《創建國家物流服務交易所》是2013年7月人民郵電出版社出版的書籍，作者是邵貴平。
基本介紹
- 書名：創建國家物流服務交易所
- 作者：邵貴平
- ISBN：9787115317711
- 頁數：232
- 定價：59.00元
- 出版社：人民郵電出版社
- 出版時間：2013-7
- 裝幀：平裝
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《創建國家物流服務交易所——構想與策略》基於我國國情，借鑑美國和日本的成功經驗，提出了構建“結構型國家巨觀物流體系規劃”的策略，建立了“不一樣”的城市物流中心，形成了國家骨幹物流節點“全網路”，並在此基礎上創建了“國家物流服務交易所”。
全書共八章，第一章分析了美國、日本和中國的物流業發展狀況及美國與日本物流業成功經驗；第二章提出了構建結構型國家巨觀物流體系規劃策略；第三章介紹了創建國家物流服務交易所的理論基礎；第四章比較分析了國內外運輸服務交易方式；第五章提出了創建國家物流服務交易所的構想；第六章研究了創建國家物流服務交易所的必要性與必備條件；第七章分析了國家物流服務交易所創建對物流運作成本的影響；第八章提出了創建國家物流服務交易所的實施策略。
圖書目錄
第一章 中美日三國物流業發展分析
1.1 美國物流業
1.1.1 美國物流業發展概況
1.1.2 美國物流業發展策略
1.1.3 美國巨觀物流體系規劃
1.2 日本物流業
1.2.1 日本物流業的發展概況
1.2.2 日本物流業發展策略
1.2.3 日本巨觀物流體系規劃
1.3 中國物流業
1.3.1 中國物流業發展概況
1.3.2 中國物流業發展策略
1.3.3 我國巨觀物流體系規劃
1.4 美國和日本物流業成功經驗分析
1.4.1 美國物流業成功經驗分析
1.4.2 日本物流業成功經驗分析
1.5 我國物流業發展存在的問題及突破口
1.5.1 我國物流業發展存在的問題
1.5.2 我國物流業發展的突破口
第二章 我國物流業發展策略研究
2.1 構建結構型國家巨觀物流體系規劃策略的構想
2.1.1 結構型國家巨觀物流體系規劃策略適合我國國情
2.1.2 建立不一樣的城市物流中心
2.1.3 城市物流中心的價值分析
2.1.4 國家物流服務交易所電子交易系統設計
2.1.5 國家物流服務交易所的價值分析
2.2 國家骨幹物流節點網路及國家幹線運輸網路
2.2.1 國家骨幹物流節點網路布局模型
2.2.2 基於國家骨幹物流節點網路布局模型的物流運作流程
2.2.3 基於國家骨幹物流節點網路布局模型的運輸工具選擇
2.3 城市物流中心服務規劃
2.3.1 公共物流服務
2.3.2 國內第三方物流服務
2.3.3 國際物流服務
2.3.4 配套服務
第三章 創建國家物流服務交易所的理論基礎
3.1 交易費用理論
3.1.1 交易費用的構成
3.1.2 影響交易費用的因素
3.2 共生理論
3.2.1 共生理論
3.2.2 中小物流企業共生系統
3.2.3 物流領域共生理論的研究概況
3.3 分工經濟學
3.3.1 物流領域的專業化分工
3.3.2 第三方物流的產生
第四章 國內外運輸服務交易方式比較分析
4.1 中小企業物流服務交易的現實困惑
4.2 國外運輸服務的交易方式
4.2.1 零擔貨運企業依託拼裝中心進行運輸服務交易
4.2.2 “聚集商務系統”交易模式
4.2.3 運輸企業間開展合作協同完成運輸服務交易
4.2.4 大型運輸企業自建運輸網路獨立完成運輸服務交易
4.2.5 依託物流園區開展物流服務交易
4.3 國內運輸服務交易方式
4.3.1 交通運輸部推出公路貨運交易信息系統
4.3.2 國家交通運輸物流公共信息共享平台
4.4 當前運輸服務交易模式分析
4.4.1 拼裝中心交易模式分析
4.4.2 聚集商務系統模式分析
4.4.3 Transplace合作模式分析
4.4.4 獨立運輸服務交易模式分析
4.4.5 公路貨運交易信息系統模式分析
4.4.6 國家交通運輸物流公共信息共享平台模式分析
4.4.7 集中於物流園區的運輸服務交易模式分析
第五章 創建國家物流服務交易所的構想
5.1 國家物流服務交易所系統結構概念設計
5.1.1 國家物流服務交易所系統結構
5.1.2 國家物流服務交易所系統功能
5.2 國家物流服務交易所運作流程設計
5.3 國家物流服務交易所的構建
5.3.1 國家物流服務交易所定位
5.3.2 國家物流服務交易所發起人選擇
5.3.3 國家物流服務交易所組織機構設定
5.3.4 國家物流服務交易所的基本職能
5.3.5 國家物流服務交易所的交易規則
5.3.6 國家物流服務交易所會員管理辦法
5.3.7 國家物流服務交易所財務管理辦法
5.4 運輸服務電子交易研究
5.4.1 運輸服務電子交易系統設計
5.4.2 運輸服務電子交易方式
5.4.3 運輸服務電子交易的優勢分析
5.5 倉儲服務電子競價交易研究
5.5.1 倉儲服務電子競價交易系統設計
5.5.2 倉儲服務電子競價交易流程設計
5.5.3 倉儲服務電子競價交易指令設計
5.5.4 倉儲服務電子競價交易的優勢分析
第六章 創建國家物流服務交易所的必要性分析與必備條件研究
6.1 創建國家物流服務交易所的必要性分析
6.1.1 建立國家物流服務交易所是我國改變物流業整體落後現狀的戰略選擇
6.1.2 建立國家物流服務交易所是實施我國物流業發展策略必要因素
6.1.3 建立國家物流服務交易所是發揮物流園區作用的重要條件
6.1.4 建立國家物流服務交易所是破解城鄉物流難題的重要基礎
6.1.5 建立國家物流服務交易所對快速提高我國物流集約化、組織化、網路化、標準化和社會化水平具有不可替代的作用
6.1.6 建立國家物流服務交易所能夠徹底改變中小企業物流服務交易的現實困惑
6.1.7 建立國家物流服務交易所有助於改變物流服務企業的共生關係
6.2 創建國家物流服務交易所的必備條件研究
6.2.1 政策法律條件
6.2.2 經濟條件
6.2.3 交通運輸條件
6.2.4 物流服務需求條件
6.5.5 物流園區條件
6.5.6 科技人才條件
6.5.7 技術條件
6.5.8 智慧財產權條件
6.5.9 必備條件綜合分析
第七章 國家物流服務交易所對物流運作總成本影響分析
7.1 物流成本的比較
7.1.1 物流服務生產直接成本計算及比較
7.1.2 物流服務交易成本計算及比較
7.1.3 物流運作成本總體比較
7.2 物流服務交易費用影響因素分析
7.2.1 有限理性分析
7.2.2 機會主義分析
7.2.3 資產的專用性分析
7.2.4 交易的複雜性分析
7.2.5 交易不確定性分析
7.2.6 交易頻度分析
7.2.7 交易對手數量分析
第八章 創建國家物流服務交易所的實施策略
8.1 開展創建國家物流服務交易所的多方專家論證
8.2 推動創建國家物流服務交易所上升為國家戰略
8.3 規劃布局城市物流中心，並開展試點工作
8.4 制定物流服務電子交易和作業標準
8.5 開發物流服務交易、運作與管理軟體
8.6 建立物流服務交易與監管的制度
8.7 總結
參考文獻
1.1 美國物流業
1.1.1 美國物流業發展概況
1.1.2 美國物流業發展策略
1.1.3 美國巨觀物流體系規劃
1.2 日本物流業
1.2.1 日本物流業的發展概況
1.2.2 日本物流業發展策略
1.2.3 日本巨觀物流體系規劃
1.3 中國物流業
1.3.1 中國物流業發展概況
1.3.2 中國物流業發展策略
1.3.3 我國巨觀物流體系規劃
1.4 美國和日本物流業成功經驗分析
1.4.1 美國物流業成功經驗分析
1.4.2 日本物流業成功經驗分析
1.5 我國物流業發展存在的問題及突破口
1.5.1 我國物流業發展存在的問題
1.5.2 我國物流業發展的突破口
第二章 我國物流業發展策略研究
2.1 構建結構型國家巨觀物流體系規劃策略的構想
2.1.1 結構型國家巨觀物流體系規劃策略適合我國國情
2.1.2 建立不一樣的城市物流中心
2.1.3 城市物流中心的價值分析
2.1.4 國家物流服務交易所電子交易系統設計
2.1.5 國家物流服務交易所的價值分析
2.2 國家骨幹物流節點網路及國家幹線運輸網路
2.2.1 國家骨幹物流節點網路布局模型
2.2.2 基於國家骨幹物流節點網路布局模型的物流運作流程
2.2.3 基於國家骨幹物流節點網路布局模型的運輸工具選擇
2.3 城市物流中心服務規劃
2.3.1 公共物流服務
2.3.2 國內第三方物流服務
2.3.3 國際物流服務
2.3.4 配套服務
第三章 創建國家物流服務交易所的理論基礎
3.1 交易費用理論
3.1.1 交易費用的構成
3.1.2 影響交易費用的因素
3.2 共生理論
3.2.1 共生理論
3.2.2 中小物流企業共生系統
3.2.3 物流領域共生理論的研究概況
3.3 分工經濟學
3.3.1 物流領域的專業化分工
3.3.2 第三方物流的產生
第四章 國內外運輸服務交易方式比較分析
4.1 中小企業物流服務交易的現實困惑
4.2 國外運輸服務的交易方式
4.2.1 零擔貨運企業依託拼裝中心進行運輸服務交易
4.2.2 “聚集商務系統”交易模式
4.2.3 運輸企業間開展合作協同完成運輸服務交易
4.2.4 大型運輸企業自建運輸網路獨立完成運輸服務交易
4.2.5 依託物流園區開展物流服務交易
4.3 國內運輸服務交易方式
4.3.1 交通運輸部推出公路貨運交易信息系統
4.3.2 國家交通運輸物流公共信息共享平台
4.4 當前運輸服務交易模式分析
4.4.1 拼裝中心交易模式分析
4.4.2 聚集商務系統模式分析
4.4.3 Transplace合作模式分析
4.4.4 獨立運輸服務交易模式分析
4.4.5 公路貨運交易信息系統模式分析
4.4.6 國家交通運輸物流公共信息共享平台模式分析
4.4.7 集中於物流園區的運輸服務交易模式分析
第五章 創建國家物流服務交易所的構想
5.1 國家物流服務交易所系統結構概念設計
5.1.1 國家物流服務交易所系統結構
5.1.2 國家物流服務交易所系統功能
5.2 國家物流服務交易所運作流程設計
5.3 國家物流服務交易所的構建
5.3.1 國家物流服務交易所定位
5.3.2 國家物流服務交易所發起人選擇
5.3.3 國家物流服務交易所組織機構設定
5.3.4 國家物流服務交易所的基本職能
5.3.5 國家物流服務交易所的交易規則
5.3.6 國家物流服務交易所會員管理辦法
5.3.7 國家物流服務交易所財務管理辦法
5.4 運輸服務電子交易研究
5.4.1 運輸服務電子交易系統設計
5.4.2 運輸服務電子交易方式
5.4.3 運輸服務電子交易的優勢分析
5.5 倉儲服務電子競價交易研究
5.5.1 倉儲服務電子競價交易系統設計
5.5.2 倉儲服務電子競價交易流程設計
5.5.3 倉儲服務電子競價交易指令設計
5.5.4 倉儲服務電子競價交易的優勢分析
第六章 創建國家物流服務交易所的必要性分析與必備條件研究
6.1 創建國家物流服務交易所的必要性分析
6.1.1 建立國家物流服務交易所是我國改變物流業整體落後現狀的戰略選擇
6.1.2 建立國家物流服務交易所是實施我國物流業發展策略必要因素
6.1.3 建立國家物流服務交易所是發揮物流園區作用的重要條件
6.1.4 建立國家物流服務交易所是破解城鄉物流難題的重要基礎
6.1.5 建立國家物流服務交易所對快速提高我國物流集約化、組織化、網路化、標準化和社會化水平具有不可替代的作用
6.1.6 建立國家物流服務交易所能夠徹底改變中小企業物流服務交易的現實困惑
6.1.7 建立國家物流服務交易所有助於改變物流服務企業的共生關係
6.2 創建國家物流服務交易所的必備條件研究
6.2.1 政策法律條件
6.2.2 經濟條件
6.2.3 交通運輸條件
6.2.4 物流服務需求條件
6.5.5 物流園區條件
6.5.6 科技人才條件
6.5.7 技術條件
6.5.8 智慧財產權條件
6.5.9 必備條件綜合分析
第七章 國家物流服務交易所對物流運作總成本影響分析
7.1 物流成本的比較
7.1.1 物流服務生產直接成本計算及比較
7.1.2 物流服務交易成本計算及比較
7.1.3 物流運作成本總體比較
7.2 物流服務交易費用影響因素分析
7.2.1 有限理性分析
7.2.2 機會主義分析
7.2.3 資產的專用性分析
7.2.4 交易的複雜性分析
7.2.5 交易不確定性分析
7.2.6 交易頻度分析
7.2.7 交易對手數量分析
第八章 創建國家物流服務交易所的實施策略
8.1 開展創建國家物流服務交易所的多方專家論證
8.2 推動創建國家物流服務交易所上升為國家戰略
8.3 規劃布局城市物流中心，並開展試點工作
8.4 制定物流服務電子交易和作業標準
8.5 開發物流服務交易、運作與管理軟體
8.6 建立物流服務交易與監管的制度
8.7 總結
參考文獻
