公路鋼-混工字組合樑上部結構通用圖簡支梁

鋼-混凝土組合橋樑具有自重輕、強度高、延性好、施工簡捷等優點,已在許多大型或重點工程中得到了成功套用。與鋼樑橋和預應力混凝土梁橋相比,鋼-混凝土組合橋樑有很強的競爭能力,其綜合經濟指標要節約10% ~ 20% ,被認為是21 世紀推廣套用的新型結構形式之一。為了增加對組合梁橋性能的認識,以便使組合梁橋的綜合效益得到更好的發揮。河北省交通規劃設計研究院有限公司、東南大學、邢台路橋建設集團有限公司根據河北省交通運輸廳廳長辦公會《關於在全省公路建設中推廣套用鋼結構橋的意見》,為加快推進鋼結構橋樑在公路建設中的套用工作,根據專題研究成果與實際建設經驗,編制了《公路鋼-混工字組合樑上部結構通用圖　冊　簡支梁》《公路鋼-混工字組合樑上部結構通用圖　第二冊連續梁》。鋼-混凝土組合結構橋樑設計的標準化有利於保證設計質量、加快設計速度,有利於採用和推廣新技術,便於實行構件生產工廠化、裝配化和施工機械化,有利於提高勞動生產率,加快建設進度。實踐證明,鋼-混凝土組合梁橋使用狀態穩定,病害較少,易養護,維修便捷,鋼結構回收利用率高達90% ,符合國家節能降耗和綠色環保的綜合目標。對於環境資源壓力巨大的河北省來說,交通運輸行業主動作為,通過推廣鋼橋,既可為消耗鋼鐵行業過剩產能做出積極貢獻,也可減少二氧化碳排放量,對節能減排影響深遠。

公路鋼-混工字組合樑上部結構通用圖簡支梁

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