基本介紹
概要,車站結構,愛知環狀鐵道線,月台配置,愛知高速交通東部丘陵線,鄰近之各車站,
概要
起源於1988年（昭和63年）1月時，愛知環狀鐵道（愛知環狀鐵道線）單獨設立本站為始。開業當時之站名雖和現今同稱為“八草站”，但於2004年（平成16年）10月時改稱為“世博八草站”。於隔年2005年（平成17年）3月時，由藤之丘站開往到本站之愛知高速交通東部丘陵線（Linimo）開業，本站為此兩路線之轉乘站。
對在Linimo開業後不久後開始舉行之2005年日本國際博覽會（愛知世博）來說，本站和藤之丘站相連線後，成為重要之交通孔道。除了站內設施也大幅度地修繕之外，其中包括增設臨時站體、臨時月台以及公車總站等，以應付眾多觀光客源之需求。
世博結束後，愛知環狀鐵道於2005年10月起、東部丘陵線則於2006年（平成18年）4月起，將站名改回以往的“八草站”。而在世博結束之後，將當時增設之站體等設施的規模縮減後來使用。
車站結構
愛知環狀鐵道線
為地上車站，擁有2面2線之側式月台。站體為設定在月台上方之橋上車站，並與愛知高速交通東部丘陵線之八草站高架部（剪票口）互相連繫。
月台配置
往新豐田、北野桝冢、岡崎
往瀨戸市、高藏寺
愛知高速交通東部丘陵線
鄰近之各車站
- 愛知環狀鐵道
- 愛知高速交通
- 東部丘陵線（Linimo）
陶磁資料館南站 (L08) - 八草站 (L09)
