《全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型》,是以天津市橡塑機械聯合有限公司為主要完成單位,由張芝泉等人完成的科研項目。
基本介紹
- 中文名:全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型
- 完成人:張芝泉等
- 獲獎情況:國家科學技術進步獎二等獎
- 項目編號:J-213-2-05
《全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型》,是以天津市橡塑機械聯合有限公司為主要完成單位,由張芝泉等人完成的科研項目。
《全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型》,是以天津市橡塑機械聯合有限公司為主要完成單位,由張芝泉等人完成的科研項目。參與情況主要完成人:張芝泉、朱伯明、張建浩、湯靜、毛小馨、張晨、王東海、曾志清、陳英鑄、姚昆1獲獎情況2000...
子午線輪胎根據材料不同可以分為全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎三種類型。全鋼絲子午線輪胎的胎體和帶束層均採用鋼絲簾線,一般用於載重及工程機械車輛上。半鋼絲子午線輪胎的胎體採用人造絲或者其他纖維,帶束層則用...
總公司主營:輪胎、橡膠、機油、汽車配件。汽車載重子午線全鋼絲輪胎一項,年銷售額超過1.2億元。是中國一汽,中國二汽商用汽車服務站、理賠中心。具有汽車大修,四輪定位、汽車零部件及輪胎質量分析、責任測定的檢測能力,享有中國一汽、中國...
案例三十六 全鋼絲載重子午線輪胎一次法成型機 案例三十七 超強技術的鐵路車輪自動深度探傷設備 案例三十八 斜坡式圖像獲取裝置和使用該裝置的人臉識別系統 案例三十九 核酸擴增實時螢光檢測裝置 案例四十 安全鎖 案例四十一 可拆卸式頂置遙控...
主要產品市場占有率超過50%,如三鼓式全鋼載重子午線一次法成型機國內市場占有率達到70%左右,工程子午線輪胎專用設備市場占有率可達到90%以上。涉足航空領域 公司所處的天津是空客總裝線所在地,是空中客車在歐洲之外的首個總裝生產線,該...
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