基本介紹
- 中文名：利澤航運樞紐
- 所屬地區：重慶市合川區
- 所在水域：嘉陵江
- 正常蓄水位：210.725米
樞紐建築,水工建築物,機電設備,工程進展,移民搬遷,工程意義,
樞紐建築
工程等別為Ⅱ等，工程規模為大（2）型。工程開發任務：以航運為主、航電結合、以電促航。
水工建築物
工程主要建設內容為：電站、船閘、泄洪沖沙閘、魚道、壩頂交通、左右岸連線壩段及護岸、河道疏浚，以及左右岸上壩公路、生產管理用房、增殖放流站、壩區景觀綠化等永久附屬設施，以及其他水土保持和環境保護工程等。
嘉陵江利澤航運樞紐布置示意圖
樞紐擋水建築物為混凝土壩，最大壩高42米，水庫正常蓄水位210.725米，相應庫容5282萬立方米，具有日調節性能；通航建築物按Ⅳ船閘標準建設，有效尺度為180米×23米×3.5米（長×寬×門檻水深），通行船舶500噸，年通行設計能力988萬噸。
樞紐壩頂全長569米，設四級船閘一座，船閘布置在左岸，電站廠房布置在右岸，中間布置泄洪沖沙閘。壩頂上有一座橋，連通合川大石街道和錢塘鎮，讓兩地通行時間從原來的50分鐘縮短為5分鐘。
機電設備
嘉陵江梯級渠化利澤航運樞紐工程水輪發電機組由4台(套)單機額定容量為18.5MW的燈泡貫流式水輪發電機組及其附屬設備組成。多年平均電量3.1657億千瓦時。
定子是水輪發電機組中的核心部件之一，內徑為6.8米，外徑為8米，高度3.1米，由8.1萬張0.5毫米的矽鋼片疊裝而成，吊裝總重量達115噸。
工程進展
工程總工期65個月，其中施工準備期12個月，主體工程施工期43個月，工程完建期10個月，第一台機組發電工期為55個月。
2019年3月26日，嘉陵江利澤航運樞紐工程開工。
2019年12月2日，利澤航運樞紐一期工程枯水圍堰正式合龍。隨著圍堰合龍，意味著利澤航運樞紐工程又一個節點目標的實現，為完成一期枯水施工目標任務奠定了堅實的基礎。
2021年11月13日，嘉陵江利澤航運樞紐二期工程圍堰順利實現大江截流，標誌利澤航運樞紐二期工程全面進入主體工程施工階段。
2022年1月24日，隨著合川-宏鑫006號貨船滿載500噸安全通過利澤航運樞紐一期工程，利澤航運樞紐工程船閘實船試航試驗取得圓滿成功，標誌著以中國水電四局為牽頭方，中交四航局聯合承建的利澤航運樞紐一期工程具備通航條件。
2022年11月10日，利澤航運樞紐二期工程首節尾水管順利吊裝，標誌著電站廠房機組正式進入大型金屬結構安裝施工階段。
2024年1月26日，嘉陵江梯級渠化控制性工程——利澤航運樞紐首台機組定子吊裝成功。2月18日，嘉陵江利澤航運樞紐工程1號發電機組開始總裝和無水調試。
移民搬遷
工程建設征地涉及2省級行政區2個縣區8個鄉（鎮）36個村委會110個村民組，徵收徵用土地總面積14199.37畝，其中：水庫淹沒區10903.81畝，樞紐工程建設區3127.27畝，集鎮新址占地85.34畝，等級公路復建占地82.96畝。涉及常住搬遷人口1156人，其中：重慶境內1039人，四川境內117人，拆遷各類房屋面積55523.48平方米。
