前掠角是2003年公布的航空科學技術名詞。
| 中文名稱 | 前掠角 |
| 英文名稱 | sweep forward angle |
| 定 義 | 在俯視圖上，機翼有代表性的基準線與飛機對稱面法線之間的夾角。基準線向前折轉時為前掠角。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航空器（二級學科） |
前掠角是2003年公布的航空科學技術名詞。定義在俯視圖上，機翼有代表性的基準線與飛機對稱面法線之間的夾角。基準線向前折轉時為前掠角。出處《航空科學技術名詞》。...
這架飛機使用了前掠角為15°的機翼，開創了前掠翼飛行器的先河。 俄羅斯的蘇-47戰鬥機為前掠翼飛機的典型代表。 前掠翼飛行器相比於傳統後掠翼飛機具有結構、機動、以及可控度上幾方面的優勢。如更高的纏鬥操控能力和更高的升阻比。前...
前掠翼與後掠翼正好相反，梢弦在根弦的前面，左右翼俯視投影形成一個V字。前掠翼是和後掠翼同時提出的，兩者推遲激波產生的原理是完全相同的。1944年德國製造了第一架前掠翼飛機容克斯287，機翼前掠角為15°。但前掠翼產生彎曲變形時會...
前掠翼至今仍未得到套用的原因是氣動彈性發散問題。隨著前掠角的增大，前掠機翼的氣動彈性發散速度迅速下降。當機翼前掠角由0 增加到28 時，機翼的發散速度降低了90%。按常規用加強結構增加剛度的辦法來解決氣動彈性問題，在重量上付出的...
設計了側板分別為前掠和後掠構型的兩個高超側壓進氣道模型，側板的前掠角為 55°，後掠角為 30°。除了側板構型存在差異外，兩模型的其餘的結構參數均保持一致。進氣道底板採用三級楔角壓縮，總壓縮角為 14°，進氣道的總收縮比為 6....
小於90度叫前掠中單翼.L15就是這樣設計的 懸臂全動平尾:意思和機翼的一樣.大後掠角單垂尾:主要講的是單個與機身崔直的飛機尾翼的角度問題,尾翼與機身夾角大於60度是大後掠角單垂尾,小於就是度就是前掠角單垂尾。
而且後緣前掠角太大，將使得機翼後緣的增升/操縱裝置的效率急劇降低直至不可接受。綜合權衡之下，只有採用中等後掠角的對稱菱形翼，才能在隱身、續航、氣動等諸方面取得令人較為滿意的平衡點。至於為什麼恰好選定40度後掠角，筆者認為，在...
主要包括小翼的翼展(即高度)、展弦比、安裝角、扭轉角、外傾角、根梢比、前緣後掠角、後緣前掠角，這些參數對機翼阻力係數的影響程度大小不一。根據相關參考資料的研究發現翼展、傾斜角和載荷等是影響誘導阻力的重要因素；翼梢小翼的平面...
V形翼即前掠翼，是具有較大前掠角(大於15°)的機翼。與後掠翼相比，具有更好的飛行品質。但當迎角增大時會引起機翼的彎扭發散，需較大的機翼剛度，自重也隨之增加。V形翼優點 與後掠翼相比，前掠翼主要有四大優勢：1、結構優勢。前...
sweepforward，英語單詞，主要用作名詞，作名詞時譯為“前掠；前掠角”。短語搭配 sweepforward wing 前掠翼 angle of sweepforward 前掠角 單詞釋義 前掠 ...sweepback後掠形；後彎；後掠角sweepforward前掠sweepingphase驅替相...的...
大後掠角單垂尾:主要講的是單個與機身垂直的飛機尾翼的角度問題,尾翼與機身夾角大於90度是大後掠角單垂尾,小於90度就是前掠角單垂尾.全金屬半硬殼結構:以金屬框架為主的機身設計,飛機表面的其他部位採用複合材料結合降低飛機的重量.使得...
