兩新一重

兩新一重，即新型基礎設施建設，新型城鎮化建設，交通、水利等重大工程建設。

2020年5月22日，國務院總理李克強在發布的2020年國務院政府工作報告中提出，重點支持“兩新一重”建設。

發展歷史

2020年5月22日，國務院總理李克強代表國務院向十三屆全國人大三次會議作的2020年國務院政府工作報告中提出，重點支持“兩新一重”建設。

建設意義

兩新一重既促消費惠民生又調結構增後勁。

主要建設

加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網路，拓展5G套用，建設充電樁，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。

加強新型城鎮化建設，大力提升縣城公共設施和服務能力，以適應農民日益增加的到縣城就業安家需求。新開工改造城鎮老舊小區3.9萬個，支持加裝電梯，發展用餐、保潔等多樣社區服務。

加強交通、水利等重大工程建設。增加國家鐵路建設資本金1000億元。

參與對象

健全市場化投融資機制，支持民營企業平等參與。

項目選擇

要優選項目，不留後遺症，讓投資持續發揮效益。

具體案例

來自國家發展改革委的數據顯示，今年5月，國家發展改革委共審批核准固定資產投資項目7個，總投資1298億元，主要集中在交通運輸、能源等領域。

重大工程建設提速推進的同時，新基建、新型城鎮化也開啟了新的內需空間，相關投資項目也在緊鑼密鼓落地。

6月15日，國家電網有限公司發布總投資247億元的“數字新基建”十大重點建設任務，預計拉動社會投資約1000億元，同時還與阿里巴巴、騰訊、百度、華為等41家合作夥伴簽署了戰略合作協定。此外，雄安新區管委會相關負責人介紹，截至目前，雄安新區“新基建”建設已經全面展開，並取得初步效果。

6月15日，國內在建最北高寒鐵路牡（丹江）佳（木斯）客專正式進入鋪軌施工階段。作為我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目和國家“十三五”規劃的重點鐵路工程項目，其建成通車後將與哈牡客專、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線。

6月16日，位於廣東省東海島的中科煉化一體化項目已經正式建成投產。該項目是中國石化“十三五”期間投產的最大煉化一體化項目，也是目前國內生產裝備國產化率最高的煉化一體化項目，預計年產值超過600億元，可實現年利稅260多億元，拉動超2000億元下游產業。

項目推進的關鍵

廈門大學巨觀經濟研究中心副主任林致遠表示，“兩新一重”項目投資規模大，投資周期長，需要打通多種融資渠道，擴大有效投資。

在他看來，支持“兩新一重”建設，一要科學論證，提高資金投放的精準度；二要健全市場化投融資機制，支持民間資本平等參與其中，確保投資能夠持續發揮效益。