前饋通道是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名：前饋通道
- 外文名：feed forward path
- 所屬學科：機械工程
- 公布年度： 2013年
定義,出處,
定義
由給定輸入–控制器–輸出驅動組成的通道。
出處
《機械工程名詞》。
前饋通道是2013年公布的機械工程名詞。
前饋通道是2013年公布的機械工程名詞。定義由給定輸入–控制器–輸出驅動組成的通道。出處《機械工程名詞》。...
1、基於擾動的前饋補償。就是以某種擾動作為前饋控制通路的給定，再將計算得到的補償值疊加到系統給定中去；2、基於給定的前饋補償。為了提高控制系統的回響速度，可以將系統給定經過一個前饋通道，疊加到系統的控制量上。運動控制器使用...
圖2為對擾動進行補償的系統方塊圖。 系統除了原有的反饋通道外， 還增加了一個由擾動通過前饋(補償)裝置產生的控制作用， 旨在補償由擾動對系統產生的影響。圖中 為待求的前饋控制裝置的傳遞函式；N (s)為擾動作用，且可進行測量...
該方法將矽微陀螺機械敏感結構及相關的信號調理電路置於高階帶通SDM前饋通道中，與數字諧振器和補償環節一起構成模數混合機電結合的濾波環節，用以提高矽微陀螺測控電路的信噪比。在對該結構SDM噪聲分析和行為級建模與仿真的基礎上，採用...
桿力感測器和指令模型所組成的前饋通道能增大傳遞係數。改變指令模型能滿足操縱品質的要求。引入前饋能提高傳遞係數，從而可以選取較高的反饋增益。這樣，不僅改善了穩定性，而且減小了擾動和飛行狀態變化對飛機特性的影響。這種系統的功能多於...
系統前饋通道中不包含積分環節時稱為0型系統,包含一個積分環節時稱為Ⅰ型系統，包含兩個積分環節時稱為Ⅱ型系統。高於Ⅱ型的系統一般沒有實際意義,這種結構的控制系統很難具有滿意的過渡過程性能，在工程上幾乎不採用。表1為各型控制...
前饋控制 前饋控制是按擾動量的變化進行控制的，是一種擾動補償或按擾動控制，是一種開環控制，如圖3。根據不變性原理(即擾動補償原理)，要實現擾動補償，就必須使用補償裝置，使擾動點與被控量之間具有兩個通道，並且使與動態特性的...
對於圖1中的控制系統,用G(s)和H(s)分別表示系統前饋通道和反饋通道中部件的傳遞函式，並且當s=0時它們的值均為1,而K表示系統的開環增益，則控制系統的根軌跡條件可表示為：相角條件 開環傳遞函式KG(s)H(s)的相角值 {KG(s)...
數字系統多由數位訊號處理器完成特定算法，通常是自適應的，適合完成多通道和時變環境下的有源噪聲控制，可靠性好，但其價格相對較高，電路結構複雜。（2）前饋系統和反饋系統 這兩種系統的差別在於前饋系統需要獲得參考信號，而反饋系統因...
另外，對於非封閉式前饋主動降噪耳機，揚聲器和拾取外界噪聲的參考麥克風之間存在固有的泄露通道。在耳機正常佩戴時，從揚聲器到參考麥克風之間的聲學傳遞函式幅度非常小，所以正常使用時，非封閉式前饋主動噪聲控制技術不會對語音信號造成損傷，...