公交彩票，全國人大代表、民革中央委員、華南理工大學工商管理學院副院長沙振權建議，發行面值2元的公交彩票，扶持公交行業發展。
基本介紹
- 中文名：公交彩票
- 外文名：Gongjiaocaipiao
簡介,發展信息,面值,
簡介
國際油價供應緊張導致公交運營成本翻倍，公交營業收入和成本出現倒掛現象，公交公司的虧損絕大部分靠政府補貼，但政府長期補貼的政策不太現實，針對此問題，全國人大代表、民革中央委員、華南理工大學工商管理學院副院長沙振權向大會建議發行公交彩票，扶持公交行業發展。這種公交彩票發行面值為2元，銷售總額的50%設為獎金，剩餘的銷售額扣除發行費用作為公交行業的發展基金。
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發展信息
近年來國際原油供應局勢的緊張，直接導致公交經營成本的翻倍上漲，營運收入和成本之間出現了嚴重的成本倒掛現象。例如，柴油零售價從2003年的2.9元/升上漲至2007年的5.22元/升，漲幅80%；LPG從2003年的1.7元/升上漲至2007年的3.64元/升，漲幅114%。相比之下，各地公交票價水平多年不變，公交企業早已入不敷支。“以廣州公交經營情況為例，2007年行業內平均票價收入為1.94元/人次，運營成本達2.12元/人次，即企業每搭載乘客一人次，就增加0.18元的虧損，導致全行業的虧損超過4億元。”
北京、上海、浙江等省市，以及廣東省部分城市近年來已針對公交行業制定了相應的財政補貼機制，對公交行業給予特殊的扶持優惠。2006年，北京對月票線路給予補貼達21.33億元。上海從2004年起當油價超過4元/升時，超出部分全額由政府補貼。浙江省寧波市政府更是明確出台乘車優惠全額補貼政策。廣州市政府已出台了三年補貼公交行業18億元的政策。
面值
“雖然政府財政補貼是現行最直接、有效的扶持方式，但政府財政須兼顧全社會的需要，長期維持全額公交補貼不太現實。”為此，沙振權提出一個新點子：發行面值2元的公交福利彩票。至於彩票的獎金額度，沙振權建議參照現行社會福利彩票的設定規則：將銷售總額的50%設為獎金，其中當期獎金為銷售總額的49%，調節基金為銷售總額的1%。
扣除了發行費用後的資金可作為公交行業的發展基金，由專門機構管理，用於特殊人群免費乘車的補償、公交基礎設施的建設和公交先進技術的引進，讓公交行業以最佳姿態迎接未來的新挑戰。
