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冷彎機，也稱彎拱機，主要套用於隧道，捷運，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼 U型鋼等型材的彎曲。冷彎機是隧道支護鋼拱架加工製作的新型設備。它由底座、機械傳動、冷彎系統、液壓系統、電器控制系統和輔助系統等六大部分組成。

基本介紹

中文名：冷彎機
外文名：Steel bending machine
別名：工字鋼彎拱機
工作原理：電動、液壓
最小彎曲半徑：根據彎曲鋼材屬性決定
材質：鋼材

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肋骨冷彎機

優點

1、省去了加熱爐子，節省人力，提高產量。

2、肋骨彎曲後能使凸邊傾斜。

3、左右肋骨可以同時彎制（“T”型鋼除外），使其形狀一致。

4、能彎戚具有凸肩的肋骨，也能彎制縱桁梁、甲板橫樑、艏龍筋、吊艇柱等。

6、肋骨冷彎前不需要校直，並可在彎制前進行拋丸處理。

結構組成

該機主要包括：裝置油缸的底座，裝在滑架上的夾緊槓桿組，和帶有兩個夾爪裝置的端箱。油泵機組則安裝於底座的另一端。

肋骨冷彎機

夾緊槓桿組有兩根粗大的夾緊桿，鉸接在一根大支軸上，支軸的兩端支承在滑架上，滑架放置在底座面板上，並可以沿著底座上的導軌滑動。在兩夾緊桿之間有一根螺桿壓頭，該壓頭穿過支軸的主體。這根螺桿由另一電動機驅動。這樣，裝在螺桿上的凸頭便可以向前移動至兩夾緊桿間的開口處。

油缸壓頭上的兩根鋼製的連線桿與夾緊桿相連線，能使夾緊桿擺動。這種連線桿是特殊的機構，它能保證工作負荷作用於連線桿的端部而不在軸銷上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用於連桿上。當油缸壓頭向前推動時，夾緊桿首先把鋼材夾住。然後，整個夾緊槓桿組和滑架推向前移。彎制時從油缸壓頭來的推力作用於肋骨上。如此安排的夾緊桿，使夾具作用於肋骨面的壓力是相同的。

夾緊桿—鑄鋼製造的夾緊桿，能將肋骨牢牢地夾住。兩桿之間置以適當的工具，能保證壓力正確地作用於肋骨上，在前面的特殊工具，是用於使凸邊傾斜。彎制各種型鋼所用工具的更換是非常迅速的。這些工具借榫眼和端板裝在兩桿之間，另有一與夾緊桿垂直的手動螺桿，用以限制兩夾緊桿的開口度，以免空動距離過大。

夾爪—彎制時兩對堅固的夾爪將肋骨牢固地夾住。夾爪作用在肋骨上的力較小，以防肋骨受損傷，但是它仍有足夠能力防止肋骨彈出。夾爪之間有一水平的舌頭，用以頂住肋骨。在舌頭的後面有一墊塊，以限制夾爪的移動距離和防止肋骨受力過大。整個夾爪機構是可以轉動的，以適應各種肋骨彎曲度。滾柱是夾爪機構的一個部件，用以支持、肋骨處於正確的高度，並幫助移動肋骨。手動螺桿可以垂直調整滾柱的高度，以適應不同尺寸的肋骨。用一水平螺桿可把夾爪組移進移出以變動彎曲中心。這種移動是用電動機進行的，每一組夾爪可單獨調整。有一刻度指示彎曲中心距。

負荷分配—位於機器一端的油缸和另一端的端箱（用韌性鑄鐵製造），是用鍵緊固地安裝在機器的底座上。當彎制肋骨時，負荷作用於底座和機器上面的兩根拉桿，由於這些部件的布置是與力的方向相一致的，故有很大的剛性。油壓迴路中裝有安全閥。

油壓式型鋼冷彎機

日本末次鐵工所生產的型鋼冷彎機是用油壓驅動的，適用於造船廠冷彎球扁鋼、不等邊角鋼以及縱向構材等。該機能對一根鋼材彎曲成幾個方面，也就是能進行反向彎曲，因此便於對超彎的修正。工作油在循環過程中，依靠附裝的自動濾清器，能使工作油保持清潔。

結構組成

該機由冷彎機本體、油壓裝置及其附屬的輸送輥以及控制裝置所構成。此外，根據作業上的需要，尚可在該機的左右兩邊配置小車和輥道傳送裝置。控制台為移動式，能自由地移至工作最方便的地方，實現遠距離操縱，操作全部用按鈕。彎曲時可一面注視預繪在型鋼上面的型線，一面操縱按鈕進行準確地彎曲，由於按鈕全部是點動式，手指一離開按鈕動作即停止。

油壓式型鋼冷彎機

工作原理

工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統，啟動機械傳動系統，使主動滾輪轉動並依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行，從而實現連續冷彎作業。在冷彎結束時，關閉機械傳動系統，同時啟動液壓系統，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統的門式托架上即可。這種冷彎作業，保證了材質的強度，提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。