動力機械及工程學科以燃氣輪機、汽輪機、內燃機和正在發展中的其它新型動力機械及其系統為對象，研究如何把燃料的化學能和流體動能安全、高效、低污染地轉換成動力的基本規律和過程，研究轉換過程中的系統和設備，以及與此相關的控制技術。它涉及能源、交通、電力、航空、農業、環境等與國民經濟、社會發展及國防工業密切相關的領域。動力機械及工程是“動力工程及工程熱物理”一級學科的重點組成部分，它以工程熱物理為主要理論基礎，與工程力學、機械工程學、自動控制、計算機、環境科學、微電子技術等學科互相交融，密切相關。本專業研究領域和套用範圍極為廣泛。
基本介紹
- 中文名：動力機械及工程專業
- 外文名：Power Machinery and Engineering
學科概況,培養目標,研究範圍,課程設定,主要相關學科,畢業去向,
學科概況
本專業研究成果經常參加國內、國際學術交流。近年科研成果分別獲原國家教委、原機械工業部重大成果獎、二等獎、三等獎，並獲得過國家自然科學獎二等獎及原機械工業部的一等獎和特等獎。本專業一些科研項目與國外合作進行。優秀的博士研究生將有機會赴國外進行聯合培養。
培養目標
應堅實地掌握動力機械及相關基礎學科的基礎理論，熟悉學科的發展動向及國際學術前沿概況，在指導教師的指導下，具有獨立完成具有一定理論意義或套用價值的科研工作的能力，並有新見解。在實驗技能、計算能力、套用相關學科專業知識解決本學科科學問題方面經受培養和訓練，有嚴謹求實的科學作風。能較熟練地掌握一門外國語，能閱讀本專業的外文資料。可勝任本專業或相鄰專業的科研和工程技術工作或相應的科技管理工作。
研究範圍
課程設定
基礎理論課數學（數理方程、矩陣論、計算方法、數理統計、最最佳化方法），高等熱力學，高等傳熱學，高等工程流體力學，高等燃燒學，數值計算與數值模擬，多相流理論，熱物理近代測試技術，現代控制理論。專業課動力機械氣動熱力學，動力系統建模與仿真，動力機械的故障診斷，動力機械振動理論與模擬分析。
主要相關學科
本一級學科中的其它二級學科：工程熱物理、熱能工程、流體機械及工程、製冷及低溫工程、化工過程機械。其它一級學科中的二級學科：工程力學、流體力學、載運工具套用工程、控制理論與控制工程、車輛工程、航空宇航推進理論與工程等。
畢業去向
本學科畢業的碩士研究生可以在國內外動力機械和車輛研發中心、製造企業、科研院所、高等院校等部門從事產品設計、開發、管理、技術推廣套用、科研和教學工作。近年來，我國汽車工業和內燃機行業高速發展，動力機械及工程人才非常短缺，急需大量的高級專門人才，供需矛盾極為突出，研究生就業形式處於前所未有的大好局面。
