《冷戰幽靈》由山西音像出版社出版於1956年7月4日 。人類20世紀是一個多災多難的世紀。兩次世界大戰之後，接著又是長達40年的冷戰，冷戰直接體現在以美蘇為主的兩個超級大國的兩大軍事陣營之間的對抗。整個世界籠罩在戰爭的陰影下，核恐怖核威脅的一觸即發。
基本介紹
- 書名：冷戰幽靈
- 又名：The ghost of the Cold War
- 原版名稱：冷戰幽靈
- ISBN：9787886100857
- 類別：軍事戰爭
- 定價：35.0
- 出版社：陝西音像出版社
- 出版時間：1956年7月4日
內容介紹,出版背景,
內容介紹
經典、刺激、火爆、核恐怖、核威脅、核打擊一觸即發！兩個超級大國驚心動魄的較量！
冷戰，顧名思義是與真刀真槍熱戰相對應的一種狀態，它是指對立雙方除直接武裝對抗之外的所有敵對活動。
人類20世紀是一個多災多難的世紀。兩次世界大戰之後，接著又是長達40年的冷戰，冷戰直接體現在以美蘇為主的兩個超級大國的兩大軍事陣營之間的對抗。整個世界籠罩在戰爭的陰影下，核恐怖核威脅的一觸即了……是否還會出現新的冷戰？對抗雙方的主角會是誰？一旦出現新的冷戰將把人類社會引向何方？
戰爭是否仍將繼續？究竟是你死還是我亡？看了這部書，你就知道了。
出版背景
使命-2013計畫
在歡迎宴會上，赫魯雪夫與美國駐蘇聯大使波倫進行了友好交談。同時，赫魯雪夫倡議為剛剛成功接受胃部手術的美國總統艾森豪舉杯，祝他早日康復，並祝賀美國獨立日。就在碰杯聲響起的這一刻，美國中央情報局U-2高空戰略偵察機入侵了蘇聯領空，並對其實施了歷史上的第一次空中偵察。
這一天，根據美國中央情報局超級秘密偵察計畫，中情局飛行員斯托科曼駕駛項犁最新研製的U-2高空戰略偵察機，從西德維斯巴登空軍基地起飛，先後穿越東德和波蘭領空，入侵蘇聯白俄羅斯加盟共和國領空，隨後，向芬蘭灣飛去。就在赫魯雪夫與波倫舉杯暢飲時，斯托科曼駕駛U-2偵察機已經飛臨聖彼得堡上空，對當地機場和軍用造船廠等重要軍事目標進行了空中照相偵察。
波倫雖然事先知道U-2偵察機即將對蘇聯實施偵察計畫，但是，他並不知道其具體出動時間。從美國駐蘇聯大使館返回克里姆林宮後，赫魯雪夫便得到了有關美國U-2偵察機對蘇聯境內實施戰略偵察的報告。赫魯雪夫的兒子謝爾蓋在回憶錄中寫道：“當聽到此訊息後，父親非常氣憤。父親認為，美國人故意利用他訪問美國大使館的機會，派U-2偵察機對蘇聯實施空中偵察，以傷害他的自尊心。”
但是，事實並非如此。為了確保高度秘密偵察計畫安全和可靠地進行，美國中央情報局局長助理比歇爾全權擬定了“使命-2013”和“使命-2014”計畫。此前，他沒有向任何人透講謎煉露該計畫。同時，比歇爾也並不知道赫魯雪夫要於1956年7月4日訪問美國駐蘇聯大使館。比歇爾之所以將U-2偵察機首次偵察安排在1956年7月4日，只是因為那天蘇聯西部地區的氣象條件良好。
鑒於蘇聯空軍和防空軍既沒有裝備升限2萬米的戰鬥機，也沒有裝備射高2萬米的防空飛彈系統，斯托科曼非常順利地完成了“使命-2013”計畫，並安全返回了維斯巴登空軍基地。幾天后，美國中央情報局飛行員維托，駕駛第2架U-2執行“使命-2014”計畫。根據計畫，維托應該完成對蘇聯首都莫斯科的空中偵察任務。但是，由於天氣不好，維托沒有巴悼重立完成預定任務。儘管如此，維托依然沒有遇到任何阻礙，順利地返回了維斯巴登空軍基地。
意想不到的攔截
由於參加第二次世界大戰，美國取消了擔負戰略偵察任務的戰略偵察局。戰後，美國開始著手組建中央情報局，以重新實施對敵對國家的戰略偵察任務。鑒於中央情報局的組建工作尚處於醞釀之中，1946年12月，美國政府決定將和平時期空中戰略偵察任務暫時交給美國空軍來完成。當時，美國空軍擔負空中戰略偵察任務的主要機型為改進後的轟炸機。這些轟炸機裝備了先進的機載照相機和電子偵察感測器，以便對蘇聯防空雷達站及其頻率實施空中偵察。
戰後初期，這些偵察機從美國阿拉斯加空軍基地起飛，沿蘇聯邊境的海域和陸地領空飛行。蘇聯政府曾多次對美國政府提出抗議，但是，沒有對其採取任何防範措施。隨著蘇美兩大陣營對抗的升級，美國認為必須加強對蘇聯及其華沙條約成員國的戰略空中偵察。
1950年春天，美國判主棕空軍正式開始對蘇聯境內實施戰略空中偵察。這些由轟炸機改裝而成的偵察機，由於飛戀企祝行備局舟高度低和飛行速度慢等弱點，先後被蘇聯空軍和防空軍紛紛擊落。同時，派往閥盛永棵中國境內實施戰略偵察任務的偵察機也被中國空軍擊落。其間，美國空軍總計損失了252名機組人員，其中，被及時營救的僅為90多人，其他均做了俘虜。當時，美國空軍還有138人沒有下落。
1954年5月8日，美國空軍第91航空聯隊1架RB-47E偵察機，從英國某空軍基地起飛，執行對蘇聯境內的戰略空中偵察任務。RB-47E偵察機是在RB-47戰略轟炸機基礎上改裝的，安裝了6台噴氣式發動機，機載電子設備和照相機，飛行速度為980千米/小時，最大升限12 000米。起初，RB-47E偵察機沿摩爾曼斯克—斯維爾德洛夫斯克航線飛行，以便對蘇聯北方艦隊戰略核潛艇基地實施戰略空中偵察。隨後，該機向東南方向飛行，以便對阿爾漢格爾斯克地區的機場實施戰略空中偵察。
在擬定這次戰略空中偵察計畫時，美國空軍並沒有預見到其複雜性。根據美國國防部掌握的情報：“蘇聯防空軍主戰飛機是米格-15戰鬥機。就飛行速度而言，米格-15戰鬥機不如RB-47E偵察機。儘管蘇聯防空軍已經裝備飛行速度超過RB-47E偵察機的米格-17，但是，防空軍在蘇聯北部地區尚未部署該型戰鬥機。”可是，事實並非如此。
由於沒有準確掌握蘇聯防空軍在阿爾漢格爾斯克防空軍基地部署米格-17戰鬥機的情報，美國空軍RB-47E偵察機大搖大擺闖入了該地區上空。嚴陣以待的蘇聯防空軍米格-17戰鬥機立即升空攔截。RB-47E偵察機被迫加速向白令海方向逃竄。在逃竄過程中，RB-47E偵察機被米格-17戰鬥機擊傷，勉強進入芬蘭領空，穿過瑞典領空，返回了英國空軍基地。當時，此事件在國際上引起了不小的轟動。瑞典政府就RB-47E偵察機侵犯領空的行為向美國提出嚴正抗議。
在總結RB-47E偵察機遭受蘇聯空軍戰鬥機攔截經驗教訓時，美國國防部指出，美國空軍偵察機進入蘇聯境內偵察是非常危險的，並決定中止對蘇聯境內空中偵察任務。同時，美國國防部要求空軍立即著手研製和裝備飛行高度超過米格-17的新型戰略偵察機。
一波三折的CL-282方案
第二次世界大戰剛剛結束，美國的萊霍倫曾經提出研製用於平流層飛行的戰略偵察機。第二次世界大戰期間，萊霍倫曾經是美國空軍的飛行員。戰後，他在美國柯達公司研究部任職。1946年12月，在美國波士頓大學光學研究實驗室揭幕儀式上，萊霍倫作了題為《未來空中偵察領域的研究與開發》的學術報告。在報告中，他詳細闡述了研製具有大作戰半徑的平流層戰略偵察機的任務。當時，美國空軍高級將領，其中包括即將上任的美國空軍戰略司令部司令萊曼空軍中將，出席了萊霍倫的學術報告會。萊霍倫的報告並沒有打動大多數與會者，其中包括萊曼中將。萊霍倫關於研製平流層偵察機的言論成了反對者攻擊的主要對象。但是，萊霍倫並沒有放棄自己的努力，並找到了一位名叫施里魏爾的支持者。當時，施里魏爾擔任美國空軍發展領導小組的成員。儘管施里魏爾使出渾身解數試圖幫助萊霍倫說服空軍高層領導人啟動研製戰略偵察機的計畫，但是沒有取得任何進展。1953年，萊霍倫決定放棄在波士頓大學光學研究實驗室的工作，重新回到了美國柯達公司研究部。
50年代中期，在對未來戰略偵察機的研製方面，美國出現了一批萊霍倫的追隨者。美國洛克希德飛機公司總設計師詹森向美國空軍提交了研製飛行高度超過20 000米的噴氣式戰略偵察機設計方案。此外，洛克希德和道格拉斯飛機公司，試圖說服美國空軍研製可以對蘇聯境內實施戰略空中偵察的近地軌道軍用偵察衛星。但是，由於受到美國空軍戰略司令部司令萊曼空軍中將的影響，美國國防部對研製高空噴氣式戰略偵察機表現十分冷淡。同時，美國國防部決定責成蘭德公司擬定研製近地軌道軍用偵察衛星的方案。在美國國防部的眼裡，軍用偵察衛星是具有廣闊發展前景和較高安全性，可以蒐集戰略情報的偵察工具。1954年8月，美國命令空軍研製軍用偵察衛星。
但是，美國軍政領導人對研製平流層戰略偵察機的爭論並沒有就此結束。1953年夏天，美國貝爾飛機公司接到了研發平流層戰略偵察機設計方案的任務。同年底，洛克希德飛機公司也爭取到了研發平流層戰略偵察機設計方案的任務。此外，洛克希德飛機公司總設計師詹森親自掛帥擬定設計方案。一周后，詹森向空軍提交了CL-282平流層戰略偵察機設計方案（以下簡稱“CL-282”方案）。1954年3月，詹森又將該方案提交給了平流層偵察機積極支持者施里魏爾。但是，詹森提交的“CL-282”方案，很快化為了泡影。美國空軍領導人認為，詹森的設計方案完全是技術冒險，並將該計畫取消。
CL-282方案重見天日
但是，詹森並沒有放棄“CL-282”方案。他很快找到了自己的靠山——美國總統艾森豪的科學顧問蘭德和基里安。起初，蘭德將詹森提交的“CL-282”方案，交給了基里安，並請他一起說服美國總統艾森豪。隨後，他們將“CL-282”方案向美國總統艾森豪做了匯報，並一致認為該方案具有很大的發展前景。
在得到美國總統艾森豪同意之後，蘭德沒有找美國空軍，而是找到了後來成立的美國中央情報局。1954年11月5日，蘭德給中央情報局局長杜勒斯寫信，要求審批通過“CL-282”方案。11月24日，在美國白宮橢圓辦公室，蘭德正式向美國總統艾森豪提交了CL-282平流層戰略偵察機設計方案。同日，艾森豪接見了美國國防部代表。經過長達4個小時的會晤，艾森豪命令中央情報局接受研製“CL-282”方案，國防部應對此給予大力協助。由此看來，未來的CL-282平流層戰略偵察機將由中央情報局飛行員駕駛，而不是空軍飛行員。
同年12月1日，美國中央情報局特別助理比歇爾正式通知詹森，中央情報局已經通過CL-282平流層戰略偵察機設計方案。詹森向中央情報局保證：“CL-282”方案將於1955年夏天正式開始啟動。1954年12月31日，美國中央情報局與洛克希德飛機公司草簽了研製平流層偵察機的協定。1955年3月22日，正式簽訂了協定。根據協定，洛克希德飛機公司將為中央情報局研製20架價值2 200萬美元的平流層戰略偵察機（不包括研製噴氣式發動機和照相設備），第一批研製期限為4～7個月。
但是，平流層戰略偵察機的研製並非一帆風順，其中一些細節迄今為止還是秘密。例如，在20 000米高空，飛機發動機溫度出現急劇升高的現象。為解決這個問題，美國貝爾飛機公司迅速研製出了一種摻有穩定劑的航空煤油，以保證飛機在高空條件下飛行。在這種航空煤油的穩定劑中，含有大量的殺蟲劑成分。當時，美國農業市場上曾經一度出現殺蟲劑短缺，就是因為製造這種航空煤油造成的。當然，美國農場主們並不知道其中的奧妙。在對J57發動機改裝時，美國普惠飛機公司也遇到了很多麻煩。洛克希德飛機公司於1955年7月15日前完成了首批平流層戰略偵察機的生產。美國空軍將“CL-282”方案命名為多用途飛機。隨後，又將其命名為U-2高空戰略偵察機，洛克希德飛機公司開始對U-2進行秘密試飛。同年7月29日，洛克希德飛機公司試飛員列維爾駕駛U-2爬升到19 500米。1956年3月底，列維爾駕駛U-2爬升到22 000米。同年5月1日，4架U-2以拆卸散件的形式被運抵美國部署在英國的拉克西斯空軍基地完成組裝。
U-2飛向藍天
1956年5月8日，中央情報局局長杜勒斯在特別助理比歇爾的陪同下，來到白宮橢圓辦公室，向艾森豪匯報U-2高空戰略偵察機對以蘇聯為首的華約組織成員國實施空中偵察計畫。艾森豪問道：“對蘇聯領土縱深實施空中偵察是否有些冒險？”杜勒斯堅定地回答：“蘇聯防空軍雷達站都是十幾年前組建的，根本發現不了我們的U-2。”但是，就在杜勒斯向艾森豪做出上述保證之前，杜勒斯已經收到中央情報局科研所提交的一份“關於U-2高空戰略偵察機在蘇聯領空會被發現”的報告。這份報告指出：“在遭受蘇聯防空武器的攔截後，跳傘逃生的U-2高空戰略偵察機飛行員也難以逃脫死亡的厄運。因為，蘇聯政府完全可以以間諜罪名判處其死刑，而無需獲取任何口供。”但是，杜勒斯向艾森豪隱瞞了這一事實。
當聽完杜勒斯的匯報後，艾森豪既沒說行，也沒說不行，表現得模稜兩可。同年5月31日，中央情報局局長杜勒斯和空軍參謀長特瓦寧克將軍向艾森豪提交了一份“開始飛行”的書面報告。但是，艾森豪對此也沒有表態。6月7日，艾森豪因胃病復發住進了醫院。6月11日，中央情報局局長杜勒斯命令4架U-2高空戰略偵察機，從英國的拉克西斯空軍基地轉場到西德維斯巴登空軍基地。6月20日，中央情報局飛行員駕駛1架U-2高空戰略偵察機，從西德維斯巴登空軍基地起飛，成功對由蘇聯防空部隊保衛的東德、捷克和波蘭領空實施了第一次戰略空中偵察。7月2日，2架U-2高空戰略偵察機，再次從西德維斯巴登空軍基地起飛，對東德、捷克和波蘭、羅馬尼亞和保加利亞領空實施第二次戰略空中偵察。兩次成功的戰略空中偵察，使杜勒斯對蘇聯領空實施空中偵察增強了信心。隨後，杜勒斯向艾森豪報告了此事。艾森豪命令杜勒斯對蘇聯領空實施連續性戰略空中偵察，並責成比歇爾擬定詳細計畫。
從1956年6月20日到1960年5月1日，在艾森豪的授意下，中央情報局U-2高空戰略偵察機總計對蘇聯境內實施了24次戰略空中偵察。1960年5月1日，中央情報局飛行員鮑爾斯駕駛的U-2高空戰略偵察機，在蘇聯境內遂行代號“使命-4154”戰略空中偵察計畫時,被蘇聯S-75防空飛彈系統擊落，鮑爾斯被捕。隨後，根據艾森豪的命令，中央情報局中止了U-2對蘇聯境內長達近4年的空中偵察。其間，中央情報局U-2高空戰略偵察機機載照相機，共對蘇聯境內337萬平方千米的領土實施了空中拍照（約占蘇聯總面積的15%），其膠捲的總長度為392千米。
但是，美國中央情報局飛行員鮑爾斯的命運，並不像外界媒體預測的那樣悲觀。1962年2月19日，他與被美國中央情報局逮捕的蘇聯克格勃超級諜報員費舍爾進行互換回到了美國。
意想不到的攔截
由於參加第二次世界大戰，美國取消了擔負戰略偵察任務的戰略偵察局。戰後，美國開始著手組建中央情報局，以重新實施對敵對國家的戰略偵察任務。鑒於中央情報局的組建工作尚處於醞釀之中，1946年12月，美國政府決定將和平時期空中戰略偵察任務暫時交給美國空軍來完成。當時，美國空軍擔負空中戰略偵察任務的主要機型為改進後的轟炸機。這些轟炸機裝備了先進的機載照相機和電子偵察感測器，以便對蘇聯防空雷達站及其頻率實施空中偵察。
戰後初期，這些偵察機從美國阿拉斯加空軍基地起飛，沿蘇聯邊境的海域和陸地領空飛行。蘇聯政府曾多次對美國政府提出抗議，但是，沒有對其採取任何防範措施。隨著蘇美兩大陣營對抗的升級，美國認為必須加強對蘇聯及其華沙條約成員國的戰略空中偵察。
1950年春天，美國空軍正式開始對蘇聯境內實施戰略空中偵察。這些由轟炸機改裝而成的偵察機，由於飛行高度低和飛行速度慢等弱點，先後被蘇聯空軍和防空軍紛紛擊落。同時，派往中國境內實施戰略偵察任務的偵察機也被中國空軍擊落。其間，美國空軍總計損失了252名機組人員，其中，被及時營救的僅為90多人，其他均做了俘虜。當時，美國空軍還有138人沒有下落。
1954年5月8日，美國空軍第91航空聯隊1架RB-47E偵察機，從英國某空軍基地起飛，執行對蘇聯境內的戰略空中偵察任務。RB-47E偵察機是在RB-47戰略轟炸機基礎上改裝的，安裝了6台噴氣式發動機，機載電子設備和照相機，飛行速度為980千米/小時，最大升限12 000米。起初，RB-47E偵察機沿摩爾曼斯克—斯維爾德洛夫斯克航線飛行，以便對蘇聯北方艦隊戰略核潛艇基地實施戰略空中偵察。隨後，該機向東南方向飛行，以便對阿爾漢格爾斯克地區的機場實施戰略空中偵察。
在擬定這次戰略空中偵察計畫時，美國空軍並沒有預見到其複雜性。根據美國國防部掌握的情報：“蘇聯防空軍主戰飛機是米格-15戰鬥機。就飛行速度而言，米格-15戰鬥機不如RB-47E偵察機。儘管蘇聯防空軍已經裝備飛行速度超過RB-47E偵察機的米格-17，但是，防空軍在蘇聯北部地區尚未部署該型戰鬥機。”可是，事實並非如此。
由於沒有準確掌握蘇聯防空軍在阿爾漢格爾斯克防空軍基地部署米格-17戰鬥機的情報，美國空軍RB-47E偵察機大搖大擺闖入了該地區上空。嚴陣以待的蘇聯防空軍米格-17戰鬥機立即升空攔截。RB-47E偵察機被迫加速向白令海方向逃竄。在逃竄過程中，RB-47E偵察機被米格-17戰鬥機擊傷，勉強進入芬蘭領空，穿過瑞典領空，返回了英國空軍基地。當時，此事件在國際上引起了不小的轟動。瑞典政府就RB-47E偵察機侵犯領空的行為向美國提出嚴正抗議。
在總結RB-47E偵察機遭受蘇聯空軍戰鬥機攔截經驗教訓時，美國國防部指出，美國空軍偵察機進入蘇聯境內偵察是非常危險的，並決定中止對蘇聯境內空中偵察任務。同時，美國國防部要求空軍立即著手研製和裝備飛行高度超過米格-17的新型戰略偵察機。
一波三折的CL-282方案
第二次世界大戰剛剛結束，美國的萊霍倫曾經提出研製用於平流層飛行的戰略偵察機。第二次世界大戰期間，萊霍倫曾經是美國空軍的飛行員。戰後，他在美國柯達公司研究部任職。1946年12月，在美國波士頓大學光學研究實驗室揭幕儀式上，萊霍倫作了題為《未來空中偵察領域的研究與開發》的學術報告。在報告中，他詳細闡述了研製具有大作戰半徑的平流層戰略偵察機的任務。當時，美國空軍高級將領，其中包括即將上任的美國空軍戰略司令部司令萊曼空軍中將，出席了萊霍倫的學術報告會。萊霍倫的報告並沒有打動大多數與會者，其中包括萊曼中將。萊霍倫關於研製平流層偵察機的言論成了反對者攻擊的主要對象。但是，萊霍倫並沒有放棄自己的努力，並找到了一位名叫施里魏爾的支持者。當時，施里魏爾擔任美國空軍發展領導小組的成員。儘管施里魏爾使出渾身解數試圖幫助萊霍倫說服空軍高層領導人啟動研製戰略偵察機的計畫，但是沒有取得任何進展。1953年，萊霍倫決定放棄在波士頓大學光學研究實驗室的工作，重新回到了美國柯達公司研究部。
50年代中期，在對未來戰略偵察機的研製方面，美國出現了一批萊霍倫的追隨者。美國洛克希德飛機公司總設計師詹森向美國空軍提交了研製飛行高度超過20 000米的噴氣式戰略偵察機設計方案。此外，洛克希德和道格拉斯飛機公司，試圖說服美國空軍研製可以對蘇聯境內實施戰略空中偵察的近地軌道軍用偵察衛星。但是，由於受到美國空軍戰略司令部司令萊曼空軍中將的影響，美國國防部對研製高空噴氣式戰略偵察機表現十分冷淡。同時，美國國防部決定責成蘭德公司擬定研製近地軌道軍用偵察衛星的方案。在美國國防部的眼裡，軍用偵察衛星是具有廣闊發展前景和較高安全性，可以蒐集戰略情報的偵察工具。1954年8月，美國命令空軍研製軍用偵察衛星。
但是，美國軍政領導人對研製平流層戰略偵察機的爭論並沒有就此結束。1953年夏天，美國貝爾飛機公司接到了研發平流層戰略偵察機設計方案的任務。同年底，洛克希德飛機公司也爭取到了研發平流層戰略偵察機設計方案的任務。此外，洛克希德飛機公司總設計師詹森親自掛帥擬定設計方案。一周后，詹森向空軍提交了CL-282平流層戰略偵察機設計方案（以下簡稱“CL-282”方案）。1954年3月，詹森又將該方案提交給了平流層偵察機積極支持者施里魏爾。但是，詹森提交的“CL-282”方案，很快化為了泡影。美國空軍領導人認為，詹森的設計方案完全是技術冒險，並將該計畫取消。
CL-282方案重見天日
但是，詹森並沒有放棄“CL-282”方案。他很快找到了自己的靠山——美國總統艾森豪的科學顧問蘭德和基里安。起初，蘭德將詹森提交的“CL-282”方案，交給了基里安，並請他一起說服美國總統艾森豪。隨後，他們將“CL-282”方案向美國總統艾森豪做了匯報，並一致認為該方案具有很大的發展前景。
在得到美國總統艾森豪同意之後，蘭德沒有找美國空軍，而是找到了後來成立的美國中央情報局。1954年11月5日，蘭德給中央情報局局長杜勒斯寫信，要求審批通過“CL-282”方案。11月24日，在美國白宮橢圓辦公室，蘭德正式向美國總統艾森豪提交了CL-282平流層戰略偵察機設計方案。同日，艾森豪接見了美國國防部代表。經過長達4個小時的會晤，艾森豪命令中央情報局接受研製“CL-282”方案，國防部應對此給予大力協助。由此看來，未來的CL-282平流層戰略偵察機將由中央情報局飛行員駕駛，而不是空軍飛行員。
同年12月1日，美國中央情報局特別助理比歇爾正式通知詹森，中央情報局已經通過CL-282平流層戰略偵察機設計方案。詹森向中央情報局保證：“CL-282”方案將於1955年夏天正式開始啟動。1954年12月31日，美國中央情報局與洛克希德飛機公司草簽了研製平流層偵察機的協定。1955年3月22日，正式簽訂了協定。根據協定，洛克希德飛機公司將為中央情報局研製20架價值2 200萬美元的平流層戰略偵察機（不包括研製噴氣式發動機和照相設備），第一批研製期限為4～7個月。
但是，平流層戰略偵察機的研製並非一帆風順，其中一些細節迄今為止還是秘密。例如，在20 000米高空，飛機發動機溫度出現急劇升高的現象。為解決這個問題，美國貝爾飛機公司迅速研製出了一種摻有穩定劑的航空煤油，以保證飛機在高空條件下飛行。在這種航空煤油的穩定劑中，含有大量的殺蟲劑成分。當時，美國農業市場上曾經一度出現殺蟲劑短缺，就是因為製造這種航空煤油造成的。當然，美國農場主們並不知道其中的奧妙。在對J57發動機改裝時，美國普惠飛機公司也遇到了很多麻煩。洛克希德飛機公司於1955年7月15日前完成了首批平流層戰略偵察機的生產。美國空軍將“CL-282”方案命名為多用途飛機。隨後，又將其命名為U-2高空戰略偵察機，洛克希德飛機公司開始對U-2進行秘密試飛。同年7月29日，洛克希德飛機公司試飛員列維爾駕駛U-2爬升到19 500米。1956年3月底，列維爾駕駛U-2爬升到22 000米。同年5月1日，4架U-2以拆卸散件的形式被運抵美國部署在英國的拉克西斯空軍基地完成組裝。
U-2飛向藍天
1956年5月8日，中央情報局局長杜勒斯在特別助理比歇爾的陪同下，來到白宮橢圓辦公室，向艾森豪匯報U-2高空戰略偵察機對以蘇聯為首的華約組織成員國實施空中偵察計畫。艾森豪問道：“對蘇聯領土縱深實施空中偵察是否有些冒險？”杜勒斯堅定地回答：“蘇聯防空軍雷達站都是十幾年前組建的，根本發現不了我們的U-2。”但是，就在杜勒斯向艾森豪做出上述保證之前，杜勒斯已經收到中央情報局科研所提交的一份“關於U-2高空戰略偵察機在蘇聯領空會被發現”的報告。這份報告指出：“在遭受蘇聯防空武器的攔截後，跳傘逃生的U-2高空戰略偵察機飛行員也難以逃脫死亡的厄運。因為，蘇聯政府完全可以以間諜罪名判處其死刑，而無需獲取任何口供。”但是，杜勒斯向艾森豪隱瞞了這一事實。
當聽完杜勒斯的匯報後，艾森豪既沒說行，也沒說不行，表現得模稜兩可。同年5月31日，中央情報局局長杜勒斯和空軍參謀長特瓦寧克將軍向艾森豪提交了一份“開始飛行”的書面報告。但是，艾森豪對此也沒有表態。6月7日，艾森豪因胃病復發住進了醫院。6月11日，中央情報局局長杜勒斯命令4架U-2高空戰略偵察機，從英國的拉克西斯空軍基地轉場到西德維斯巴登空軍基地。6月20日，中央情報局飛行員駕駛1架U-2高空戰略偵察機，從西德維斯巴登空軍基地起飛，成功對由蘇聯防空部隊保衛的東德、捷克和波蘭領空實施了第一次戰略空中偵察。7月2日，2架U-2高空戰略偵察機，再次從西德維斯巴登空軍基地起飛，對東德、捷克和波蘭、羅馬尼亞和保加利亞領空實施第二次戰略空中偵察。兩次成功的戰略空中偵察，使杜勒斯對蘇聯領空實施空中偵察增強了信心。隨後，杜勒斯向艾森豪報告了此事。艾森豪命令杜勒斯對蘇聯領空實施連續性戰略空中偵察，並責成比歇爾擬定詳細計畫。
從1956年6月20日到1960年5月1日，在艾森豪的授意下，中央情報局U-2高空戰略偵察機總計對蘇聯境內實施了24次戰略空中偵察。1960年5月1日，中央情報局飛行員鮑爾斯駕駛的U-2高空戰略偵察機，在蘇聯境內遂行代號“使命-4154”戰略空中偵察計畫時,被蘇聯S-75防空飛彈系統擊落，鮑爾斯被捕。隨後，根據艾森豪的命令，中央情報局中止了U-2對蘇聯境內長達近4年的空中偵察。其間，中央情報局U-2高空戰略偵察機機載照相機，共對蘇聯境內337萬平方千米的領土實施了空中拍照（約占蘇聯總面積的15%），其膠捲的總長度為392千米。
但是，美國中央情報局飛行員鮑爾斯的命運，並不像外界媒體預測的那樣悲觀。1962年2月19日，他與被美國中央情報局逮捕的蘇聯克格勃超級諜報員費舍爾進行互換回到了美國。
