基本介紹
- 中文名：劉晉成
- 出生地：山東淄博
- 出生日期：1936年2月
- 職業：高級工程師
工作經歷,他的堅持,車輛調研,從事工作,教學工作,貢獻,
工作經歷
他的堅持
1957年畢業於濟南鐵路運輸機械學校，1964年畢業於吉林鐵路職工大學機械專業。曾任龍潭山、日照車輛段段長，電大工作站站長，職工學校校長(已退休)。他工作認真，勇於創新，堅持科學實驗，解決了運輸生產中一些重大技術難題。
車輛調研
1963年他到梅河口車輛段調研，當時鐵路貨車的修理機械化程度很低，滑動軸承的軸瓦全部手工刮研，嚴冬酷夏室外作業，不但勞動強度大，條件惡劣，而且經常發生熱軸故障，他決心要把刮瓦刀扔掉，實現機械化。他查閱了國內外資料，並沒找到鐵路車輛機械旋瓦的先例，但他不怕困難，不怕吃苦，不怕嘲笑，他和工人一起跟隨列車試驗，經過1年多的辛勤勞動，幾百次的試驗，終於在客車和貨車上實現了機械旋瓦。機械旋瓦比手工刮瓦提高工效五倍，而且運行軸溫降低8～14℃，保證了鐵路行車安全。
從事工作
教學工作
1988年，他擔任了吉林鐵路分局電大工作站站長，從事教學和管理工作。他深知振興經濟靠教育，改革開放靠教育，搞四個現代化更需要靠教育，所以他全力投入到教育事業中，很快熟悉了電大教學業務，並對電大的教學進行了5個方面的改革，即：從教育功能上進行改革，即搞學歷教育又搞崗位培訓和繼續教育；從教育層次上進行改革，既辦大專班又辦中專班；從教材設定上進行改革，既設定中央電大統開課程，又根據企業需要自開課程；從教學手段上進行改革，既進行遠距離的衛星電視授課，又進行必要的面授和函授；從學習形式上進行改革，既辦脫產班，又辦半脫產班和業餘班，並根據鐵路職工四班輪換的特點，教課也採取輪換制等等。通過這一系列改革創新，吉林分局電大變成了一個多功能、多層次、多手段、多形式、全方位開放的教育實體。幾年來，培養了10餘個門類、1500多人。
貢獻
吉林鐵路分局有近四分之一的幹部受到電大的教育，為實現"四化"，保證了人才需求。他參加研製、主持的革新項目和成果10餘項，年創價值300多萬元；他主持整理和編寫的技術資料8萬多字，發表論文有《關於鐵路車輛維修中若干問題的意見》、《鐵路貨車制動效能計算方法的探討》、《鐵路車輛滑動軸承塑膠軸瓦頭的試驗與使用》、《企業電大改革途徑初探》等9篇。
