1959年9月12日世界上第一艘核動力水面艦船問世──蘇聯破冰船“列寧”號，比美國製造出第一艘核動力水面艦艇飛彈巡洋艦“長灘”號早了2年多時間。被稱為“紅色極地巨獸”
基本介紹
- 中文名：列寧號
- 別名：紅色極地巨獸
- 問世時間：1959年9月12日
- 意義：世界上第一艘核動力水面艦船
- 退役時間：2009年5月
- 歸屬：俄羅斯
簡介,歷史,
簡介
“列寧”號服役時，遠遠超過了之前任何國家建造的破冰船。經過重建和改進後，該船擁有2個更加先進的核反應堆，直到退役其核燃料才被安全移除，並於2009年5月俄羅斯宣布將這艘船移至歷史博物館。 緊隨“列寧”號，1975年以來，俄羅斯又建造6艘單船23500載重噸的核動力遠洋破冰船。體積更大、動力更為強勁的是“北極”號核動力破冰船，它成為世界上第1艘到達北極點的水面艦船。
歷史
2005年11月，在英國倫敦召開的“商業運輸技術運用中心(CCDOTT)”年會上，來自英、美、日和歐洲等已開發國家的船舶設計建造專家、船東協會代表和一些國家海軍新型艦艇開發研究中心代表聚集在一起，再一次認真熱烈討論無論是軍用還是商用大型高速運輸船舶的動力選擇最佳化趨向。
目前單船運力萬箱，航速15節至28節的一艘大型商船所需要的動力大致為8萬至10萬匹馬力，於是，有人計算出來：如果把運力超過10000標箱的“巨無霸”貨櫃船舶的航速提高到40節至45節，也就是說，讓現代化特大超巴拿馬型貨櫃船舶、油輪、液化天然氣船等其他類似噸位的運輸船像高速戰艦那樣穿梭于海洋上，則其船舶動力必須達到25-35萬匹馬力。
另註：在江南的小說《龍族3·黑月之潮》中也有列寧號的出現，書中虛構的情節為：列寧號在執行一次特殊任務時（運送古龍的骨骼和胚胎）沉沒在了日本海溝與事實不符。
