公路隧道脆性岩體岩爆機理與模擬方法研究

內容簡介

《公路隧道脆性岩體岩爆機理與模擬方法研究》通過對張石高速公路二期工程化稍營至蔚縣段黑石嶺隧道實地調查、岩石聲發射Kaiser效應地應力量測、室內岩石力學試驗、室內岩爆模擬試驗、聲發射能量及時頻分析、數值模擬等方法，分析了公路隧道脆性岩體在埋深不足250m（國內外發生岩爆的絕大多數地下工程埋深在300m以上）時岩爆發生的機制，並基於有限差分理論及顆粒流理論，以FLAC及PFC程式為實現平台，採用Fish語言編譯連續元與離散元計算數據傳輸交換函式，建立二維平面應變圓形巷道連續-離散耦合分析模型，從宏-細觀角度深入開展不同圍壓條件下圓形巷道圍岩變形破壞機理研究。

圖書目錄

1 引言

2 文獻綜述

2．1 選題依據及研究意義

2．2 國內外研究現狀

2．3 主要研究內容及技術路線

3 研究區域工程地質條件調查及岩爆現象分析

3．1 自然地理條件

3．2 水文地質條件

3．3 隧道區域地質條件

3．4 隧道工程地質評價

3．5 隧道岩爆現象描述及分析

3．6 隧道工程區地應力測量及分析

3．7 本章小結

4 研究區域岩石力學試驗及岩爆室內實驗研究

4．1 岩石力學試驗研究

4．2 岩爆發生靜力學機制分析

4．3 岩爆試驗內容及方案

4．4 實驗結果分析

4．5 本章小結

5 研究區域岩樣聲發射能量及時頻特徵分析

5．1 聲發射技術簡介

5．2 單軸壓縮實驗中的聲發射能量分析

5．3 巴西劈裂實驗中的聲發射能量分析

5．4 岩爆模擬試驗中的聲發射能量分析

5．5 本章小結

6 基於GBM模型的脆性岩石破裂特徵模擬研究

6．1 顆粒流理論概述

6．2 模型基本概念及算法描述

6．3 細觀力學參數選取

6．4 脆性岩石力學特徵及數值模型構建

6．5 岩石脆性特徵細觀數值模擬結果分析

6．6 本章小結

7 卸載岩爆數值試驗及隧道圍岩變形破壞耦合分析

7．1 卸載岩爆數值試驗

7．2 隧道圍岩變形破壞的連續一離散耦合分析

7．3 本章小結

8 結論

8．1 主要結論

8．2 創新點

8．3 研究展望

參考文獻

致謝

公路隧道脆性岩體岩爆機理與模擬方法研究

基本介紹

內容簡介

圖書目錄

相關詞條

熱門詞條