）前應路至梅園互通高架主線通車。該路段的開通意味著連線杭州灣新區、慈谿、餘姚的勝陸公路一二期全線貫通。
三期（余慈界—陸埠段），路線由北往南跨高鐵在S319甬余線設丈亭互通，跨過杭甬運河及蕭甬鐵路後在G228（古乍線）設陸埠互通，終點接在建杭甬高速陸埠互通，路線全長9.218公里。陸丈線一期（陸埠互通）正在進行匝道樁基、跨杭甬高速公路施工，總體形象進度達54%。
2021年1月8日，勝陸公路建設又傳來好訊息，位於丈亭鎮境內的草籽崗隧道實現了雙洞全線貫通；9月28日，餘姚段全面貫通具備通車條件。
公路走向
勝陸公路北接勝山至陸埠公路(橫河至余慈界段)，往南先後跨過東溪線、杭甬客運專線、甬余線、蕭甬鐵路、姚江、古乍線及規劃緯二路、中橫路、育才路，最終與在建的杭甬高速陸埠互通相接，路線全長9.218公里。項目主路按雙向六車道一級公路標準設計建設，全線控制出入，設計速度80km/h。其中起點至草籽崗隧道段採用路基、橋樑結合隧道的分離式斷面，草籽崗隧道至終點段雙向全部採用高架橋，古乍線至終點段增設地面輔路，輔路為雙向四車道，設計速度50km/h。該項目還在東溪線、甬余線、陸埠鎮各設定一處立體式互通。勝陸公路建成後，將連通杭州灣新區、慈谿、餘姚和四明山區，實現余慈東部地區南北向幹線公路與杭甬高速、瀋海高速的有效銜接，對加強余慈地區的溝通聯繫、促進余慈統籌發展。
建設進展
2021年1月8日，勝陸公路建設，位於丈亭鎮境內的草籽崗隧道實現了雙洞全線貫通。
新建草籽崗隧道，項目由中建八局投資、建設、運營，於2018年底開工建設，按雙向六車道一級公路標準建設，設計時速80km/h，採用左右洞分離的形式，左洞全長1130m，右洞全長1180m，進口端明洞長10m，洞門採用端牆式，出口端明洞長20m，洞門採用削竹式，隧道單洞設3個行車道，總寬度14m，淨高5m。
2021年1月22日，寧波慈谿勝陸公路前應路至梅園互通高架主線實現通車。
2021年6月30日，勝陸高架跨姚江大橋正式命名為“郭姆渡大橋”。
2021年8月3日，勝陸公路跨姚江大橋（郭姆渡大橋）左幅成功合龍。
2021年8月20日，由中建八局投資建設的寧波勝陸公路郭姆渡大橋，橫跨160米寬的姚江，提前3天合龍為9月底主線貫通提供有力保障。通車後將打造美麗公路走廊，帶動勝陸公路沿線產業經濟帶“插翅騰飛”為高質量鄉村振興注入強勁動力。
2021年9月28日，由中建八局承建的勝陸公路（餘姚段）路面全線貫通。
2021年12月24日，勝陸公路餘姚段（陸埠高速互通至丈亭S319）開通。
2021年12月21日，勝山至陸埠公路（橫河—余慈界段）工程通過交工驗收，具備了通車條件。
2021年12月28日，勝陸公路通車儀式在余慈交界處舉行，上午11時，勝陸公路正式全線通車。
價值意義
勝陸公路作為浙江省重點建設項目，寧波市公路網規劃“八橫五縱三沿海”中的“五縱”之一，往北可以通過杭州灣跨海大橋到達上海、蘇州、南京，往南可以通過其延伸段到達杭甬高速。作為連線沈海和杭甬兩條高速的交通大動脈，全線通車後將有力提升三地交通快速通行水平，提升杭州灣新區、慈谿、餘姚”接滬、融甬、聯杭”能力，為全力打造寧波國際綜合交通樞紐、長三角一體化交通橋頭堡提供有力支撐。
