剩餘扭矩 residual torque紗線或變形長絲加捻靜置或汽蒸定形後,扭應力未能完全消除,自由端仍能自動退捻的現象。測量時,握持一段紗線(一般規定500mm)兩手沿水平方向逐漸靠近,紗線自會懸垂,當懸鏈線開始形成合股扭結時的兩端距離及兩端併攏時合股捻數表達剩餘扭矩量。剩餘扭矩方向按併攏兩手後紗線形成雙股的捻向稱之,區分乙捻和S捻。
剩餘扭矩 residual torque紗線或變形長絲加捻靜置或汽蒸定形後,扭應力未能完全消除,自由端仍能自動退捻的現象。測量時,握持一段紗線(一般規定500mm)兩手沿水平...
剩餘扭矩測定儀 residual torque tester測定紗線剩餘扭矩儀器之一。鉛垂板上邊緣有固定夾頭(左)及可水平移動的夾頭(右),並附鋼直尺。被測紗線(或變形長絲)水平...
簡介CD1110扭矩感測器採用堅固的設計,旋轉部件可在2000轉下完成準確的雙向扭矩測量。CD1110可選高電平板載放大器,信號放大在通過滑環傳輸之前已經完成,從而消除了接觸...
剩餘的扭矩也是有效的扭矩來進行發動機的加速運轉。通過一定的測量發動機的角加速來進行測量發動機在低速與高速所使用的時間,也可以計算出發動機所發出的功率。...
安全聯軸器(也叫扭矩限制器,扭力限制器、安全離合器),是聯接主動機與工作機機的一種部件,主要功能為過載保護,扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定...
無論迎角多大,只要對氣動中心取矩,其值都等於這個剩餘力矩。 [3] 氣動中心套用 編輯 風力機變槳調節時,為了避免葉片變槳時氣動合力對變槳軸產生交變應力,通常在...
1具有高的導磁率和低的矯頑力,以達到傳遞轉矩力大 電流斷開後的剩餘轉矩小[1] 2耐熱性好,在高溫(300--500℃)下無明顯氧化,不燒結,不成團,耐腐蝕,能保持長...
發動機工作時,在轉子與靜子上作用有各種負荷。這些負荷中,有的在零件本身或相鄰的零部件中抵消或部分抵消,其總的剩餘負荷如推力、剩餘扭矩、重力、機動過載等經過...