基本介紹
- 中文名：劉九江
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 畢業院校：清華大學
- 學歷：大學
- 任職：北京北重汽輪電機公司設計室主任
- 職稱：高級工程師
- 榮譽：全國勞動模範
個人簡介,人物事跡,
個人簡介
劉九江是北京京城機電控股有限責任公司所屬北京北重汽輪電機有限責任公司汽機技術部主機設計室主任、高級工程師。他1969年3月分配到北重廠工作，1975年被選派到清華大學工程力學系學習，1979年4月畢業後回廠，從事電站汽輪機產品的技術設計、開發和技術儲備工作。他以強烈的事業心、責任感，兢兢業業乾工作，為公司技術創新、產品發展做出了應有貢獻。
劉九江（中）工作剪影
劉九江（中）工作剪影劉九江在擔任20萬千瓦汽輪機通流改造主任設計和現場安裝技術總負責人期間，先後完成十多家電廠20餘台20萬千瓦汽輪機通流改造項目，取得了良好成果，贏得了用戶信任。他在產品的開發設計上再創佳績，據“搜狐網”資料，共完成了單抽1.2萬千瓦、5萬千瓦和雙抽5萬千瓦汽輪機方案設計；完成了背壓2.5萬千瓦、5萬千瓦汽輪機方案設計；完成空冷雙抽5萬千瓦、直接空冷30萬千瓦汽輪機方案設計；承擔了蘇聯20萬千瓦汽輪機改造高壓通流圖、中壓通流圖、高壓轉子、中壓轉子、波形聯軸器等設計，並完成高壓通流、中壓通流、低壓通流方案設計、投標用圖紙準備；承擔合缸超臨界36萬千瓦汽輪機方案的設計工作，初步完成機組總體結構設計，繪製完成了超臨界機組縱剖面圖，完成機組軸承跨度的最終確定、軸系臨界轉速調整工作，確定高中壓轉子的結構尺寸，為機組進一步的設計工作打下了基礎。1998年至2003年、2007年被評為京城機電控股公司“優秀共產黨員”；2004年被評為北京市“優秀共產黨員”、國資委“優秀共產黨員”；1998年榮獲“首都勞動獎章”；1999年榮獲“北京市勞動模範”稱號；2005年被評為全國勞動模範。
人物事跡
1969年，劉九江國中畢業後來到原北京重型電機廠當了一名工人。從那時起，他深深地愛上了汽輪機製造行業。1975年，劉九江加入了中國共產黨，同年，他被選派到清華大學工程力學系學習。完成了大學學業後，劉九江又回到了重型電機廠，從事起汽輪機產品科研和設計的工作。北重公司是以生產大型火力發電設備為主的企業，汽輪機技術部承擔著企業新產品開發、對內對外技術服務的工作，並在拓展市場、洽談契約和簽訂技術協定等諸多項工作中，扮演著重要角色。作為該部門的高級工程師，劉九江清楚自己必須具備較高的技術水準、高度的責任心和自信心，必須要不斷挖掘自己的潛力，在產品開發設計工作中發揮創造力。根據市場需求，針對部分電廠設備老化的現實，企業推出改造現役機組的重要經營決策，利用當代汽輪機行業發展的高新技術，對當時服役的功率為200MW、125MW、100MW、50MW、25MW等機組進行通流改造，改造成功後可獲得可觀的經濟收益。劉九江擔負起了首台200MW機組通流改造的主要設計任務。汽輪機行業市場競爭非常激烈，這種競爭並不因為北重的資格老貢獻大偏重他們。劉九江深感責任重大，他開始把所有精力投入到了設計工作中。汽輪機的轉子一般都重達幾十噸，轉速達到每分鐘3000轉，設計、製造上的要求非常高：既要保證達到熱耗指標，又要保證機組的安全運行。在設計中劉九江開始遇到問題，這些問題阻礙了整個設計程式的進行。比如，汽輪機轉子上動葉片頂部圍帶，採用什麼結構形式才更安全合理，為了找到動葉片頂部的具體結構，劉九江反覆思考，認真分析，廢寢忘食，繪製出一張張草圖，對部件進行強度核算，考慮它如何加工、如何裝配。那段時間，他一次次提出新方案又自己一一否定，設計工作的科學嚴謹和枯燥單調，一下子使劉九江的身體疲憊到了極點，他硬是靠著強烈的責任心堅持下去，那段時間他的腦子裡反覆著出現的是這幾個字：“不能放棄”。最終劉九江想出了理想的結構形式，整個設計工作按照新的思路順利進行。
經過劉九江和其他各部門的共同努力，首台機組順利完成了改造任務，企業贏得了用戶的信任，也從改造中獲取了很多寶貴經驗。其後，劉九江多次擔任200MW機組通流改造的主任設計員和現場安裝的技術總負責，設計出國內先進的結構形式，據“中國電力網”資料，他先後完成了10多個電廠、近20台200MW機組的通流改造項目，為企業增效、占領市場做出了巨大的貢獻。企業領導、職工同事每每在劉九江面前提到這些，可他總是隨意、謙虛地說：“是大家一起努力得來的，我是一名技術人員，做的在號也是應該的。”
作為工程師，劉九江出現在電廠客戶的機組大修現場是最常有的事情，他作為技術總負責，必須指導汽輪機揭缸後的最後一次的測繪工作，以確定更換部件最終的配合尺寸，並代表製造廠承擔改造部件安裝的技術服務，把好最後的現場安裝質量關。發電機施工現場環境很差，工作緊張而勞累。在現場提供技術諮詢、指導測繪原機組部件尺寸、進一步核對改動部件的設計和加工尺寸等大量的工作，都需要由劉九江負責把關。為確保測量數據的準確，對每個關鍵部位他都要親自測量，一一核對數據，只要發現部件存在問題，劉九江都要親自與電廠交涉，說服他們修理存在問題的部件，甚至指導或親自開動工具機參加修理。一次，初冬的季節，劉九江帶著施工人員進駐南方一家電廠進行機組改造。最後扣缸的那幾天陰雨連綿，又濕又冷。為了保證現場安裝，配合修配車間的工作，劉九江一次次淌著冰冷的雨水，往返奔波於運行和修配兩車間，幾天幾夜沒見過床板的樣子。電廠老總聲音有些異樣地對北重人說：“沒見過這樣的項目總指揮。”
停電維修發電設備經常會成為牽動政府、企業、市民生活的重大事件，是真正的牽一髮而動全身。在內蒙一家電廠一台200MW汽輪機通流改造項目中，揭缸完成時發現轉子已經嚴重損壞。時間緊迫，維修周期早已確定不能更改。在眾目睽睽下，劉九江多方聯繫，在另一廠家找到了一件備用轉子，但新的問題隨之而來：這台備用轉子在設計上必須經過大量的修改才能適應此機組的需要。為避免延誤大修時間，減少電廠的損失，劉九江不顧身體勞累和病痛，進入到了他固有的工作狀態中，以最快的速度進行更改。
