前門大街有軌電車（Qianmen Street Tram）是中國北京市境內的有軌電車線路，於2009年1月1日開通運營。
前門大街有軌電車北起前門站，南至珠市口站，途經西城區，貫穿前門大街，大致呈南北走向。
前門大街有軌電車全長840米，全部為地面線；共設定2座車站，全部為地面站；電車採用超級電容有軌電車列車。
前門大街有軌電車單程票價為50元。
基本介紹
- 中文名：前門大街有軌電車
- 外文名：Qianmen Street Tram
- 開通日期：2009年1月1日
- 軌道類型：有軌電車
- 所屬地區：中國北京市
- 運營時間：09:00-21:00
- 起止站點：前門站-珠市口站
- 線路長度：0.84 km
- 車站數量：3座（1站未開通）
- 車票價格：50 元(單程)
歷史沿革,線路車站,沿線車站,線路走向,運營情況,運營時間,客運流量,票制票價,設施設備,文化特色,價值意義,
歷史沿革
1924年12月17日，北京市第一條有軌電車正式通車，路線南起前門，經法務部街、西單、西四、新街口至西直門，共設14站，全長7公里，配車10輛。
20世紀五六十年代，前門至天橋的有軌電車因城區改造而停運。
2007年5月10日，北京前門大街開始改造，擬在前門大街建設有軌電車。
2009年1月1日，前門大街有軌電車開通運營。
2018年8月26日起，前門大街有軌電車單程票價漲至50元。
線路車站
沿線車站
線路走向
截至2009年1月，前門大街有軌電車全長840米，起於前門站，止於珠市口站。
前門大街有軌電車線路走向圖
運營情況
運營時間
截至2009年1月，前門大街有軌電車每天運營時間為09:00-21:00。
客運流量
截至2009年1月，前門大街有軌電車每小時售票約328張，首天運行載客超過3000人。
票制票價
截至2018年8月，前門大街有軌電車票價定為50元。
設施設備
截至2009年1月，前門大街有軌電車投入運營的列車分別命名“前門一號”和“前門二號”。兩輛“鐺鐺車”按復古樣式來製作：湖藍色車頂、淺綠色車廂、棕色與湖藍色相間的車底，車頂上安有電車充電滑行天線。每輛車兩頭都有牽引車頭，車中部置有兩排椅子，車廂內裝有拉手，車核心定載客84人。前門大街有軌電車列車採用了超級電容作為動力電源，使用壽命達到20年。車速可控制在3千米/小時、6千米/小時、9千米/小時及12千米/小時四檔。全程用時不到10分鐘。
主要參數 | |
供電方式 | 超級電容 |
供電電壓 | 交流電455伏特（交流電340~570伏特） 瞬時電壓波動：交流電610伏特 |
輪徑 | 330/355/380毫米（新/半磨耗/全磨耗） |
動車軸式 | A0-A0（2台牽引電機） |
控制方式 | 車控 |
編組 | 單動車 |
自重 | 19噸 |
滿載總重 | 25噸 |
最高速度 | 10千米/小時 |
牽引（車輛在半磨耗輪徑、滿載、乾燥清潔平直道線路及電源電壓455伏情況下） | |
啟動加速度 | ≥0.35米/平方秒 |
啟動平均加速度（0~10 千米/小時） | ≥0.3米/平方秒 |
參考資料 | |
文化特色
- 車票文化
前門大街有軌電車0號車票由崇文區檔案館收存，前門大街有軌電車1號車票由前門歷史博物館收存，前門大街有軌電車售票從2號票開始。
- 文化講解
截至2009年1月，前門大街有軌電車每輛列車上都有一名檢票員。不同的是，他們不再出售車票，而是負責檢查車票。車開動後，他們還全程向乘客講解和介紹前門以及鐺鐺車的歷史。
- 鐺鐺車
鐺鐺車是北京老居民對有軌電車的稱呼，原先由司機站立開車，在行駛過程中，司機不斷地用腳踩響鈴鐺，發出“dangdang”之響提醒行人注意，因而音譯為“鐺鐺車”。
價值意義
鐺鐺車的價值功能是旅遊觀光而非交通。作為前門步行街的標誌性景觀，有軌電車將再現老前門的歷史風貌。（新浪網、中國新聞網 評）
