八一立交橋

八一立交橋

濟南市將立交橋工程列為1988年十項城市建設任務之首。1988年1月18日奠基, 是年8月1日建成,因占用濟南軍區八一廣場和原八一禮堂舊址,故定為八一立交橋

基本介紹

  • 中文名:八一立交橋
  • 位於經十路緯二路主道交叉點
  • 原為:直徑50米的中心環島
  • 原狀況:交通經常堵塞
八一立交橋為三層互通式立體交叉,鋼筋混凝土構成,上層高架橋連線緯二路和英雄山路,供南北直行機動車通行,總長560米, 寬18米,為四車道,中有分隔帶。主橋和分橋17孔蝙蝠式雙立柱橋墩,引道為重力式擋土牆,用料石鑲面。中層由兩座跨越經十路的三孔連續板橋組成,各長50米,寬14米,供南北直行非機動車和行人使用。東西向非機動車和行人繞行於匝道和外側。 下層地道供東西直行機動車通行,其最低處距中層橋底4.5米,總長465米,寬18米,為四車道。地道利用此處地勢較高的特點,不設泵房,自流排水。地道兩側擋土牆,按5∶1放坡分為三個階梯,種植花草,美化環境,道路兩旁通透、開闊。四條匝道將高架橋與地道連線,供機動車轉彎時行駛,其外側有慢車道和人行道。在四條匝道之中,各設一座自動升降的高桿燈,主橋和分橋匝道橋下均設有壁燈和吊燈,在匝道外側的人行道上設58盞路燈,橋下埋設電訊、自來水、雨水、污水管線等。設施完備,功能齊全。該橋有較好的交通功能,保證了機動車、非機動車與行人完全分流。機動車從四個道口進入立交橋,車流量每小時平均6500輛。
八一立交橋

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