分層開挖法

分層開挖法

這是套用最廣泛的一種方法,即從岸坡頂部起分梯段逐層下降開挖。主要優點是施工簡單,用一般機械設備可以進行施工。對於爆破岩塊大小,減小岩坡的振動影響,均較容易控制,施工技術較簡單,岸坡防護和加固(例如錨噴等)也易於進行。

基本介紹

  • 中文名:分層開挖法
  • 屬性:套用最廣泛的一種方法
  • 優點:施工簡單
  • 開挖量:一般不宜大於15M
岸坡出渣法,道路出渣法,豎井出渣法,拋入河床法,由下而上法,

岸坡出渣法

岸坡開挖時,如果山坡較陡,修建道路很不經濟或根本不可能時,則可用豎井出渣或將石渣推於岸坡腳下,即將道路通向開挖工作面是最簡單的方法。

道路出渣法

岸坡開挖量大時,採用此法施工,可滿足高強度開挖的要求。開挖層厚度根據地質、地形和機械設備性能確定,一般不宜大於15M。如岸坡較陡,也可每隔40M高差布置一條主幹道(即工作平台)。上層爆破石渣拋棄工作平台或由推土機推至工作平台,進行二次轉運。如岸坡陡峭,道路開挖工程量大,也要由施工隧洞通至各工作面。採用預裂爆破或光面爆破形成岸坡壁面。

豎井出渣法

當岸坡陡峭無法修建道路,而航運、過木或其他原因在截流前不允許將岩渣推入河床內時,可採用豎井出渣法。圖7-9為義大利柳米耶壩岸坡開挖豎井出渣示意圖。工程施工時在截流前不允許將石渣拋入河床,而岸坡很陡無法修建道路,岸坡開挖高度達135M上,右岸開挖量為4.4萬`M^3`,左岸為1.8萬`M^3`,左右岸均開挖有斜井斜井與平洞相連通。上面用小間距鑽孔爆破,使岩石成為小碎塊,用推土機將其推入斜井內,再經平洞運走。這種方法一般套用在開挖量不太大的地方,當挖方量很大時,只能作為輔助措施。

拋入河床法

這是一種由上而下的分層開挖法,無道路通至開挖面,而是用推土機或其他機械將爆破石渣推入河床內,再由挖掘機裝汽車運走。這種方法套用較多,但需在河床允許截流前拋填塊石的情況下才能運用。這種方法的主要問題是爆破前後機械設備均需撤出或進入開挖面,很多工程都是將澆築混凝土的纜式起重機先裝好,鑽機和推土機均由纜機吊運。
有一些壩因河谷較窄或岸坡較陡,石渣推入河床後,不能利用沿岸的道路出渣,只好開挖隧洞通至堆渣處,進行出渣。
柳米耶壩坑道豎井出渣岸坡開挖柳米耶壩坑道豎井出渣岸坡開挖

由下而上法

岩石構造裂隙發育或地質條件等因素導致邊坡難以穩定,不便採用由上而下的開挖法時,可考慮由下而上分層開挖。
庫同壩為高85M的混凝土拱壩,峽谷岩層為石英岩、片岩和板岩互層。片岩沿坡邊向上直達300M高處。岩層厚度1.0-3.0M,層間夾有薄泥層,以及深度很大的張開裂隙。左岸岩層較好,但有一組和岩層垂直,傾角30°。傾向河流的節理對穩定不利,因此採用由下向上的開挖方法,如圖7-10所示。開挖時採用平洞,每層平洞挖好後立即填入混凝土,然後再進行上一層開挖。這種方法的優點主要是安全,混凝土澆築時,應在上面留一定的空間,以便上層爆破時供石渣堆積(這種方法國內極少採用)。
庫同壩岸坡開挖庫同壩岸坡開挖

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