兩通道電液伺服協調載入試驗系統是一種用於力學領域的科學儀器,於2008年11月30日啟用。
基本介紹
- 中文名:兩通道電液伺服協調載入試驗系統
- 產地:中國
- 學科領域:力學
- 啟用日期:2008年11月30日
兩通道電液伺服協調載入試驗系統是一種用於力學領域的科學儀器,於2008年11月30日啟用。
兩通道電液伺服協調載入試驗系統是一種用於力學領域的科學儀器,於2008年11月30日啟用。技術指標1.最大靜態試驗力:±50kN,按1、10衰減倍數進行分檔標定,即在2-100%FS範圍內示值精度每檔20%起±1%。 2...
雙通道電液伺服擬靜力載入系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2014年7月1日啟用。技術指標 雙通道電液伺服擬靜力載入系統:標配豎向作動器1個,壓力5000kN,試驗力精度等於或優於±0.5%,拉力1500kN,行程300mm;...
二通道電液伺服結構疲勞試驗系統是一種用於力學、土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2011年7月12日啟用。技術指標 500KN、200KN伺服直線作動器各一套;伺服泵站一套;試驗框架及實驗分析軟體、MTS疲勞控制系統等。主要功能 土木工程...
多通道協調載入試驗系統 多通道協調載入試驗系統是一種用於土木建築工程領域的儀器,於2010年03月02日啟用。技術指標 1T×2、5T、10T、20T、50T作動器載入。主要功能 各類岩土模型試驗研究。
伺服試驗載入系統是一種用於土木建築工程、交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2014年11月25日啟用。技術指標 靜態和動態載入能力: ±250 kN;活塞行程: ±500 mm;頻率範圍: 0 to 25 Hz;活塞運動速度: 最大 2 m/s。主要功能...
協調載入 協調載入是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 按照給定載荷分布、載入程式和試驗要求,使所有載入點能協調地施載入荷的方式。出處 《航空科學技術名詞》。
基於AVR單片機的電液伺服疲勞試驗機控制系統.《CNKI;WanFang》,2006 朱盤生,朱曉銘. 飛機強度與疲勞試驗室電液伺服系統的研製.《CNKI》,2001 楊丹丹. 汽車零部件疲勞試驗多通道電液伺服控制系統研究.《廣西科技大學》,年 查看全部 ...