《加工時間可控的多目標車間調度》是2021年華中科技大學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 書名:加工時間可控的多目標車間調度
- 作者:盧超,李新宇,高亮 等
- 類別:工業技術
- 出版社:華中科技大學出版社
- 出版時間:2021年11月
- 開本:16 開
- 裝幀:精裝
- ISBN:9787568075367
內容簡介,圖書目錄,作者簡介,
內容簡介
章介紹了車間調度問題和多目標最佳化問題。從巨觀角度介紹了加工時間可控車間調度問題的概念和常見的車間調度問題。第二章對多目標最佳化算法進行了介紹,簡述了多目標最佳化算法的概念和評價指標,並對常見多目標最佳化算法進行了總結和介紹。第三章研究了加工時間可控的單機調度問題。第四章研究了加工時間可控的不相關並行機調度問題。第五章研究了加工時間可控的流水車間調度問題。第六章研究了加工時間可控的作業車間調度問題。第七章研究了加工時間可控的柔性作業車間調度問題。第八章對焊接生產車間與發動機冷卻風扇生產車間實際調度問題分別展開了深入的研究。
圖書目錄
第1章緒論(1)
1.1引言(1)
1.2車間調度問題(2)
1.2.1車間調度問題概述(2)
1.2.2車間調度問題基本模型(3)
1.3車間調度問題常用求解方法(6)
1.4加工時間可控的車間調度基本問題模型(11)
1.5問題現狀與分析(15)
1.6本書的主要內容及總體結構(15)
本章參考文獻(17)
第2章多目標最佳化問題概念及常見算法介紹(24)
2.1引言(24)
2.2多目標最佳化問題的基本概念(24)
2.3多目標進化算法的分類(26)
2.4多目標進化算法的性能指標(30)
2.4.1性能指標(30)
2.4.2可視化方法(33)
2.5本章小結(34)
本章參考文獻(34)
第3章加工時間可控的多目標單機調度問題研究(36)
3.1引言(36)
3.2問題描述與模型建立(36)
3.3基於混合GAGWO求解加工時間可控的單機調度問題(37)
3.3.1GA和GWO算法簡介(37)
3.3.2MODGWO算法(41)
3.4數值實驗(49)
3.4.1測試問題(49)
3.4.2參數設定(50)
3.4.3改進策略的性能評價(50)
3.4.4與其他多目標進化算法進行比較(54)
3.5本章小結(59)
本章參考文獻(59)
第4章加工時間可控的多目標並行機調度問題研究(62)
4.1引言(62)
4.2問題描述與模型建立(62)
4.3基於混合GAVOA求解加工時間可控的並行機調度問題(65)
4.3.1VOA簡介(65)
4.3.2基於混合GAVOA的MODVOA算法(68)
4.4數值實驗(74)
4.4.1測試問題(74)
4.4.2參數設定(75)
4.4.3實驗結果(76)
4.5本章小結(85)
本章參考文獻(86)
第5章加工時間可控的多目標流水車間調度問題研究(87)
5.1引言(87)
5.2問題描述與模型建立(88)
5.3基於混合GAGWO的MODGWO求解多目標流水車間調度(91)
5.3.1編碼與解碼機制(91)
5.3.2種群初始化(91)
5.3.3社會等級分層(92)
5.3.4搜尋獵物(93)
5.3.5機器負載降低策略(93)
5.3.6替換機制(96)
5.4數值實驗(96)
5.4.1測試問題(96)
5.4.2參數設定(97)
5.4.3機器負載降低策略性能分析(98)
5.4.4與其他多目標進化算法進行對比(100)
5.5本章小結(103)
本章參考文獻(104)
第6章加工時間可控的多目標作業車間調度問題研究(106)
6.1引言(106)
6.2問題描述(107)
6.3基於多Agent的加工時間可控的作業車間調度(108)
6.4仿真實驗(110)
6.4.1仿真環境與數據(110)
6.4.2實驗結果與分析(112)
6.5本章小結(116)
本章參考文獻(116)
第7章加工時間可控的多目標柔性作業車間調度問題研究(118)
7.1引言(118)
7.2問題描述與模型建立(120)
7.3基於MODVOA求解MOFJSPCPT(121)
7.3.1編碼與解碼機制(122)
7.3.2種群初始化(124)
7.3.3病毒複製(124)
7.3.4更新探索搜尋機制(126)
7.4數值實驗(128)
7.4.1測試問題(129)
7.4.2參數設定(129)
7.4.3改進策略的性能評價分析(129)
7.4.4與其他多目標進化算法進行對比(133)
7.5本章小結(138)
本章參考文獻(138)
第8章加工時間可控的多目標車間調度實例(142)
8.1引言(142)
8.2加工時間可控的流水車間調度問題實例(142)
8.2.1焊接車間調度問題實例(142)
8.2.2結果及分析(145)
8.3加工時間可控的柔性作業車間調度問題實例(148)
8.3.1發動機冷卻風扇生產車間調度問題實例(148)
8.3.2結果及分析(150)
8.4本章小結(152)
作者簡介
2017年畢業於華中科技大學並獲得工學博士學位,現就職於中國地質大學(武漢)副教授、碩導。曾入選“地大學者-優秀青年人才”,中國機械工程學會工業大數據與智慧型系統分會委員。已發表SCI論文20餘篇,其中ESI高被引論文2篇,一篇入選2017-2019年度IFAC(國際自動控制聯合會)會刊論文實踐獎,主持國家自然科學青年基金一項,作為骨幹成員參與國家自然科學基金、國家重點研發計畫重點專項、湖北省自然科學基金等科研項目,榮獲十堰市社會科學優秀成果一等獎,同時也是國際SCI期刊IJPR、TII、EO、ASC、JCP等評審專家,榮獲JCP優秀評審人稱號等。相關研究成果成功運用到了實際生產套用中,也參與了華為、富士康等知名企業的項目合作,顯著提高了實際生產中的經濟效益。目前主要研究方向包括綠色調度、分散式車間調度、車間布局最佳化、路徑規劃等。