2010年5月份，力帆汽車520領航版正式投放市場，這款新車在09款力帆520的基礎上進行多項改進，從而達到更環保、更舒適和富有性價比。力帆520是該品牌的首款產品，通過多年的銷售情況來看，力帆520系列在市場上已經達到穩定的銷售局面。而力帆520領航版的推出，則吸引了更多消費者的關注，同時也有很多人對這款新車並不是非常了解。
基本介紹
- 中文名：力帆520領航版
- 時間：2010年5月份
- 發動機：1.3L
- 詞性：名詞
簡介,進步,
簡介
力帆520領航版搭載的是1.3L發動機，可能會有很多消費者覺得這是“小馬拉大車”。但從我們長達幾百公里的試駕過程中卻能深刻的感受到，力帆520領航版搭載的1.3升發動機並非如此“軟弱”。輕踏油門，力帆520領航版的發動機回響的非常及時，可以看到轉速表迅速爬升，在3500轉的時候即可有110牛米的高扭矩，使整車的瞬間提速更加迅猛。但力帆520領航版的發動機噪音有些偏大，希望今後可以在隔音方面有所改進。
力帆520領航版的離合器踏板行程很短，而且調校的偏硬，如果在城市擁堵道路，頻繁換擋可能會有些疲勞。另外也有可能是新車的原因，力帆520領航版的檔位有些生澀，可能磨合期過後就不會有這些問題。另外，力帆520領航版的轉向偏沉，但指向性很好，而且還採用了雪鐵龍的後軸隨動轉向技術，在車輛轉彎過程中，後輪會自動隨前輪偏轉一個微小的角度，從而能夠有效避免發生“過度轉向”帶來的危險，即使高速過彎的時候，也沒有不踏實的感覺。
力帆520領航版採用前盤後鼓制動系統，制動踏板有些偏硬，能給駕駛員一種很放心的感覺。力帆520領航版採用後縱向擺臂式獨立後懸架，通過最佳化車輪定位，使汽車的操控性得以充分發揮，具有很強的道路適應能力。我們試駕的道路有高速公路、城市道路以及山路，這款車型的懸掛對車身的支撐性都非常不錯，而且在保證操控性的同時，舒適性能也並沒有太多的損失，可以滿足消費者不同的用車需求。
力帆520領航版與09款車型相比，外觀、內飾以及性能都有了很多變化，首先讓我們先從外觀了解一下。力帆520領航版的車頭採用雙U型一體式設計，前機箱蓋與前進氣格柵相連，使前臉的線條看上去更加流暢。另外，力帆520採用了仿生“雙髻鯊”設計的水滴狀前大燈，寬幅條鍍鉻進氣格柵，而且車頭保險槓處也有很大的改變。
力帆520領航版的車身側面線條整體流暢而又簡練，同時又充滿時尚設計元素，雙色電動外後視鏡帶有LED轉向燈功能，而且可以手動摺疊。另外，力帆520領航版的輪轂是全新的樣式，採用五條幅式鋁合金的設計，比老款車型看上去更顯運動氣息。
進步
與車頭部分一樣，力帆520領航版的尾部也有很多變化，從圖中我們可以看出來，這款新車的尾燈採用了全新的造型方式，看上去非常時尚化。另外，力帆520領航版的尾部採用更大的鍍鉻裝飾條，加上重新設計的後保險槓，使整個尾部看上去更顯大氣，更具靈動氣息。
力帆520領航版的前排和後排車門開啟角度都很大，方便前後排駕駛員和乘客進出車輛，另外，這款新車的駕駛席車門內側採用全新的設計，除了門內拉手採用鍍鉻設計以外，還設計了仿碳纖維裝飾板。而且駕駛席車門內側集成了門窗控制鍵和外後視鏡電動調節功能。
在內飾方面，力帆520領航版採用雙色調設計風格，深淺色差調搭配非常和諧，加上多處採用類碳纖維材質面板點綴，給人感覺典雅又有運動氣息。而且這款新車的中控台也都採用了仿碳纖維裝飾板，看上去顯得更加年輕化。
力帆520領航版的方向盤採用三幅式設計，看上去顯得有幾分單薄，但表面包裹的材料非常柔軟，手感確實比較舒服。而且這款新車的儀錶盤採用新的設計方式。唯一遺憾的是，力帆520領航版的方向盤並沒有音響按鍵。
力帆520領航版的中央控制臺配備了很多娛樂功能，除了CD功能以外，還可以連線AUX接口。另外，力帆520領航版還配備了空調機械，各個控制按鈕都比前有的車型更加精緻。前排駕駛座配有雙電子式安全氣囊，氣囊觸發裝置採用先進的單點電子元件控制，可根據正面撞擊減速度自動啟動氣囊，以保護駕乘者免受衝撞傷害。
全車座椅均採用高包裹性設計，符合最新人體工程學原理，可以讓駕乘者保持最舒適的坐姿。坐墊及靠背內襯採用雙密度材質，完美兼顧了駕乘舒適性和支撐性的雙重需求，即使長途跋涉，駕乘倍感舒適，減低疲勞程度。前、后座椅均帶高度可調節頭枕，便於不同身材的乘員都可以調整到自己最舒適的坐姿。
