《列控地面設備》是為適應我國鐵路第六次大提速而編寫的培訓教材，直接面向鐵路運輸專業人員在列控地面設備維護、管理、使用方面的需求。全書共七章，主要包括：緒論，LEU和應答器，應答器用戶數據表和報文編制，列控中心，臨時限速命令設定流程及操作界面，電務檢測車，列控地面設備安裝、使用及維護；內容全面、新穎，實用性強，反映了列車運行控制系統的技術創新成果。
《列控地面設備》是為適應我國鐵路第六次大提速而編寫的培訓教材，直接面向鐵路運輸專業人員在列控地面設備維護、管理、使用方面的需求。全書共七章，主要包括：緒論，LEU和應答器，應答器用戶數據表和報文編制，列控中心，臨時限速命...
用於根據所述控車曲線控制列車運行速度；控制選取裝置，用於選取與CTCS-2相對應的控制裝置，由該控制裝置根據自身的控車曲線控制列車運行速度；狀態信息接收裝置，用於接收地面設備傳送的列控狀態信息，所述列控狀態信息包括級間轉換信息，所...
《高速鐵路列控設備典型故障案例》共十章，主要內容包括：列控系統概述、列控地面設備維修數據查詢、列控中心故障處理、RBC故障處理、TSRS故障處理、安全數據網故障處理、接口電路故障處理、LEU及應答器故障處理、利用車載數據分析地面設備故障、...
第一部分 CTCS2-200C列控車載設備應急操作辦法 一、地面設備故障 1.區間通過信號機故障 2.級間轉換不成功 3.應答器故障或丟失 4.進站信號機無法開放，人工引導進站 5.出站信號機無法開放 二、車載設備故障 1.車載設備上電自檢不...
3.1 CTCS-3級列控系統總體結構圖 3.2 CTCS-3級列控系統地面設備總體結構圖 3.3 CTCS-3級列控系統車載設備總體結構圖 第4節 系統設備組成及功能描述 4.1 列控車載設備 4.2 RBC 4.3 GSM—R通信網路 4.4 信號數據傳輸...
第一節 地面配置條件 第二節 主要名詞術語 第三節 工作模式及其轉換 第四節 速度控制 第五節 故障狀態下運行方式 第四章 列控車載設備外部接口 第一節 與動車組接口 第二節 與LKJ、DMS接口 第三節 與地面設備接口 第四節 測試...
地面設備 地面設備（ground equipment）是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
第四節CTCS—2地面設備 第五節列控中心 第六節LEU與應答器 第七節CTCS—2控車模式 第八節CTCS2—200C車載設備 思考題 第六章CTCS—3系統 第一節CTCS—3系統概述 第二節CTCS—3主要運營場景 第三節CTCS—3級列控系統的系統結構...
CTCS—3級列控系統通過GSM—R（GSM for Railway）無線通信網路與列控地面設備交換信息，以滿足時速超過350千米/小時的運營速度和對列車3分鐘追蹤間隔的要求。CTCS—3級列控系統是一個規模很大的分散式互動系統，其結構複雜、接口多樣，對互...
列車運行控制系統簡稱列控，是保證列車安全、快速運行的系統。列車運行控制系統的主要作用是完成列車的間隔控制和速度控制。完整的列車運行控制系統應包括車載設備和地面設備。機車信號、列車自動停車裝置、列車無線調度電話合稱為“機車三大件”...
西門子(SICAS)信號系統簡稱ATC系統。ATC系統是當代捷運系統的信號系統，西門子LZB700M連續列車控制（模組化）AT P/A T O系統是一個在國際上被廣泛採用並成熟的系統。LZB700M列控系統由車載和地面設備組成，系統的模組化意味著系統可按照...
一、地面設備 二、列控車載設備 第三節 CTCS一3級與CTCS一2級列控系統比較 第三章 CTCS一3級列控系統運營場景 第一節 正常狀況下運用時的運營場景 一、註冊與啟動 二、註銷 三、進出動車段 四、等級轉換 五、行車許可 六、RBC...
《高速鐵路信號典型故障處理方法》列舉的典型故障案例涵蓋了高速鐵路主要信號設備，包括列控地面設備、列控車載設備、調度集中（CTC）設備、計算機聯鎖設備、道岔轉轍設備、軌道電路設備、智慧型電源屏設備。《高速鐵路信號典型故障處理方法》適用於...
全書共分10章，主要內容包括高速鐵路列控系統發展概述、中國高速鐵路列控系統原理及構成、高速鐵路列控地面設備原理及構成、高速鐵路列控車載設備原理及構成、高速鐵路列控安全信息傳輸、高速鐵路列控系統運行場景、列控數據設計及驗證、列控系統...
項目十 JZ1-H計軸設備的檢修與維護 135 任務一 JZ1-H計軸設備的結構及原理 135 任務二 JZ1-H計軸設備的巡檢作業 137 任務三 JZ1-H計軸設備的檢修作業 138 任務四 計軸設備故障處理 144 項目十一 列控地面設備的檢修與維護 149 ...
移動閉塞方式的ATC系統通常採用無線通信、地面交叉感應環線、波導等媒體，向列控車載設備傳遞信息。列車安全間隔距離是根據最大允許車速、當前停車點位置、線路等信息計算得出，信息被循環更新，以保證列車不間斷收到即時信息。移動閉塞ATC系統...
《列車運行控制系統》是2016年12月1日出版的圖書，作者是唐濤 。內容簡介 本書是普通高等教育鐵道部規劃教材。全書共分七章，主要介紹了列車運動學基礎、列控系統基本原理與組成、列控系統地面設備功能原理、列控車載設備、CTCS-3級列車...
第4章CTCS-2級列控系統48 4.1概述48 4.2技術條件48 4.3系統構成51 4.4技術規範52 第5章CTCS2-200HATP系統63 5.1車載ATP硬體構成65 5.2車載設備功能72 5.3車載設備特點74 5.4列控地面設備75 5.5相關信號設備配套改造76 5...
第一節 列控子系統總體結構 一、地面子系統 二、車載子系統 第二節 列控地面設備 一、SimisW列控設備 二、ZPW-2000A軌道電路 三、LKD2-T2列控中心 四、通用現場單元控制器（MSTT）和地面電子單元（LEU）五、應答器 第三節 列控...
