公車安全座位報告

事件簡介

2011年10月11日，一則“公車安全座位報告”的微博在網路上瘋傳，微博將公交內座位分為最不安全座位、次安全座位和安全座位三類，前排睡椅和最後排為最不安全座位。該條微博短短2天已有上萬網友評論和轉載，且大部分網友認可其說法，認為有道理。對於網上流傳的“公車安全座位報告”，東莞交警部門相關負責人表示，圖示的說法有一定的道理和科學性，但國內並無類似實驗和統計數據支持該報告，因此市民也不必盡信其說法。

基本介紹

• 中文名：公車安全座位報告
• 性質：報告
• 對象：公車安全
• 地域：座位

報告內容

在網友畫的這個彩色的“公車安全座點陣圖”里，分別用紅色、橙色和藍色標明了一輛公車里的3類座位：最不安全座位、次安全座位和安全座位。該博友還在3類座位旁做了一番解釋。 圖中，最後一排被標為紅色，即最不安全座位。“尤其是最後一排的中間3個座位，沒有扶手，即使有安全帶也沒有幾個乘客使用。即使有扶手也很短，一個急剎車都容易掉下來。”此外，車身前部與行駛方向垂直的兩排座位也是最不安全座位，“也叫睡椅，每排有三至四個座位，其中間的座位不安全，沒有扶手，急剎車，人很容易撲到前面。” 　而車廂中門後、位於後輪胎上方的兩排座位則被描述為次安全座位，塗上了橙色，表明稍微更為安全，“人坐著覺得不舒服，起來或坐下都要費一番周折。”

公車安全座位報

公車安全座位報告

除了最不安全和次安全座位外，車廂里的其他位於中間的位置則都被塗成藍色，這些座位就是安全座位，其中包括專為特殊人群設定的老、弱、病、殘、孕座位。“這些位置不太擠，下車時，可直接向後下車門移動。”作者列出特殊人群座位的優點，並建議“這些位置被占後，老人最好坐靠窗戶旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。”

社會評論

交警部門:“安全報告”有一定道理

東莞市交警部門相關負責人表示，圖示所列的安全座位區分有一定的道理和科學性，但是目前國內並沒有專門的實驗和統計數據支持該說法，所以市民也不必盡信其說法。 他進一步解釋說，一般而言，公車司機後面3、4排是較為安全的位置，而副駕駛區域安全性相對較低，而最後一排則因存在追尾隱患，有一定的危險性，所以“公車安全座位報告”所劃出的安全座位等級有一定的合理性和科學性。

他表示，“公車安全座位報告”可以參考，但是不必糾結，“目前國內還沒有專門的研究。” 安全與否還是要靠大家都遵守交通規則，共同維護公共運輸秩序，創造安全環境。

市民說法: 擠上車後根本沒空去挑選座位

對於微博上的"公車安全座點陣圖"，大部分網友均深信不疑，甚至有網友表示“謹記這張示意圖，以後乘坐公車為自己找一個安全的位置。” 記者調查發現，大部分市民均表示“乘坐公車時沒空挑選座位”。記者在市區東泰花園、南城醫院等幾個公交站台分別坐上不同的公車。經過仔細觀察發現，大部分乘客都沒有挑選座位的習慣，很多人都是上車投幣後就隨機找個空位坐下。

對於“公車安全座位”的說法，大部分受訪市民都表示，“不太關注”、“不會去刻意挑選座位”、“有座位就坐下”。