將測船沿測流斷面往返橫渡，施測各測點(垂線)的流速、水深和測船移動距離來測定流量的方法。
基本介紹
- 中文名：動船法測流
- 類別：水利科技術語
將測船沿測流斷面往返橫渡，施測各測點(垂線)的流速、水深和測船移動距離來測定流量的方法。
將測船沿測流斷面往返橫渡，施測各測點(垂線)的流速、水深和測船移動距離來測定流量的方法。...
動船法測流是一項江河流量測驗新技術,具有設施簡單、施測快捷,可以連續測得洪水梳量變化過程.國際標準化組織(150)明渠水流測量技術委員議(TCll3)已於1979年正式提出了《明渠水流測量一動船法》I 506369一1979·(E)。動船法測流是一項江河流量測驗新技術,具有設施簡單、施測快捷,可以連續測得洪水梳量變化過程....
除常規方法外，還有動船法和積寬法。前者使用機船沿斷面航行，在航行中用回聲儀測深，用特製流速儀在你固定深度處測得船速與流速的合速度。通過計算得出流速與流量。後者用水文纜道懸吊流速儀橫渡斷面流速。發展 流速儀始創於1790年。中國自20世紀40年代中期開始批量生產流速儀。在儀器的防水，防沙性能方面，居世界...
《水文測船測驗規範》是2006年中國水利水電出版社出版的圖書，作者是中華人民共和國水利部、水利部長江水利委員會水文局。內容簡介 根據水利部水利行業標準制定計畫，按《水利技術標準編寫規定》（SL 1-2002）的要求，編制了《水文測船測驗規範》。本標準替代了原《動船法測流規範》（SD 185-1986）。圖書目錄 1 ...
其中地震折射波法主要用來研究地殼深部與上地幔的結構，地震反射波法主要用來探查海底沉積盆地及其中的局部構造，在有利條件下還可以直接顯示油氣的聚集。海洋重力測量 以萬有引力定律為理論基礎，以洋底岩石密度差異為前提，用重力儀在船上或海底進行觀測，以確定各種岩層質量分布的不均勻性。通過對重力異常的分析可以...
海洋測量船是一種能夠完成海洋環境要素探測、海洋各學科調查和特定海洋參數測量的船隻。凡是能夠完成海洋空間環境測量任務的艦船，均可稱為海洋測量船。發展簡史 早期的海洋測量船是應海上航行運輸安全的需要而產生的，世界上第一艘海洋測量船是英國海軍用“挑戰者”號軍艦改裝的，於1872～1876年首次進行環球海洋測量，其...
全自動無人船測量系統是一種用於水利工程領域的計量儀器，於2018年6月30日啟用。技術指標 無人船設備載體可自動導航和手動遙控；聲學都卜勒流速儀測量精度：± 0.25% + 2 mm/s；雙頻變頻測深儀測量精度：±0.01mm+0.1%*H（水深）；自動水位計測量精度：±0.1mm；雙頻側掃聲吶解析度：小於1 cm；雷射粒度測...
水下地形測量點的定位方法一般有斷面法，角度交會法，斷面角度交會法，極坐標法，六分儀法，距離交會法（微波測距），GPS全球定位系統定位，雙曲線無線電定位法和衛星都卜勒定位法等。斷面法 沿斷面測量水深。在水流湍急的河段，測船難以循斷面行駛或錨定船位時，間或以鋼纜固定廚面，沿鋼纜遂點定位側出水深。角度...
3.1 PIV流場測量過程中主要誤差源 59 3.1.1 PIV測量試驗相關的多層級誤差源 59 3.1.2 SPIV試驗中PIV測試系統本身的誤差源 61 3.2 物體入水TR-PIV測試試驗誤差分析 62 3.3 船艉流場測量精度標準流場驗證 65 3.3.1 無結構物均勻流SPIV試驗標準流場驗證研究 65 3.3.2 KCS船SPIV試驗標準流場驗證研究 ...
海洋重力測量最終的成果是調查海域的重力異常平面圖（等值線圖）或剖面圖，以及相應的文字說明和調查報告。發展 1903年，德國地球物理學家O.黑克爾最早在海船上用氣壓計進行重力測量，但未能獲得好的結果。1920年荷蘭大地測量和地球物理學家F.A.芬寧·梅因納斯提出海洋擺儀理論並制出可消除干擾加速度影響的三擺儀；...
其中地震折射波法主要用來研究地殼深部與上地幔的結構，地震反射波法主要用來探查海底沉積盆地及其中的局部構造，在有利條件下還可以直接顯示油氣的聚集。海洋重力測量 以萬有引力定律為理論基礎，以洋底岩石密度差異為前提，用重力儀在船上或海底進行觀測，以確定各種岩層質量分布的不均勻性。通過對重力異常的分析可以...
沿岸水域水下地形比較複雜，島嶼、礁石眾多，航道交錯，通常採用1:25000～1:50000比例尺測量。用高精度回聲測深儀測深，按實際潮位將所測水深歸算至深度基準面。測深點位置用前方交會法、後方交會法，以及高精度無線電定位儀器測定，並根據相鄰的實測船位連線修正航向，引導測量船沿計畫測深線航行。近海測量 一般指距...
測量準備 測量前，先要確定測區範圍和測圖比例尺，設計圖幅，準備圖板和展繪控制點，布設測深線和驗潮站，以及確定驗流點和水文站的位置。測量時，測量船沿預定測深線連續測深，並按一定間隔進行定位，同時進行水位觀測。測量中要確定礁石、沉船等各種航行障礙物的準確位置，探清最淺水深及其延伸範圍。同時還要...
6.4測量精度保證 6.4.1四矢量誤差系統控制法的提出 6.4.2測量船的主要誤差源 6.4.3四矢量誤差影響分析及仿真 6.4.4測量精度保證 第7章海上測控任務仿真驗證與評估 7.1基於STK的測控仿真驗證 7.1.1基於STK的仿真驗證簡介 7.1.2基於STK的海上測控任務仿真與驗證 7.2海上測控過程的仿真與驗證 7.2.1...
傳統的海道測量主要是在沿岸海域進行。沿岸海域在天氣較好、風浪較小的時候測量，通常使用光學儀器，利用陸地目標定位。這與陸地測量定位有些相似，只不過天氣再好，測量船也是搖擺不定的，因而海洋測量定位精度要比陸地測量定位精度低得多。現代微波測距、雷射測距等先進儀器的使用，對海洋測量定位精度的提高十分有利。...
(1)傳統的流速儀測量方法是靜態的，需將其固定於不同水深處逐點施測。ADCP流速測量則是動態的，它可以在走航過程中實現流速實時、連續觀測。(2)傳統的動船法流量測量通常要求測船航跡垂直於河岸，而利用走航式ADCP進行流量測量航跡可以是任意曲線，提高了測船的機動性和靈活性。(3)在傳統的流量測量中，垂線數目是...
斷面流速的施測方法，可根據測驗目的和條件，選用多船同時測流法、一船（橋或纜道）多線法、多船多線法、代表線法或動船法（對於深水大河的河口段潮流方向一致時可採用此法）等。潮水河的垂線流速測量，在未經點精度和有足夠水深時，一般應採用六點法施測，即在水面2/10、4/10、6/10、8/10水深及河底各點...
中國的流量測驗，以流速儀法、浮標法為主。隨著過河設備的改進，流速儀測流能力和浮標法的適應能力都有很大的提高。研製和改進了流速儀、回聲測深儀、超音波測速儀等儀器，對流量測驗誤差、浮標係數、用鉛魚測深的懸索偏角改正、堰閘測流、動船測流、潮水河測驗方面作了許多實驗研究工作，制訂了有中國特點的規範。...
流量測驗的載體有纜道、測船、水工建築物、橋樑等。其中纜道、測船和橋樑作為傳統流速儀法測流的施測載體，基本原理相同，只是根據不同的測站條件選擇適用的載體形式，並且只能通過升級載體的機械自動化水平來達到半自動化測流；水工建築物利用水工程的相關信息施測或推算流量，屬於間接流量測驗方式；1956年長江流域...
水動力學實驗理論 水動力學實驗理論包括力學過程的模擬、實驗方案的最佳化、測試系統的設計、實驗數據的處理等問題。以下只論述第一個問題。力學過程的模擬理論（又稱模型理論）是模型實驗的理論依據。模型實驗的正確提法，模型實驗結果轉用到原型上去，都是以量綱分析和相似律為基礎的。水動力學實驗主要涉及慣性力（見...
用測量艉流中動量損失的方法所求得的阻力稱為艉流阻力。艉，船艉構架可認為包括了艉尖艙壁前的所有構架，其中有豎龍骨，深肋板和舷側肋骨，小船的艉柱一般是用一根矩形棒材，船級社規範只根據船的長度對這種棒形舶柱的尺寸作了規定。現在有的船已省掉外板梢口， 而在需要時加背面襯條。相關術語 壓阻力：流體流...
測量方法主要包括海洋地震測量、海洋重力測量、海洋磁力測量、海底熱流測量、海洋電法測量和海洋放射性測量。因海洋水體存在，須用海洋調查船和專門的測量儀器進行快速的連續觀測，一船多用，綜合考察。基本測量方式包括：①路線測量。即剖面測量。了解海區的地質構造和地球物理場基本特徵。②面積測量。按任務定的成圖比例...
直流電流表和交流電流表區別很大，不能交換測量，而且也沒有辦法交換測量，對大電流電流表來說，直流電流表實際上僅僅是一個75毫伏的直流電壓表（測量的是分流器上的毫伏電壓），而交流電流表的內阻很小（測量的是互感器次級的短路的電流），對電路來說是短路的，電流可以允許交流5安培流過。分類 廣角度交流電流表...
海底重力儀用在海灣和淺海陸架地區，配合其他地球物理勘探方法進行以石油為主的礦產資源的普查勘探。這種儀器受風浪、船體震動的影響比較小，測量精度高于海洋重力儀。但水深太淺時，儀器的讀數將受底流和微震影響，儀器工作不穩定。結構 海洋重力測量一般都是連續的線狀測量，測量船在運動狀態中實施測量，例外的是在...
針對這一現狀，本項目擬通過自行建立的船舶排放測試系統，在長江南京港選擇2-3艘典型船舶進行實際工況下的排放測試，獲得各個工況下CO、HC、NOx和PM的排放因子，根據測試結果分析船舶污染物的排放特徵，並與基於船船舶AIS的動力法計算結果進行比較分析。研究結果一方面可為今後船舶排放測試提供借鑑和參考，另一方面為長江...
早期航海家在大海中沿航線航行時，需要不斷確定航船所處的位置，即船所處的經度和緯度的交叉點。航海家為了弄清楚自己的船所處的緯度，需要有一種儀器，它能通過對地平線和中午的太陽之間的夾角的測量，或通過對地平線和某顆固定星之間的夾角的測量來確定緯度。最初，水手用星盤來測量太陽高度，但由於船的甲板...
當船模遭遇不同流向和流速的來流時，測量其在隧道內的流速。採用葉輪式流速計測量隧道內的流速。葉輪式流速計呈圓柱狀，直徑約6 mm、長約5 mm，流速計的測量位置距螺旋槳中軸線R / 2（R為螺旋槳半徑），距離船舶的中縱剖面4.0 cm（相當於實船0.7 m），位於螺旋槳的葉背一側處。隧道內流速測量的結果見圖...
測繩(或測深桿)因水下海流作用難以保持豎直；(2)難以判斷繩索準確達到海底；(3)繩索變形。最佳化實例 測量船測量期間，受風、浪、船體操縱等因素的綜合影響，引起船姿的劇烈變化，給水下地形測量帶來比較顯著的影響。採用全站儀加測深桿測量法優於測深桿的剛性原理，該測量結果不受風浪的影響或受風浪影響較小。
靜水中運動氣泡變形特性的測量研究 HCS-W型紅外測沙儀 移動式模型試驗自動加沙系統設計與套用 擬焦模型沙水下休止角測量 動床實體模型試驗地形測量新技術 河工模型水文參數自動測控系統研製 深水S型託管架現場監測系統設計 深水S型託管架室內模型試驗測試技術 基於乙太網的波浪模擬運動控制器 基於雙向軸流泵的四面開...
第六條所有單位和個人都有保護水文測報設施和測驗河段的義務，有權制止危害水文測報設施的行為和向主管單位舉報破壞水文測報設施和測驗河段行為的義務。各級人民政府和水行政主管部門對保護水文測報設施和測驗河段作出突出貢獻的單位和個人應當予以表彰和獎勵。第七條水文測驗河段內設定的測驗設施（含測流纜道、測船...