出人溝口是凹陷露天礦向采場外運輸礦岩的道路出口,也稱為露天礦總出人溝口,其位置影響礦岩運輸距離。公路開拓的坑線出人溝口應儘量設定在工程地質條件好、地形標高低、距工業場地及礦岩接受點近的地方,儘可能使礦岩的綜合運輸功最小。
當廢石場的位置分散時,為了保證露天礦的生產能力並減少岩石運距,以及為使空、重車順向運輸,在有條件的露天礦可採用多出人溝口。多出人溝口使道路修築量增加,因此,出人溝口的數目應根據礦山規模、礦山總平面布置及生產需要綜合進行技術經濟分析後確定,一般數目不宜過多。
出人溝口是凹陷露天礦向采場外運輸礦岩的道路出口,也稱為露天礦總出人溝口,其位置影響礦岩運輸距離。公路開拓的坑線出人溝口應儘量設定在工程地質條件好、地形標高低、距工業場地及礦岩接受點近的地方,儘可能使礦岩的綜合運輸功最小。