《公路水泥混凝土路面接縫材料》是2015年4月5日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:公路水泥混凝土路面接縫材料
- 標準號:JT/T 203-2014
- 實施日期:2015-04-05
- 發布日期:2014-12-10
- 技術歸口:全國交通工程設施(公路)標準化技術委員會
- 批准發布部門:交通運輸部
《公路水泥混凝土路面接縫材料》是2015年4月5日實施的一項行業標準。
《公路水泥混凝土路面接縫材料》是2015年4月5日實施的一項行業標準。起草人付智、彭鵬、田波、魯仕澤、王稷良、羅翥、王大鵬、侯榮國、劉英、陳建剛、黃立軍、羅正宇、王在杭。起草單位交通運輸部公路科學研究院、雲南路橋股份有限...
《公路水泥混凝土路面施工技術規範》是2003年1月1日人民交通出版社出版的圖書,作者是交通部。該書是交通部制訂的關於公路水泥混凝土路面施工的相關技術規範。內容簡介 本規範的主要內容有:1、水泥混凝土路面原材料、配合比及所用輔助材料...
混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面層的路面。它是指以水泥混凝土板作為面層,下設基層、墊層所組成的路面結構,又稱剛性路面。路面概述 混凝土路面一般由路基、基層、墊層、面層四部分組成,面層的主要材料就是混凝土,一般要求耐磨、平整...
《中華人民共和標準:公路水泥混凝土路面施工技術細則》是2014年人民交通出版社出版的圖書。內容簡介 《公路水泥混凝土路面施工技術細則JTG/T F30—2014》針對《公路水運工程試驗檢測人員考試大綱》(2013年版)《橋樑》和《隧道》兩個科目...
混凝土路面版是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面,簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面,俗稱白色路面,它是一種高級路面。結構組成 瀝青混凝土路面是由面層與基層、底基層、墊層和路基所組成的路面結構。面層 面層是直接承受車輪荷載反覆作用和...
本公司生產的HZ/ZD-4型材料是一種常溫型填料 產品種類 一、HZ/ZD-4型水泥混凝土公路縮縫材料(具體可以分為機場專用,高級型,普通型和經濟型四種)二、 HZ/ZD-4型水泥混凝土公路縮縫材料(改性型)三、HZ/ZD-4型水泥混凝土公路...
接縫的設計要能實現以下三方面的要求:①控制溫度收縮應力和翹曲應力所引起的裂縫出現的位置;②具有一定的荷載傳遞能力;③防止堅硬的雜物落入接縫縫隙,防止路表水滲入。接縫構造設計 水泥混凝土面層需設定各種類型的接縫,把面層劃分為較小...
水泥基滲透結晶型防水材料(GB 18445—2001)292 道橋用改性瀝青防水卷材(JC/T 974—2005)298 道橋用防水塗料(JC/T 975—2005)311 道橋嵌縫用密封膠(JC/T 976—2005)323 公路水泥混凝土路面接縫材料(JT/T 203—95)330...
1.施工機械配備同新建高速公路。2.原材料準備 32.5級普通矽酸鹽水泥、老路面銑刨後的瀝青廢料與二灰碎石廢料、0~4.75毫米石料。3.施工配合比的設計 根據設計的瀝青面層和二灰碎基層銑刨量,以50%瀝青銑刨料+40%二灰碎石銑刨料+10%...
鋼纖維混凝土路面是指水泥混凝土路面的一種。用摻入一定量分散性鋼短纖維的混凝土鋪築的路面。鋼纖維混凝土的抗拉強度較素混凝土提高許多,抗壓強度、抗疲勞和抗裂縫能力也有提高。簡述 鋼纖維混凝土路面(steel fiber reinforced concrete ...
JT/T203—1995公路水泥混凝土潞面接縫材料 JT/T589—2004水泥混凝土路面嵌縫密封材料 JT/T740—2009路面橡膠瀝青灌縫膠 (五)剛性防水和堵漏材料產品標準 GB8076—2008混凝土外加劑 GB18445—2001水泥基滲透結晶型防水材料 GB/T20973—...
1854年法國在巴黎首次採用瑞士產的天然岩瀝青修築瀝青路面。1865年英國在因佛內斯首次修築水泥混凝土路面。同時,高質量的石塊路面、剛磚路面和木塊路面在城市街道也盛極一時。20世紀以來,隨著汽車和築路機械工業的發展,公路路面在設計、...
《嵌擠式砼塊路面現澆施工工法》的工法特點是:所需模具及嵌縫板製作簡單,便於安裝拆卸,模具安裝呈條帶狀,適應規模現澆施工。路面基層採用水泥穩定砂礫結構即可滿足現澆混凝土塊的施工平台要求,使用效果良好,行車舒適性較預製安裝混凝土塊...
水泥混凝土路面的基礎由基層、墊層和路基組成,高等級公路一般採用強度較高的無機結合料穩定類材料作基層,以杜絕鬆散細料土和提供混凝土面板均勻支撐及防止唧泥,一般基層應選擇抗沖刷能力強的半剛性基層材料(如水泥穩定粒料、二灰穩定粒料等...
企口縫(tongue and groove joint)指的是相鄰兩塊水泥混凝土路面板,一側板的中間榫頭與鄰板板邊的榫槽吻接以傳遞荷載的接縫。在水泥混凝土墊層施工時,當墊層厚度大於150mm時,可做企口縫。企口縫的縫間不得放置隔離材料,澆築時應...
綜上所述, 各國對RCCP縮縫設定的認識尚未統一, 雖普遍認為可比普通水泥混凝土路面適當延長間距, 但多以一定時間內的實踐為依據, 尚缺乏從路面力學理論上深入分析延長縮縫間距的機理, 因而無法根據RCC材料及RCCP結構的自身特性確定合理的縮...
近年來,各地經濟的迅猛發展,公路上交通量和汽車載重量劇增,對路面結構的損壞日漸加重,越來越多的舊水泥混凝土路面面臨修復工作。與瀝青路面相比,水泥混凝土路面的修複比較困難,而加鋪瀝青混凝土罩面層不僅簡單方便,而且能有效地改善舊...
脹縫(expansion joint),指的是在水泥混凝土路面板上設定的膨脹縫,其作用是使水泥混凝土板在溫度升高時能自由伸展。脹縫危害 脹縫的病害集中表現為脹縫兩側的板塊擠碎破角、錯台、啃邊,出現這樣的病害主要原因是從思想對脹縫施工不重視...
1992年北京市公路局設計研究院結合八達嶺公路水泥混凝土路面大修,採用金屬網加筋瀝青混合料結構修築了500m試驗段,使用效果較好。哈爾濱建築工程學院道路研究所於1993年7月提出了《塑膠格線在柔性路面結構工程中的套用》研究報告,對室內外試驗...
設傳力桿的水泥混凝土路面接縫通常因傳力桿鬆動量增加而喪失傳遞荷載的能力,甚至出現混凝土的擠碎破壞。在已有的力學分析模型中,有的採用彈性懸臂樑連線板或者利用代表傳力桿傳遞荷載能力的梁單元和代表混凝土對傳力桿支承傳遞荷載作用的彈簧...