公路列車(組列式汽車)

公路列車(組列式汽車)

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公路列車(Sartre或Road Train)即組列式汽車、汽車組列、公路車組體(Train是長隊,不一定是火車,而廣義列車是車組,狹義列車是火車)。中國有的人說成是“公路火車”,其實,火車特指在鐵軌列車,不應該亂用名詞。公路列車還有中國的智軌列車。公路車組是澳洲特有的鉛鋅礦山運輸礦石的專用車。這種車都有一個巨大的車頭,然後拖至少三節類似於貨櫃的車廂,最多的要拖6節,長度超過50米,有普通轎車11輛那么長。當這樣一輛“巨無霸”以每小時110公里的速度行駛在路上的時候,由於空氣流動速度快,壓強反而小,與其交匯的車子仿佛會被Road Train吸引過去似的。所以,這樣的大車只被允許在車輛稀少的澳洲內陸地區行駛,也算是澳洲內陸地區一道流動、獨特的風景了。

基本介紹

  • 中文名:公路列車
  • 外文名:Sartre,或Road Train
  • 別名:公路車組
  • 區別:火車特指在軌道型列車
簡介,發展歷史,世界記錄,列車種類,

簡介

中國有的人說成是“公路火車”,其實,火車特指在鐵軌列車,不應該亂用名詞。公路列車還有中國的智軌列車。公路車組是澳洲特有的鉛鋅礦山運輸礦石的專用車。

發展歷史

公路列車是澳大利亞特有的車型,澳洲大陸幅員遼闊,因為鐵路建置費用高昂,深入內陸不敷成本,鐵路的鋪設與維護僅限於部分海岸線,但又為了解決貨物載運,內陸與海岸互通有無,便發展出東西向橫跨內陸的公路列車。

世界記錄

澳大利亞布里斯班的約翰·亞特金森,為了打破世界紀錄,駕駛他的麥克(Mack)貨車,牽引了112個拖車,總長度達到了1474米。是迄今為止最長的公路列車。

列車種類

公路列車分為A-K共9種組合,澳大利亞大部分州的一些道路允許雙(雙拖車)公路列車(下圖中的C組合)組合,包括通往南澳大利亞州阿德萊德以及西澳大利亞州珀斯的港口和工業區的指定道路。雙拖車公路列車不應與B-double(下圖中的A組合)混淆,B-double 允許進入全國大部分地區和所有主要城市。
A: B-double
B: B-Triple
C: A-Double
D: AB-Triple或者BA-Triple
E: BAB quad
F: ABB quad
G: A-triple
H: AAB或者BAA quad
K: 採礦運營商運營的超尺寸公路列車,僅允許在限定道路上行駛
在南澳大利亞,長 35.0 米(114 英尺 10 英寸)的 B-triples (上圖B組合)和最高 36.5 米(119 英尺 9 英寸)的雙拖車公路列車(上圖C組合)僅被允許在澳大利亞北部和西部的少數批准路線上行駛該州,包括在 2017 年之前通過索爾茲伯里高速公路、韋克菲爾德港路和奧古斯塔高速公路進入阿德萊德的西北郊區工業和出口區,如阿德萊德港、吉爾曼和外港。一個名為提高貨車效率的項目在2015年至2018 年間增加了 7,200 公里(4,500 英里)的關鍵路線,允許車輛行駛超過 30 m(98 英尺 5 英寸)的車輛。
三重(三拖車)公路列車在新南威爾斯州西部、昆士蘭州西部、南澳大利亞州、西澳大利亞州和北領地運營,最後三個州也允許 AB-quad(B 雙人車,後面有兩個額外的拖車)。達爾文是世界上唯一一個允許三人和四人進入中央商務區(CBD) 1 公里(0.62 英里)範圍內的首府城市。
更高質量限制 (HML) 計畫現已在澳大利亞所有司法管轄區實施,允許卡車承載超出一般質量限制的額外重量。一些州的一些道路通常允許最多 4 輛長 53.5 米(175 英尺 6 英寸)和 136 噸的拖車。
澳大利亞道路法取決於不同區域,有的地方只允許兩節,有的地方允許四節。K型汽車列車大多數僅僅允許在一些採礦道路行駛,並且大多數採用雙發動機布局(主車以及帶有發動機的Power Trailer)。這些公路列車噸位至少從250噸起步,而最高可以去到500噸以上。

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