基本介紹
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發展歷史
勒芒
勒芒站建於19世紀中葉，是法國西部著名的大幹線巴黎-布雷斯特鐵路上的一個車站。
在此之前，勒芒儘管作為一個水旱碼頭，工商業得到了一定的發展。但縱觀周邊地區，勒芒並沒有太多了輻射和統治能力。其中，最大的競爭對手來自於勒芒北邊的城市阿朗松（Alençon），後者作為奧恩省（Orne）的省會，其當時的人口數量和綜合水平與勒芒相差無幾。
到了十九世紀，隨著法國工業革命的發展，法蘭西第二共和國（Deuxième République de la France）政府開始計畫修建一條由首都巴黎出發，連線法國西部的雷恩（Rennes）以及布列塔尼地區的鐵路線。從地圖上看，阿朗松和勒芒都處於這條線路的中間地帶。事實上，根據最初的規劃，巴黎—雷恩鐵路極有可能經過阿朗松。然而，時任薩爾特省的委員阿里斯·圖維-設維勒（Ariste Jacques Trouvé-Chauvel）卻希望該鐵路能修改計畫，改由勒芒通過。他不斷向鐵路部門遊說和請願，並表示薩爾特省願意出資修建這條鐵路；同時，他還專門撥款40萬法郎，請薩爾特省內的失業者修建了勒芒—科訥雷（Connerré）鐵路，作為巴黎—雷恩鐵路的先期工程。最終，在他的努力下，巴黎-布雷斯特鐵路由勒芒通過，勒芒站也於1854年6月1日正式啟用。
在19世紀，鐵路對一個地區的發展可以說是起到了決定性的作用。勒芒在通火車以前，市區人口僅2萬，而到上世紀80年代時一度超過了15萬。反觀阿朗松，在勒芒通火車以前，人口與勒芒相差無幾，而如今，阿朗松仍然只是一個人口兩萬多的“小城市”，和勒芒完全不可同日而語。
啟示
到了二十一世紀，交通的發展已呈現出多元化的局面，但鐵路的重要性仍然不可小視。這也就不難解釋，為什麼在中國很多地方會出現“搶鐵路”的事件。但願阿朗松的悲劇，不要再上演。
線路
勒芒是法國西北部的重要交通樞紐。以勒芒為中心，共有5個不同方向的鐵路。
勒芒站通達度示意圖
向東：前往巴黎方向，有兩條線路：一條是老線，即巴黎-布雷斯特鐵路的東段，經沙特爾、杭布葉城堡、凡爾賽、布洛涅-比揚古後到達巴黎，於19世紀中期建成，後經過無數次的擴建，現為複線電氣化鐵路，前往巴黎大約需要2小時10分；另一條是高鐵線路，即法國高速鐵路大西洋線（LGV Atlantique）的北線，其中勒芒—巴黎段已於1990年建成通車，前往巴黎只需57分鐘。兩條線路都最終到達巴黎蒙帕納斯車站（Gare de Paris Montparnasse）
向南：圖爾-勒芒鐵路，前往圖爾方向，現為複線非電氣化鐵路，平均旅速在100Km/h左右，在圖爾可以轉乘多個方向的列車。
向西：巴黎-布雷斯特鐵路的西段，經拉瓦勒前往雷恩方向，複線電氣化鐵路，平均旅速在110Km/h左右，是進入布列塔尼半島的必經之路。此外，與之平行的法國高速鐵路大西洋線勒芒—雷恩段正在建設之中，預計2016年通車。
由於地理位置優越，由雷恩、南特開出的列車很多都要經停勒芒站。而且勒芒距離巴黎很近，幾乎每隔半小時就有一趟前往巴黎的列車。其中最值得一提的是16750次普通列車，該車凌晨3點36從勒芒出發，不到早上六點即到達巴黎，是法國唯一一列全程都在後半夜運行的車次，被稱為“鬼班車”
時刻表
註：①以下列車時刻表中的“大致運行頻率”以及其中的發車時間指的是每周一至五的運行情況（特別標明的除外），周末及節假日很多線路可能會調整或停運。②資料截止：2015年7月。本時刻表僅供參考，不排除因施工或其他原因而臨時改變列車運行計畫，具體情況請在法國國營鐵路公司（SNCF）的官方網站上查詢
始發站 | 終點站 | 主要途經城市 | 車型 | 大致運行頻率 |
|---|---|---|---|---|
勒芒站 | TER | 每天8趟左右 | ||
勒芒以 西各地 | （直達） | TGV 或者 IDTGV | 每天15趟左右 | |
7:33 | ||||
11:32、15:33 | ||||
19:33 | ||||
16:03 | ||||
8:33 | ||||
17:32 | ||||
10:33 | ||||
勒芒以 東各地 | 每天7趟左右 | |||
拉瓦勒（有些車不停）、Vitré（有些車不停） | 每天8趟左右 | |||
12:06、13:06 | ||||
13:06 | ||||
Lannion | 每周五18:39 | |||
Le Croisic | 14:51 | |||
19:52 | ||||
17:38 | ||||
(各地) | TER | 每天4趟左右 | ||
Intercités | 10:36、17:55 | |||
Ecommoy、Château-du-Loir、聖皮耶爾德科爾站 | 10:36、14:31 | |||
勒芒站 | Ecommoy、Château-du-Loir | TER | 每天4趟左右 | |
Ecommoy、Neuillé-Pont-Pierre、St-Antoine-du-Rocher | 6:19、20:17 | |||
Château du Loir | Arnage、Laigné-St-Gervais、Ecommoy、Mayet、Vaas | 每天4趟左右 | ||
La Suze、Sablé-sur-Sarthe、Tiercé、Le Vieux-Briollay | 每天6趟左右 | |||
Nogent-le-Rotrou | Montfort le Gesnois、La Ferté-Bernard | 每天2趟左右 | ||
Sablé-sur-Sarthe | Voivres、La Suze、Noyen | 每天6趟左右 | ||
Sillé-le-Guillaume、Evron、Neau、Montsurs | 每天5趟左右 | |||
Neuville-sur-Sarthe、La Guierche、Montbizot、Teillé | 每天3趟左右 | |||
Sablé-sur-Sarthe、昂熱聖洛站、Ancenis | 每天6趟左右 | |||
Evron、拉瓦勒、Vitré、Châteaubourg | 每天3趟左右 |
大巴時刻表
勒芒長途汽車站（Gare Routière）位於勒芒站北廣場的西側。
終點站 | 主要途經城市 | 大致運行頻率 | 運營單位 |
|---|---|---|---|
La Flèche | Guécélard、Cérans-Foulletourte | 每天3~7趟 | |
Guécélard、Cérans-Foulletourte、La Flèche | 每天1~3趟 | ||
Fresnay-sur-Sarthe、Fye、Bethon、Arconnay | 周一至五12:15 | lestis72* | |
Fresnay-sur-Sarthe | La Bazoge、Ste-Jamme-sur-Sarthe、Piace | 周一至五18:25 | |
Mamers | Savigne l'Evêque、Sille le Phillipe、Bonnetable、 St Cosme en Vairais、St Rémy des Monts | 周一至五12:30 周一至六18:30 | |
La Chartre-sur-Le Loir | Changé、Parigné-l'Evêque、Courdemanche | ||
Tennie | Trangé、Degré、Cures、Lavardin、Conlie | ||
Malicorne sur Sarthe | Allonnes、Fillé-sur-Sarthe、La Suze-sur-Sarthe | ||
St-Denis-d'Orques | Trangé、Coulans-sur-Gée、Longnes、Loué | ||
Dollon | Champagne、Montfort-le-Gesnois、Beille | 周一至五12:10 | |
Vibraye | St-Mar-la-Brière、Beille、Le Luart、Dollon | 周一至六18:10 | |
Marolles-les-Braults | St-Pavace、Neuville-sur-Sarthe、Ballon | 周一至五12:10 | |
Le Lude | Moncé-en-Belin、St Biez-en-Belin、Pontvallain | 周一至五1~2趟 | |
Ecommoy | Ruaudin、Mulsanne、Teloché、Brette-les-Pins | 周一至五 12:15、18:15 | |
Tuffé | （沿途所有車站） | ||
Sablé-sur-Sarthe | 周一至五12:15 | ||
Noyen-sur-Sarthe | Louplande、Fercé-sur-Sarthe | 周一至五18:15 |
*註：lestis72即薩爾特省客運公司，該公司的線路主要服務對象是該省境內的學生，故而在學生放假期間（寒暑假及法定節假日），很多線路可能會減少或停運。
交通
勒芒站對應的公車站有兩個：“Gares”和“Gare Routière”，兩者都在北廣場（正門），其相距不超過200米。
勒芒站附近公車站分布圖
經過“Gares”站：勒芒有軌電車1號線（T1）和2號線（T2），以及勒芒公交6路和17路
經過“Gare Routière”站：勒芒公交5路、6路、16路和30路
