基本介紹
- 中文名:加筋板
- 分類:“T”形,“I”形,“J”形
- 結構:採用膠結或焊接的方式連線在一起
- 用途:在機身、機翼和尾翼等
定義,用途,分類,
定義在結構設計中,在垂直於面板方向使用加筋條,以提高面板和整體結構的承載能力,加筋條和面板為整體結構,或者採用膠結或焊接的方式連線在一起。加筋條的形狀有“T...
加筋殼結構是一種航空航天、船舶結構中廣泛採用結構形式,這種結構在承受壓縮載荷作用下,失穩是加筋殼的主要破壞形式。如何避免失穩情況的發生是許多力學工作者與設計...
王俊奎,固體力學家、航空工程教育家。在加筋圓柱殼的穩定性研究方面有先驅性貢獻。70年代以來,在我國力學界和航空工程界大力倡導新型複合材料與結構的套用和研究,並...
4.2加筋條的壓縮屈曲特性 4.2.1軸向壓縮的加筋條屈曲形式 4.2.2加筋條的總體屈曲應力 4.2.3加筋條的局部屈曲應力 4.3加筋板的壓縮屈曲特性 4.3.1加筋板...
研究船體結構的極限強度,首先要從板和加筋板的極限強度計算分析開始,船體板及加筋板的極限強度研究方法主要包括經驗公式和解析法、有限元法和試驗法。...
3.2.2 複合材料加筋板殼最佳化設計軟體CPANDA 3.2.3 MSC/NASTRAN大型通用有限元結構分析系統 3.2.4 CMBC複合材料對稱層壓板屈曲綜合分析軟體 3.3 加筋層壓板...