基本介紹
- 作品名稱：八月乘車夜過黃河橋甫築成明燈綿亘無際洵奇觀也
- 作者：陳曾壽
- 創作年代：清末
- 出處：《蒼虬閣詩集》
- 作品體裁：七言律詩
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作品原文
八月乘車夜過黃河橋甫築成明燈綿亘無際洵奇觀也
飛車度險出重扃，箭激洪河挾怒霆。
萬點華燈照秋水，一行靈鵲化明星。
橫身與世為津渡，孤派隨天入杳冥。
地縮山河空險阻，朝來應見太行青。
注釋譯文
詞句注釋
⑵飛車：飛馳的火車。重扃（jiōng）：形容重山疊嶂。扃，門戶。
⑶箭：喻疾馳的火車。激：迅疾，猛烈。怒霆（tíng）：喻火車過鐵橋時的轟隆聲。這句是說火車如飛箭，挾雷霆而穿越洪波。也可理解為黃河水流湍急，波濤洶湧。
⑷華燈：雕飾精美的燈，彩燈。
⑸靈鵲：即喜鵲。用牛郎織女鵲橋相會的民間傳說。《風俗記》：“七夕織女當渡河，使鵲為橋。”這裡以鵲橋比擬鐵橋。化明星：形容鐵橋上燈火輝煌。
⑹津渡：渡口。這裡指橋，隱寓自己甘作普度眾生的人。
⑺孤派：單獨一支，指黃河。派，江河的支流。杳冥（yǎo míng）：渺茫無際。隱寓個人孤身奮鬥。
⑻地縮：由於鐵路建成，交通方便，好像把地面縮小了。空險阻：險關阻塞也成白費。
⑼太行：太行山。
白話譯文逐句全譯
飛馳的火車度過重重險阻，穿過崇山峻岭。黃河水奔涌咆哮，火車風馳電掣，轟隆隆地駛過鐵橋。
萬點華燈與秋水中的倒影交相輝映。橋上燈火輝煌，在河兩岸架起鵲橋，猶如秋空中閃爍的明星。
鐵橋橫跨兩岸，為世人服務，普度眾生。黃河單獨一支奔湧向前，隨著天奔流向渺茫無際的遠方。
火車和鐵路的出現好像把地面縮小了，險關阻塞也成白費。明天早晨應該能見到青翠的太行山了。
創作背景
作者為湖北蘄水（今浠水縣）人，家居武昌。光緒二十九年（1903）成進士後在北京歷任刑部主事、學部郎中等職。宣統元年（1909），作者曾因事返回武昌，該詩是從武昌乘火車回北京途中經過鄭州黃河鐵路大橋時所作。鄭州黃河鐵路大橋建成於光緒三十二年（1906），是黃河上出現的第一座大鐵橋。詩人乘車過橋，見到橋上壯觀的夜景，感系萬千，於是寫下這首詩。
作品鑑賞
文學賞析
這首詩寫出了作者乘火車夜渡黃河時的所見所感，抒發了獻身的理想，以及對未來的希望和信心。
首聯破題。“飛車渡險出重扃”，起句就不凡，用流暢疾越的節奏，一下子平鋪開“洵奇觀也”的畫卷。風馳電掣般衝出重山疊嶂的火車，正朝著黃河天險飛撲而來；而波濤翻滾的大河正怒吼著橫攔在那裡，這是多么扣人心弦的壯觀景象。一下筆，詩人就把“險”的氣氛造足了，使人的心震懾起來。兩句同是渲染，但分量重在對大河的描寫上。“箭激”“洪”“怒霆”，都是在暗寫一個“險”字。極寫黃河之險，是為了反襯黃河大橋的偉績。這兩句都是寫實。
如果說前兩句是情急辭重的話，那么接下來兩句陡然變得輕快舒緩了。詩人以抒情的筆觸，明麗的語調，借用民間傳說，形象地描繪了大橋上點點燈火，流露出讚美和喜悅之情。先用白描筆法寫實：“萬點華燈照秋水”，繼用形象的手法抒情：“一行靈鵲化明星”。形象璀璨，情意雋永。明寫華燈，暗寫大橋，一橋築成，使黃河天險頓時變成了美麗壯觀的畫卷。這正如天上的靈鵲把阻斷的銀河一下子接通了一樣，令人欽羨和讚美。借鵲橋故事比喻黃河大橋的築成，再用華燈、明星、靈鵲互比，使天上人間融為一體，讓天上古老的傳說故事，與人間巧奪天工的偉績相互托比，使黃河鐵橋夜景抹上了一層神話的色彩。
頸聯兩句借大河和大橋寓托自己的志向，拓展了詩意。“橫身與世為津渡，孤派隨天入杳冥。”詩人想要像大橋那樣隻身橫在大河上，為世人服務；像黃河那樣，孤單而不休止地向茫茫的遠方奔去。前句影射自己要獻身作普度生民的人，後句影射自己隻身奮鬥永不停息。頷聯兩句是借景寓情，這裡是借物詠志，情景始終交織在一起，而情志又始終蘊含在景中。景象層層擴展，情志步步深入，詩的意境也愈見深沉。
“地縮山河空險阻，朝來應見太行青。”這是直接讚頌大橋築成的功業。由於大橋築成，鐵路暢通，往來便利，好像大地縮短了距離。即使是像黃河這樣的險阻，如今也徒然無存了。末句緊應“地縮”，從旅行時間的縮短來補贊一筆：夜臨黃河，朝到太行，可看作是對“地縮”的形象注釋，也表明詩人對未來充滿希望。
這首律詩還有一個特色，就是節奏起伏，迭宕有致。這與詩人心情的變化是相關的。首聯兩句情急筆促，節奏因而疾速。頷聯兩句寫詩人在悅賞，用筆舒朗，節奏隨之悠緩下來。頸聯兩句寫詩人的凝想，用筆沉鬱，節奏變得頓挫而又迴轉。尾聯兩句心悅情馳，行文歡快，節奏明快輕靈。
