列車運行區段指示牌

構成部分

一個列車運行區段指示牌分別包含以下的元素：

1.始發站和終點站。始發站和終點站均用黑色的宋體字標示在列車運行區段指示牌上。

2.始發站和終點站的漢語拼音。用顏色條標在始發站和終點站一行的正下方，顏色條的顏色一般以車身顏色一致（22型、23型、25B型綠皮車車底為深綠色，25G型紅皮車車底為橘紅色，25k車底為深藍色，25T車底為藍紫色）。

3.鐵路路徽。位於始發站和終點站站名之間，正圓形，圖示構成為谷穗環繞的紅色的中國鐵路標誌。

4.列車等級。位於鐵路路徽的上邊，用較小的黑色宋體字標示。列車等級一般分以下四種：普客、普快、直快、特快。

5.車次。標示在鐵路路徽正下方，往返車次之間用單斜槓“/”表示。套跑車一般將所套跑的車次全部標註在下方。

2000年以前的列車運行區段指示牌，只存在始發站，終到站和列車等級，不存在其他元素。而且當時的車牌沒有一個統一的格式標準，有的區段指示牌上還有廣告，或者有的指示牌採用的字型，圖案都各不相同。2000年火車大提速之後，列車運行區段指示牌才開始使用了現在的樣子。

列車運行區段指示牌的演變：最早為木質，後來為鐵牌，到現在改為紙質車牌。

出於列車運行安全以及防盜的原因，現在的指示牌都改為紙質指示牌。部分國際列車目前還在延用鐵質指示牌，如K27/28次（北京-平壤）。

這種列車運行區段指示牌只有在改裝後的車廂及電力動車組中才具備（北京北——延慶的柴油型動車組沒有這種裝置）。安裝在電力動車組每節車廂的左（右）側車門旁，以LED電子滾動的形式將始發站、終到站、車次等信息表示出來。

在某些鐵路局，為了臨時客車列車運行區段指示牌的需要，便用塑膠覆膜的貼紙貼在列車運行區段指示牌的懸掛處。如今，一些鐵質的列車運行區段指示牌頻頻發生失竊，鐵路局便用覆膜貼紙形式的列車運行區段指示牌來代替鐵質的車牌。目前，北京鐵路局的管內列車是紙質列車運行區段指示牌運用最多的鐵路局。