隧道位於外福線（外洋-福州）改造後K97+255.5～K100+52.5處，全長2797米。
基本介紹
- 中文名：前洋隧道
- 全長：2797米
- 竣工：1989年2月5日
- 地面高程：50～307米
隧道位於外福線(外洋-福州)改造後K97+255.5～K100+52.5處，全長2797米。隧道穿越戴雲山北段剝蝕低山區，地面高程50～307米，山頂地表較平緩。洞口自然坡度30°～45°，洞身埋置深度4～240米。洞身通過地為花崗斑岩，襯砌V類及以上圍岩，採用錨噴襯砌，其餘採用模注襯砌，設機械通風，採用無簾幕洞口風道入式。距洞口1524米處，設有橫洞1處，全長100.03米。隧道由鐵二院設計，鐵道部第二工程局第一工程處施工，1986年8月25日開工，1989年2月5日竣工，投入5.94萬工日，鋼材715噸，水泥8990噸，粉煤灰400噸，木材2583立方米，油料617噸，炸藥289噸，電力400萬千瓦小時，主要施工機械67280台班，工程驗收總評價全優。
