公路美學（highway aesthetics）是研究公路各組成部分及空間設計與環境的協調的科學。目的是使道路既具有保障車輛行駛的動態要求，又具有使人賞心悅目的外觀，與周圍環境相協調，成為自然景觀的組成部分，給旅客、駕駛員以舒適的旅途感。
基本介紹
- 中文名：公路美學
- 外文名：highway aesthetics
- 釋義：研究公路各組成部分及空間設計與環境的協調的科學
- 目的：使道路既具有保障車輛行駛的動態要求，又具有使人賞心悅目的外觀，與周圍環境相協調，成為自然景觀的組成部分，給旅客、駕駛員以舒適的旅途感
道路是人們活動的場所，也是通道，可分為以行人要求為主、限制車輛低速行駛的街景型和供車輛高速駛過風景地的流線型。由於不同道路使用者（駕駛員、乘員、騎腳踏車者和行人）處於道路的不同位置，會對道路形成不同的印象，設計道路空間要考慮車行速度，用大尺度來考慮時間和空間的變化。既要依據標準和規範，將水平和豎直方向適當結合，形成長而連綿的三維空間曲線，又要把道路看成景觀的一部分，依據美學原則考慮風景特徵。隨著美學標準的發展，公路工程標準也採用緩邊坡、流線型的橫斷面，減少施工痕跡等措施，使道路與環境協調，把改善道路外觀當作改進工藝品來看待。與道路安全關係微妙，道路的順暢和連續的線形、寬闊的邊溝、平緩的邊坡，都有助於道路美化，且增進交通安全。其基本原則：（1）選線要適應地形，利用風景特徵，提供多樣性視野，避免單調感；（2）線型應具有優美的三維空間外觀，連續、舒暢；（3）道路畫面中應儘量不引人注目；（4）在道路用地範圍內，保護好植被，必要時進行綠化；（5）標誌牌等道路設施布置有助於引導交通。研究的基本方法：（1）公路全景透視，根據道路使用者所在位置、視線高度和方向繪製靜態的公路全景透視圖，再按照公路與建築及景觀元素的關係繪製全景圖；（2）公路動態透視，根據靜態透視圖的原理，用電腦模擬，用高速攝像機將其攝成電影或電視，放映成動態透視圖；（3）街景模型模擬，將公路及景觀製成模型，用模型顯示器按視線位置拍攝路景照片。
