動態摩擦係數測試儀（DFT） 用於測定兩個滑動接觸表面之間的動態摩擦係數。2008年9月1日交通部實施的《公路路基路面現場測試規程》(JTG E60-2008)中，DFT被確定為測定路面摩擦係數試驗方法之一 。因此，DFT作為簡便的自動化的測試裝置是目前路面摩擦係數測試系統中有益的補充。
基本介紹
- 中文名：動態摩擦係數測試儀
- 外文名：DFT
- 特點：操作簡單、攜帶型的設備
- 優點：高性價比、使用面廣、操作簡單
用途,概述,主要特點,技術參數,
用途
動態摩擦係數測試儀（DFT） 用於測定兩個滑動接觸表面之間的動態摩擦係數。2008年9月1日交通部實施的《公路路基路面現場測試規程》(JTG E60-2008)中膠霸祖，DFT被確定為測定路面摩擦係數試驗方法之一 。因此，DFT作為簡便的自動化的測試裝置是目前路面摩擦係數測試系統中有益的補充。
概述
該儀器是一套操作簡單、攜帶型的設備疊棗，在測量操作的同時以圖形的形式記錄數據，除了道路表面之外，建築物和體育館內的地盛辣探面，甚至狹窄的過道和公共汽車的出入口以及桌子表面等類似奔局遷夜物，都可以用這台設備定量測量。
主要特點
DFT具有高性價比、使用面廣、操作簡單等優點，儀器小巧輕便只需要使用一般車輛便可遷燥和在任何路段進行測試，一人便可操體碑體雅作
DFT有著定棵立測試結果穩定，人影響小的優點。測值在20至80km/h的測速範圍內有著系統意義上的穩定性，並與SCRIM有著很好的相關關係
DFT最突出的特點是能夠反映摩擦係數對速度的依賴關係
技術參數
測試數值 一個連續的動態摩擦係數頻普圖，並且重複性高
可以模似實際行駛速度 10-80km/w以及通常行駛狀況下的車輛荷載
電源由汽車電池供電(直流12伏)
外觀尺寸
測試部份 590×540×380mm(長×寬×高)
重量16.8公斤;
控制器(帶記錄儀) 630×470×160mm(長×寬×高)
重量11公斤
